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　　本應(yīng)在10月3日23時59分從張家界起飛的華夏航空公司G52638次航班，卻于次日凌晨4時30分左右才起飛，被延誤4個多小時的旅客們意外地發(fā)現(xiàn)，這次航班的起飛時間居然有多種說法，令人驚詫和不解。

游客滯留張家界機場

　　10月3日，40多名旅客帶著黃金周旅游的愉悅，準(zhǔn)備乘G52638次航班，從張家界飛往重慶，當(dāng)他們陸續(xù)抵達(dá)張家界荷花機場時，被機場廣播告知：由于航班延誤，原定的本次航班起飛時間向后推移，具體時間待定。
　　隨著張家界機場往來飛機的不斷起落，候機的乘客越來越少。時間已過4日凌晨1時，前往重慶的旅客們發(fā)現(xiàn)，整個機場只剩下他們幾十名候機者了。原定于3日23時59分起飛的航班，起飛時間仍然遙遙無期。情緒越來越煩躁的旅客們，由于不能及時赴渝，也無法入睡，就不斷向機場值班人員詢問和反映情況。
　　機場當(dāng)晚值班的工作人員咼怡向大家解釋說：“由于張家界機場的盲降設(shè)備故障，該航班無法正常降落，只好返航。請旅客耐心等待！”不久，機場向這次航班的數(shù)十名乘客發(fā)放方便面和飲料。

一個航班竟然三個起飛時間

　　在和工作人員咼怡交涉的過程中，乘客們得知：張家界機場得到的該次航班計劃起飛時間為4日零時55分，與乘客們掌握的起飛時間有近1個小時的出入。幾十名乘客湊在一起溝通了情況后，大家發(fā)現(xiàn)，華夏航空公司本次航班的起飛時間竟然有3個版本：
　　一是華夏公司網(wǎng)站上，明確標(biāo)示G52638次航班起飛時間為3日23∶05，乘客們在購票時，得到的起飛時間信息也是如此；
　　二是機票上標(biāo)明的起飛時間為23∶59。由于大部分乘客是通過旅行社購票，或者持身份證直接到機場辦理登機手續(xù)，手中并無機票，都是沖著23∶05的起飛時間趕到機場的。但個別乘客持有的機票上，卻清楚寫著23∶59；
　　三是張家界機場得到的該次航班起飛時間是4日零時55分。值班人員咼怡告訴記者，機場從一開始得到的通知，就是4日零時55分起飛，其他的兩種時間說法，不知道是怎么回事。
　　時間一分分地過去，機場地勤服務(wù)室主任秦美娥告知乘客，該次航班先因機場盲降設(shè)備故障延誤，后因機場天氣原因繼續(xù)延誤。同時解釋說，根據(jù)中國民用航空局的規(guī)定、張家界機場與華夏航空公司簽署的相關(guān)協(xié)議，航班延誤2小時以上，機場向乘客發(fā)放食物和飲料，延誤4小時以上，將提供食宿等。

乘客要求遭華夏航空拒絕

　　4日凌晨4時，華夏航空公司的飛機終于抵達(dá)張家界機場，機場通知乘客：4∶30起飛。但這時已經(jīng)超出機票上的起飛時間4.5個小時。對此，乘客們十分不滿，紛紛要求華夏航空公司給個說法，并給予一定的賠償。
　　張家界機場地面保障部經(jīng)理趙鑫與華夏航空公司聯(lián)系后轉(zhuǎn)述：“華夏航空公司的周小姐對此答復(fù)：由于出票時間較早，23∶59的起飛時間是華夏航空當(dāng)初預(yù)計的，后來實際起飛計劃進(jìn)行了更改，只是乘客不知情。由于4日4∶30航班起飛，所以公司不對乘客作任何賠償�！�
　　乘客們對此表示質(zhì)疑。一位傅姓乘客說：“起飛時間更改了，為什么不通知我們？完全不尊重我們乘客的知情權(quán)！”大多數(shù)乘客認(rèn)為，他們購票時間都在9月28日以后，距離10月3日的執(zhí)飛時間并不算遠(yuǎn)，為什么票面上仍然寫著23∶59起飛，卻不改為4日零時55分，這里面究竟有什么貓膩或者是潛規(guī)則，他們表示質(zhì)疑。
　　由于起飛時間說法不一，華夏航空堅持自己通知張家界機場的起飛時間零時55分，距實際飛行時間不到4個小時，所以他們既不做住宿安排，也沒有任何賠償。但此次航班的乘客認(rèn)為，機票票面所標(biāo)時間是23∶59，延誤4個多小時，航空公司應(yīng)該對此有個說法。