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| 2008-03-10 記者:岳德亮 李亞彪 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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據(jù)新華社北京3月9日電
鐵道部副部長陸東福9日表示，五年后我國的鐵路里程將從現(xiàn)在的七萬公里增加到12萬公里，屆時一直困擾群眾的春運(yùn)、黃金周等運(yùn)輸高峰期“一票難求”的難題將可望初步解決。
陸東福介紹，我國的高速公路建設(shè)已經(jīng)達(dá)到了發(fā)達(dá)國家水平，但是鐵路還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。鐵路運(yùn)力嚴(yán)重緊缺，路網(wǎng)嚴(yán)重不足，下一步要加快路網(wǎng)建設(shè)，爭取更多的投資。今后在鐵路建設(shè)中會加強(qiáng)引進(jìn)社會資本，包括外資。
根據(jù)《鐵路“十一五”規(guī)劃》，我國“十一五”期間鐵路運(yùn)輸需求增長空間很大，特別是大運(yùn)量、中長途跨區(qū)域旅客運(yùn)輸需求大幅增長，城際客運(yùn)市場需求潛力巨大。預(yù)計2010年鐵路旅客發(fā)送量、貨物發(fā)送量將分別達(dá)到15億人次、35億噸左右。“十一五”期間，我國將加快建設(shè)發(fā)達(dá)鐵路網(wǎng)，通過建設(shè)客運(yùn)專線、發(fā)展城際客運(yùn)軌道交通和既有線提速改造，初步形成以客運(yùn)專線為骨干，連接全國主要大中城市的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
陸東福說，鐵道部將積極支持浙江的軌道建設(shè)。比如，已經(jīng)開工或者確定開工的有寧波-深圳、杭州-南京、金華-溫州線，上海-杭州-寧波的高速鐵路也有望于今年開工，杭州-長沙-昆明也將建設(shè)軌道緩解東西方向運(yùn)力，浙江將成為軌道交通的主要樞紐之一。
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