2月4日，北京，晴。
　　經(jīng)過距離約3500公里、為時8天的艱難跋涉，記者搭乘的豫H60072貨車，運(yùn)載著20噸辣椒，沖破了冰封雪阻，終于在4日上午抵達(dá)了北京糧油中央批發(fā)市場。更多的海南瓜菜，通過新開辟的公路運(yùn)輸通道和鐵路、航空等運(yùn)輸渠道，正在源源不斷地運(yùn)往首都和遭受冰雪災(zāi)害影響的城市，豐富和充實(shí)了當(dāng)?shù)匕傩者^春節(jié)的菜籃子。

海南承擔(dān)起保障災(zāi)區(qū)和北方城市蔬菜供給重任

　　4日上午6時，海南省澄邁縣瓜菜運(yùn)銷協(xié)會會員王岳東、王太明等人就來到北京糧油中央批發(fā)市場B區(qū)冷庫，迎接我們的到來。
　　王岳東打開紙箱驗(yàn)貨，看到包裝箱里米椒紅艷似火、青椒翠綠欲滴，雖然有一小部分凍傷，但大部分品相完好，高興地和貨車車主韓保定結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)余款。
　　王岳東告訴本報駐海南記者，前兩星期運(yùn)抵北京的海南瓜菜數(shù)量，只有往年同期的一半左右，貨緊價揚(yáng)。海南生產(chǎn)的瓜、椒、豆類蔬菜，批發(fā)價不斷上升，一箱18斤裝的紅米椒，批發(fā)價最高達(dá)到250元。近一兩天，隨著公路交通情況有所好轉(zhuǎn)，海南瓜菜進(jìn)京數(shù)量明顯增加，價格也有一定的回落，但批發(fā)價仍然保持在每箱210元至220元左右的高位，去掉采購和運(yùn)銷成本，每箱可以賺幾十元錢。
　　記者在北京糧油中央批發(fā)市場看到，一大早就有5車海南瓜菜運(yùn)到這里，主要品種有辣椒、苦瓜、豆角、小西紅柿等。運(yùn)銷商阮偉強(qiáng)介紹說，他今天運(yùn)抵北京的兩車苦瓜，是從海南三亞空運(yùn)來的，雖然一公斤運(yùn)費(fèi)高達(dá)5塊多錢，但批發(fā)一箱苦瓜仍然可以賺到10多元錢。
　　海南省農(nóng)業(yè)廳市場處處長莫翠崗在電話中告知記者：“海南外銷瓜菜已基本恢復(fù)正常，出島數(shù)量已從一周前的每天1萬多噸增加到到了目前的每天2萬多噸，每天約有800車的海南瓜菜運(yùn)出島外，品種有椒類、瓜類、茄類、豆類等，還有西瓜、香蕉、菠蘿、楊桃等水果。海南的瓜菜基本都是運(yùn)往災(zāi)區(qū)，北京、鄭州、武漢、長沙、成都、廣州、上海是主要運(yùn)銷市場�！�
　　據(jù)海南省農(nóng)業(yè)廳提供的數(shù)據(jù)，去冬今春海南全省的冬季瓜菜種植面積共196萬畝，由于前期天氣較好，冬季瓜菜長勢普遍良好，預(yù)計總產(chǎn)量為可達(dá)335萬噸，春節(jié)前將有近30萬噸運(yùn)銷島外。
　　為保障災(zāi)區(qū)和北方主要城市的蔬菜供給，目前海南省已號召農(nóng)民擴(kuò)種冬季瓜菜，響應(yīng)十分熱烈，10余天來全省已擴(kuò)種10萬多畝，預(yù)計至元宵節(jié)前，海南省擴(kuò)種面積將達(dá)到20萬畝。
　　地處熱帶的海南島，給冰天雪地的北方帶去了暖暖春意，名符其實(shí)地成為“全國冬季的大菜園子”。

天寒地凍人情暖

　　在隨車北上采訪的8天時間里，雨雪積冰阻路，艱苦備嘗。記者搭乘的豫H60072貨車，有過連續(xù)3天的寸步難行，也有過一天行車僅20多公里的“蝸�！苯�(jīng)歷，僅車胎就爆了兩次。寒冷、疲憊、險關(guān)重重，前途難卜，使得車主韓保定曾經(jīng)多次產(chǎn)生過放棄繼續(xù)前行的念頭。他對記者說，開車10多年，還從來沒有遇到過這么艱難的情況。一路上如果沒有那么多心好人的幫助，真不敢想象怎么樣才能渡過這一段日子。　
　　在韶關(guān)南，豫H60072貨車停在高速公路路肩上，整整滯留了3天3夜。為了確保貨物的安全，韓保定和司機(jī)小賈不敢離開車子一步。
　　記者在這里看到，路政人員每天冒著風(fēng)雨，向滯留的司機(jī)們送來免費(fèi)的飯菜和熱水；韶關(guān)市曲江區(qū)政府，還向滯留司機(jī)發(fā)放棉被和衣服，幫助他們抵御嚴(yán)寒。熱心的韶關(guān)市民，也向滯留司機(jī)和旅客伸出了援助之手。31日晚，突然有一位市民敲開了豫H60072貨車的車窗，給老韓遞上一包東西，沒留下姓名就走了。老韓和司機(jī)打開一看，是滿滿的5盒糕點(diǎn)，老韓告訴記者，這些好東西，連他自己平時都舍不得花錢買了吃�！� 
　　2月1日，老韓駕駛豫H60072貨車準(zhǔn)備冒險突出困境，改道走323國道北上。由于信息不靈，他在韶關(guān)市區(qū)里就迷了路。正在為難之際，一輛小車突然停在老韓的大貨車前，小車上的男子問明了情況后，就主動開車在前引導(dǎo)了10多公里，直到大貨車走上了323國道后，才放心地離開大貨車�！�
　　一幕幕感人的情景，令韓保定感慨地對記者說，世上還是好心人多呀！

綠色通道保障了鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸

　　雖然路上多花了一倍以上時間，但豫H60072貨車這趟運(yùn)送辣椒進(jìn)京，賺的錢還是比平時要多。
　　國務(wù)院辦公廳于1月25日下發(fā)通知，于1月26日至2月5日之間，啟動鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸應(yīng)急機(jī)制，在全國“五縱二橫”和綠色通道上，行駛的整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛，一律免繳車輛通行費(fèi)，并實(shí)行不扣車、不罰款、不卸載的政策，以提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品的效率。2月1日，交通部再次發(fā)出緊急通知，要求各地把這項(xiàng)政策延長到3月31日。
　　從海南島到北京，風(fēng)雪中行車3500多公里。記者看到，一路上的公路收費(fèi)站對農(nóng)副產(chǎn)品一律免費(fèi)放行，也沒出現(xiàn)過一次查車的事件。老韓到北京一算賬，僅路橋費(fèi)一項(xiàng)就省了5000多元。韓保定的貨車一趟可以運(yùn)輸20噸瓜菜，他介紹說，平時從海南往北京運(yùn)一車瓜菜，運(yùn)費(fèi)一般在16000元左右，目前由于交通不暢，運(yùn)費(fèi)提高到22000元左右，可以多收入約6000元。
　　由于運(yùn)費(fèi)的增加和路橋費(fèi)的免除，雖然延長行車時間和里程多出了開支，老韓走這趟的純收入還是比平時多了兩倍左右。他告訴記者，準(zhǔn)備在家過完初二就繼續(xù)跑海南運(yùn)銷瓜菜，趁著國家的優(yōu)惠政策多賺些錢。