果蔬損耗驚人 我國(guó)亟待建立保鮮物流體系
    2008-06-23    本報(bào)記者:孫洪磊    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  農(nóng)產(chǎn)品冷鏈保鮮產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)后農(nóng)業(yè)重要一環(huán),對(duì)進(jìn)一步延伸現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,促進(jìn)農(nóng)民大幅增收具有重要意義。但由于當(dāng)前我國(guó)果蔬產(chǎn)后保鮮、冷鏈物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)用范圍狹窄、發(fā)展滯后,每年的果菜的損失浪費(fèi)率仍然十分驚人。
  有關(guān)專家建議,有關(guān)部門(mén)應(yīng)從加強(qiáng)對(duì)果蔬保鮮業(yè)的扶持、完善果蔬保鮮物流體系、加強(qiáng)保鮮科研方面投入三方面入手,促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流保鮮產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

每年水果蔬菜損失率高達(dá)三成

  天津市武清區(qū)巨龍蔬菜產(chǎn)銷(xiāo)合作社是武清區(qū)蔬菜銷(xiāo)量最大的企業(yè)。合作社經(jīng)理鄭起鳳說(shuō),公司從4月15日正式向廣東省市場(chǎng)運(yùn)輸香菜、菠菜、芹菜等品種蔬菜,每天發(fā)100噸菜,一年下來(lái)總運(yùn)量超過(guò)兩萬(wàn)噸。其中90%以上的蔬菜用大噸位高欄車(chē)運(yùn)輸,保鮮方式就是棉被加塑料布,只有不到10%的運(yùn)量通過(guò)冷藏車(chē)運(yùn)輸,時(shí)間也基本集中在每年的三伏季節(jié)。不過(guò),她在常年運(yùn)輸中摸索出一套保鮮技巧,可以用載重50噸的簡(jiǎn)易高欄車(chē)運(yùn)輸鮮菜,多拉快跑,經(jīng)過(guò)50多個(gè)小時(shí)到廣州,損耗率可以控制在10%。
  記者在山東、河北、天津等地的蔬菜產(chǎn)區(qū)調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn),由于缺少有效保鮮儲(chǔ)存方式,果蔬從產(chǎn)到銷(xiāo)損耗不小。在部分蔬菜批發(fā)市場(chǎng),隨處可見(jiàn)一堆堆挑揀出來(lái)的腐爛蔬菜。運(yùn)輸戶說(shuō),水果、蔬菜等大都是用普通卡車(chē)運(yùn)輸,沒(méi)有冷鏈保證,運(yùn)輸時(shí)大多在上面蓋一塊帆布或塑料布,棉被屬于比較好的保溫材料。河北省青縣菜農(nóng)劉振坤告訴記者,冬天時(shí)候村里的菜農(nóng)種大白菜,都是用土法儲(chǔ)存,腐爛是很正常的。一顆白菜從地里拔出來(lái)到最后上桌,至少要掰去1/3。
  有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,我國(guó)目前食品低溫物流主要分為幾大類(lèi):冷飲、肉制品、速凍食品、乳制品、水產(chǎn)品,以及水果和蔬菜。其中,2006年我國(guó)水果總產(chǎn)量為9700萬(wàn)噸,蔬菜總產(chǎn)量為5.6億噸,相當(dāng)一部分需要低溫物流。但目前,我國(guó)水果和蔬菜總量中只有10%至20%利用了低溫物流,品種也僅限于一些經(jīng)濟(jì)效益比較高的水果,而發(fā)達(dá)國(guó)家一般在80%左右。
  國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心研究發(fā)現(xiàn),我國(guó)每年生產(chǎn)的水果蔬菜從田間到餐桌,損失率高達(dá)25%至30%,而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率則普遍控制在5%以下,美國(guó)果蔬在保鮮物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%至2%。
  國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心退休專家修德仁說(shuō),上世紀(jì)90年代初,我國(guó)種植業(yè)開(kāi)始向優(yōu)勢(shì)地區(qū)集中,但由于保鮮技術(shù)不過(guò)硬、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)程度低,各個(gè)果蔬主產(chǎn)區(qū)普遍陷入了產(chǎn)品儲(chǔ)不進(jìn)、運(yùn)不出的尷尬境地,為了避免果菜白白爛掉,農(nóng)民無(wú)奈之下只能地產(chǎn)地銷(xiāo)、季產(chǎn)季銷(xiāo),嚴(yán)重影響了產(chǎn)地農(nóng)民的增收和種植積極性。這種尷尬格局至今沒(méi)有打破。

冷鏈保鮮不足導(dǎo)致果菜失去巨大增值空間

  冷鏈?zhǔn)侵覆捎靡欢ǖ募夹g(shù)手段,使易腐貨物從采收加工、包裝、貯藏、運(yùn)輸及銷(xiāo)售的整個(gè)過(guò)程中都不間斷地處于一定的適宜條件下,盡量降低貨物質(zhì)量的下降速度,最大程度地保持從莊稼地到餐桌的最佳質(zhì)量,包括全面的冷藏解決方案和應(yīng)用系統(tǒng)。
  國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心科技創(chuàng)新部副主任張平博士說(shuō),果蔬的生產(chǎn)具有明顯的季節(jié)性和區(qū)域性,要保證果蔬的質(zhì)量,從產(chǎn)到銷(xiāo)需有三個(gè)重要步驟:一是栽培的過(guò)程,農(nóng)戶在果蔬的培育環(huán)節(jié)重視質(zhì)量,產(chǎn)品就不容易爛;二是基礎(chǔ)包裝、低溫物流的過(guò)程,這一過(guò)程需要一系列技術(shù)措施,要求對(duì)果蔬進(jìn)行分選和監(jiān)測(cè),對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)劣鑒別。一般來(lái)說(shuō),質(zhì)量差的果蔬應(yīng)就地加工,而不是一股腦的全都運(yùn)輸上車(chē),魚(yú)龍混雜導(dǎo)致?lián)p耗率上升;三是保持質(zhì)量的過(guò)程,這一過(guò)程主要集中在貨架期,要求有冷庫(kù)儲(chǔ)藏、冰柜銷(xiāo)售等較好的貯藏條件和較長(zhǎng)的貯運(yùn)期,以利擴(kuò)大市場(chǎng)的供應(yīng)時(shí)間和范圍。目前,發(fā)達(dá)國(guó)家超市的水果蔬菜大都在冷藏室放置,而我國(guó)超市銷(xiāo)售的果蔬大多都是常溫放置,損耗很大。
  記者了解到,目前,我國(guó)冷鏈設(shè)備設(shè)施的門(mén)類(lèi)比較齊全,各種預(yù)冷設(shè)備都能生產(chǎn),并在向無(wú)氟化、綠色環(huán)保的方向發(fā)展,其中冷藏汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò),各地冷藏庫(kù)建設(shè)速度也很快。不過(guò),專家表示,雖然設(shè)備制造門(mén)類(lèi)齊全,但我國(guó)冷鏈在果蔬中的應(yīng)用比例卻很低。
  有關(guān)專家表示,目前發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍采用規(guī)范配套的果蔬保鮮流通,從預(yù)冷、儲(chǔ)藏、洗果、涂蠟、冷凍運(yùn)輸?shù)确矫孢M(jìn)行保鮮處理的果菜占總產(chǎn)量的80%。而我國(guó)盡管已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)始應(yīng)用集裝箱冷藏、普通冷藏車(chē)、海運(yùn)冷藏集裝箱、鐵路冷藏車(chē)等方式,但絕大多數(shù)果菜還是一采摘下來(lái)就直接進(jìn)入市場(chǎng),上市銷(xiāo)售的都是初始和半初始農(nóng)產(chǎn)品,沒(méi)有任何預(yù)冷、保鮮的處理措施,果菜失去巨大的增值機(jī)會(huì)和空間。

應(yīng)加大對(duì)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)保鮮物流產(chǎn)業(yè)投入

  有關(guān)專家表示,隨著我國(guó)冷鏈保鮮物流的發(fā)展,各地已經(jīng)出現(xiàn)了比較有代表性的水果和蔬菜品種,給當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶和銷(xiāo)售企業(yè)帶來(lái)了巨大的增收空間。
  中國(guó)蔬菜流通協(xié)會(huì)大蒜委員會(huì)副主任馬巖松認(rèn)為,現(xiàn)代保鮮物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,能對(duì)農(nóng)民增產(chǎn)增收起到較大的促進(jìn)作用。以農(nóng)村種植面積較大的白蒜薹為例,1995年全國(guó)蒜薹的種植面積只有200多萬(wàn)畝,而隨著近年來(lái)我國(guó)蒜薹保鮮水平的快速提高,國(guó)內(nèi)種蒜農(nóng)民一畝地普遍增加了三四百元的產(chǎn)后收益,2007年由于市場(chǎng)行情好,一斤蒜薹比往年甚至能多掙近一元錢(qián),農(nóng)民積極性的提高使得我國(guó)大蒜種植面積10多年的時(shí)間里增長(zhǎng)了5倍,并顯著促進(jìn)了大蒜的出口,如今我國(guó)已經(jīng)是世界上大蒜產(chǎn)量和出口量第一大國(guó)。2007年,我國(guó)蒜薹總產(chǎn)20多億斤,冷藏量達(dá)到了12億斤,60%實(shí)現(xiàn)了冷藏,在所有蔬菜品種中,蒜薹的冷藏儲(chǔ)量和比例都是最大的。
  有關(guān)專家分析并建議,目前我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)從三方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步突破和發(fā)展:
  在資金人力等資源配置上,地方政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)果蔬的貯藏保鮮業(yè)扶持和投入。當(dāng)前地方政府普遍“重產(chǎn)前輕產(chǎn)后”,從田間到市場(chǎng)缺乏完整建設(shè),缺乏保鮮這一重要環(huán)節(jié),農(nóng)產(chǎn)品從田頭走向市場(chǎng)的過(guò)程中出現(xiàn)斷層,無(wú)法解決產(chǎn)地與銷(xiāo)地的供求不均衡問(wèn)題,農(nóng)產(chǎn)品大量損失,影響農(nóng)民增收,導(dǎo)致不少地方特色優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè)沒(méi)有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
  完善果蔬保鮮物流體系“冷鏈”運(yùn)輸系統(tǒng)。我國(guó)應(yīng)盡快提高農(nóng)產(chǎn)品的貯藏設(shè)施、運(yùn)輸冷藏設(shè)施、保鮮包裝材料的建設(shè)和開(kāi)發(fā)水平,對(duì)現(xiàn)有各地城鎮(zhèn)的批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行升級(jí)改造,加強(qiáng)市場(chǎng)流通體系的軟硬件設(shè)施建設(shè)。
  加強(qiáng)保鮮科研方面投入。目前農(nóng)產(chǎn)品保鮮的研究、開(kāi)發(fā)和推廣屬于公益性質(zhì),但一些農(nóng)業(yè)科技推廣部門(mén)得不到政府財(cái)政支持,自主創(chuàng)新能力、基礎(chǔ)性研究、新型產(chǎn)品創(chuàng)新等可持續(xù)發(fā)展受到影響,一些基礎(chǔ)性、公益性的農(nóng)產(chǎn)品保鮮技術(shù)研究受到影響。

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