|
| 三條線路同時開通 北京地鐵駛?cè)電W運(yùn)時間 |
|
|
|
|
|
|
| 2008-07-21 本報記者:張莫 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
|
|
7月19日，距離奧運(yùn)會開幕還有20天，北京地鐵10號線一期、奧運(yùn)支線和機(jī)場線同時于下午2時正式試運(yùn)營�！斑@是北京歷史上首次同時開通三條地鐵線路，也是北京申辦奧運(yùn)時承諾在奧運(yùn)會前建成通車的軌道交通線路�！北本┦薪煌ㄎ瘑T會副主任周正宇在19日上午舉行的三條線路開通儀式上如此表示。
周正宇說，這3條新線是奧運(yùn)期間確保城市交通和賽事交通和諧運(yùn)轉(zhuǎn)的有力保障。新線的開通將為地鐵新增里程58公里，新增車站30座。至此北京市軌道交通共有8條線路，總里程將達(dá)到200公里，擁有123座車站，包括換乘站16個。其中奧運(yùn)支線貫穿奧林匹克中心區(qū)，連接“鳥巢”、“水立方”等比賽場館，直接為奧運(yùn)會服務(wù)；10號線為北京西北到東南的一條主干線路，連接中關(guān)村、亞運(yùn)村和CBD(中央商務(wù)區(qū))等重要區(qū)域；機(jī)場軌道線從東直門到首都機(jī)場，使市區(qū)到機(jī)場的時間縮短為16分鐘。
三條新線突出體現(xiàn)了人性化服務(wù)的特點(diǎn)。車輛最大寬度達(dá)2.8米，每列車可載1424人，比原有地鐵車輛多載344人。奧運(yùn)支線乘務(wù)員孫崇瑋告訴本報記者，新車的座椅靠背比起原先高了20厘米，坐起來會更加舒適；另外車輛內(nèi)的溫度由電腦感應(yīng)技術(shù)控制，更大程度地保證了溫度的穩(wěn)定。另外，每個車站都配有輪椅升降平臺和專門為輪椅進(jìn)出車廂的搭板，站臺衛(wèi)生間都有殘疾人專用廁位，以及低位售票機(jī)和低位電話亭等。在機(jī)場線東直門和三元橋站，還設(shè)有航班起落時刻表屏幕。
北京地鐵運(yùn)營公司預(yù)測，新線開通后，10號線日均客流45萬人，最高85萬人；奧運(yùn)支線在奧運(yùn)期間日均客流18萬人，最高達(dá)22萬人；機(jī)場線奧運(yùn)期間最高客流將達(dá)三萬人。 |
|
|
|
|