盡管今年上半年鋼鐵全行業(yè)取得20%至30%的凈利潤(rùn)增幅，但鋼鐵行業(yè)的前景并不這么好。上游成本增加，下游需求不振，“一上一下”成為夾擊在業(yè)內(nèi)人士心口的一塊巨石。
　　“礦石年度是從4月開始算一個(gè)周期，加上焦炭?jī)r(jià)格上漲，下半年的成本壓力會(huì)更大，同時(shí)下游產(chǎn)業(yè)鏈的資金已經(jīng)顯得緊張�！睗�(jì)南鋼鐵集團(tuán)貿(mào)易部一位負(fù)責(zé)人向記者透露，目前，很多鋼廠庫(kù)存量創(chuàng)歷史新高，很多鋼企已經(jīng)開始?jí)簝r(jià)出貨。
　　記者從市場(chǎng)上了解到，日前一段時(shí)間已經(jīng)出現(xiàn)鋼材市場(chǎng)價(jià)和出廠價(jià) “倒掛”的異常現(xiàn)象。同時(shí)，受需求低迷影響，港口現(xiàn)貨礦成交價(jià)格與長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)格差也進(jìn)一步縮小。

港口長(zhǎng)協(xié)礦和現(xiàn)貨礦價(jià)格接近

　　“市場(chǎng)不好，就算壓低價(jià)格成交量也很小�！碧旖蛞晃毁Q(mào)易商告訴記者，除了進(jìn)口礦石花費(fèi)了大量資金，加上港口積壓，港雜費(fèi)較高，個(gè)別貿(mào)易商迫于資金壓力已低價(jià)出貨，而這時(shí)鐵礦石需求量卻持續(xù)低迷。
　　“實(shí)際上，目前長(zhǎng)協(xié)礦到岸價(jià)格與現(xiàn)貨礦價(jià)格差已經(jīng)很小了。”山東濟(jì)南一位業(yè)內(nèi)人士向記者透露，“現(xiàn)貨礦價(jià)格已經(jīng)下跌了不少，而實(shí)際交易價(jià)格還要更低。”記者了解到，以當(dāng)前美元兌人民幣6.85的牌價(jià)計(jì)算，目前澳大利亞、巴西長(zhǎng)期協(xié)議礦到達(dá)中國(guó)的價(jià)格分別達(dá)到918元/噸和1199元/噸，而目前印度63.5%品位粉礦到岸價(jià)格在185美元/噸，即1267元/噸。
　　官方資料顯示，今年第二季度以來(lái)，我國(guó)進(jìn)口鐵礦石價(jià)格持續(xù)走低，6月現(xiàn)貨市場(chǎng)印度礦價(jià)格已比4月最高位時(shí)回落11%。目前印度63.5%品位粉礦到岸價(jià)格1267元/噸。相反，長(zhǎng)期協(xié)議礦平均漲幅達(dá)到85%，目前澳大利亞、巴西長(zhǎng)期協(xié)議礦到達(dá)中國(guó)的價(jià)格分別達(dá)到918元/噸和1199元/噸。

鋼企面臨庫(kù)存量新高困境

　　據(jù)山東濟(jì)南一位業(yè)內(nèi)人士透露，近期鋼廠面臨較大壓力，鋼廠庫(kù)存量增高，不少鋼廠庫(kù)存量已經(jīng)創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，迫于下游行業(yè)價(jià)格承受能力有限造成需求萎縮以及下半年鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能將繼續(xù)增加的態(tài)勢(shì)，企業(yè)紛紛急欲出貨。記者了解到包括寶鋼在內(nèi)的不少鋼鐵企業(yè)，都表達(dá)了急于出貨的意圖，加快了出貨的步伐。
　　“為了盡快出貨，很多鋼廠實(shí)際上都開始降低價(jià)格�！边@位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前鋼廠價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)存在小幅倒掛現(xiàn)象。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測(cè)，建筑鋼材方面，以北方重點(diǎn)鋼廠唐鋼為例，目前唐鋼8月份二級(jí)螺紋鋼、高線出廠掛牌價(jià)格分別為5500元和5700元，而天津市場(chǎng)當(dāng)前兩種產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格分別只有5400元和5550元，與鋼廠價(jià)格存在100元至150元的倒掛。熱卷市場(chǎng)，以華東沙鋼為例，沙鋼8月份碳熱卷出廠價(jià)格為5900元，而目前上海市場(chǎng)該規(guī)格熱卷價(jià)格已經(jīng)下滑到了5550元/噸上下，與鋼廠價(jià)格存在350元的倒掛幅度。
　　“鋼廠寧愿用價(jià)格倒掛來(lái)保持出廠價(jià)的堅(jiān)挺，是因?yàn)楹ε乱恢币詠?lái)的高鋼價(jià)被打破后會(huì)帶來(lái)鋼材價(jià)格急速‘跳水’，另一方面，寶鋼為首的大型鋼廠不斷小幅下調(diào)出廠價(jià)，也是在觀察下游市場(chǎng)的反應(yīng)，這些都是上游鋼廠在和下游企業(yè)的承受能力進(jìn)行博弈�！碧m格鋼鐵研究中心咨詢部經(jīng)理馬力在接受記者采訪時(shí)表示。

市場(chǎng)需求萎縮是最大幕后推手

　　“需求不斷萎縮，正是下游行業(yè)壓力正逐漸向上游鋼鐵行業(yè)傳導(dǎo)的信號(hào)，昔日具有定價(jià)權(quán)的‘鋼老大’已經(jīng)無(wú)法依靠漲價(jià)來(lái)轉(zhuǎn)嫁成本。”馬力告訴記者。記者了解到，在鐵礦石、焦炭?jī)r(jià)格不斷攀升的同時(shí)，鋼材價(jià)格卻在下降。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，至8月1日，國(guó)內(nèi)綜合鋼材指數(shù)為160.99點(diǎn)，較7月初下跌0.3%；其中長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)下跌1.2%；板材價(jià)格指數(shù)下跌0.14%。而從現(xiàn)貨市場(chǎng)每天更新的價(jià)格來(lái)看，8月份，價(jià)格下跌的態(tài)勢(shì)繼續(xù)維持。
　　國(guó)際的鋼材期貨也在近期有了不小的回落，進(jìn)入7月份以來(lái)，美國(guó)的線材價(jià)格停止上漲，而歐洲、中東、東南亞等地線材價(jià)格出現(xiàn)不等的下降，最多下降約4%。
　　“汽車銷售、白色家電、新房開工率，這些鋼鐵下游行業(yè)的下降就很明顯�！瘪R力告訴記者，他所接觸的許多經(jīng)銷商都反映，目前的經(jīng)營(yíng)壓力十分大，“好多人甚至都不做了”。記者了解到，自3月份開始，汽車行業(yè)的銷量就再也沒(méi)有超過(guò)2007年同期水平。自5月中旬開始，還出現(xiàn)了持續(xù)的下降。
　　國(guó)信證券的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，上半年中國(guó)固定資產(chǎn)投資5.8萬(wàn)億元，剔除價(jià)格上漲的因素，上半年實(shí)際固定資產(chǎn)投資累計(jì)增速為14.8%，較去年同期回落了8%。與此同時(shí)，鋼材的產(chǎn)能卻在不停增加。中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)報(bào)告中指出，今年全年粗鋼產(chǎn)量將在5.4億噸左右，較去年增長(zhǎng)10.3%左右。
　　中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生日前也曾表示擔(dān)憂，今年下半年，如果鋼材需求明顯減弱、出口持續(xù)下滑、鋼產(chǎn)量大幅上升三大因素集中在一起，可能引發(fā)國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)的大幅波動(dòng)。
　　而從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，資金對(duì)于鋼鐵行業(yè)的悲觀預(yù)期已有所反映。最近兩個(gè)月之內(nèi)，鋼鐵指數(shù)持續(xù)下跌近60%。而且唐鋼股份，邯鄲鋼鐵、韶鋼松山、本鋼板材等已經(jīng)相繼跌破凈資產(chǎn)。截至記者發(fā)稿之日，包括寶鋼、首鋼在內(nèi)的大部分鋼鐵上市公司的市凈率低于2倍。