據新華社北京12月9日電
國家發(fā)展和改革委員會價格司副司長許昆林9日說，我國成品油價稅費改革方案實施后，國內的成品油價不但不會提高，還會有所下降。
許昆林在此間接受記者采訪時說：“我們在設計成品油價稅費改革方案時就牢牢把握改革在總體上不增加社會負擔的原則。”根據改革方案，我國將從明年1月1日起取消養(yǎng)路費等6種費用，逐步有序取消已審批的政府還貸二級公路收費。雖然油價中的消費稅上調了，但養(yǎng)路費等費用也取消了，加上當前國內外油價之間還有降價空間。可以說，成品油價稅費改革方案實施后，油價不僅不會提高，反而會有所下降。
在回答成品油每升會降多少時，許昆林表示，這取決于當時的國際油價�！拔覀兠刻於家嬎阌蛢r成本”。
許昆林說，這次改革不但規(guī)范了成品油稅費，體現(xiàn)了“多用油，多繳稅”的原則，更有利于推進節(jié)能減排，提高人們的節(jié)油意識。
在談到國內外油價的差別時，許昆林說，成品油價格的高低取決于多種因素，是與各國的資源稟賦程度、能源政策、經濟發(fā)展水平及環(huán)境保護要求等相適應的，沒有統(tǒng)一的國際標準。
他說，我國成品油含稅零售價格中包含的稅種主要有增值稅、消費稅、城市維護建設稅和教育費附加。從國際上看，歐盟等發(fā)達國家油品的稅賦較重，美國較輕。這次實施燃油稅費改革后，我國汽、柴油的稅賦水平，不僅仍低于歐盟國家的水平，也低于周邊國家和地區(qū)的水平。這一稅賦水平是與我國現(xiàn)實經濟狀況和長遠發(fā)展戰(zhàn)略相適應的。 |
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