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| 2008-12-29 本報記者:鄧伽 來源:經濟參考報 |
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“國外的設備可以用40年，我國可能只使用20年！”日前，在�？诼湎箩∧坏娜蛟O備維護維修技術和設備制造領域最高規(guī)格的專業(yè)峰會“第四屆世界維修大會”上，包括徐濱士在內的8名中國工程院院士以及近30個國家的300名專家、學者聚集一堂，商討金融危機背景下設備生產和維修維護領域的發(fā)展。
“我國的再制造業(yè)已經擁有了市場、技術和政策等有利條件。在當前國內外應對能源短缺等壓力的背景下，再制造業(yè)將成為中國的朝陽產業(yè)�！毙鞛I士說，改革開放以來，我國光是進口的設備就達到萬億元，由于設備維護技術的差距，國外的機械設備可以使用40年，我國可能只使用20年，如果這些設備能夠通過再制造工程修復，這將是一個巨大的市場。
“一臺200多公斤的發(fā)動機的箱體，僅僅壞了一個軸承柱，廠家就把整個發(fā)動機都報廢了，同時整個產品的附加值全都沒了。其實，如果將這個零件拿去再制造，消耗不到5%的材料就可以修復。”徐濱士在對目前企業(yè)的資源浪費感到痛心的同時，提出了政策配套不到位、人力資源匱乏和批量優(yōu)勢還未形成這三大中國再制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。
徐濱士舉了個例子：作為對外進行汽車發(fā)動機等零配件再制造的公司，濟南復強公司從美國進口消防車的廢舊發(fā)動機進行再制造，結果這批發(fā)動機一進入國內就被作為“洋垃圾”而沒收，企業(yè)也遭到罰款。
徐濱士分析，目前國家按照制造業(yè)的政策來管理再制造，使得企業(yè)受到政府具體政策的牽制比較大，比如增值稅的問題沒法解決，如果按照17%增值稅率，從事再制造的廠家基本上就沒有太大的利潤空間。再比如，企業(yè)要對廢舊發(fā)動機進行再制造，而發(fā)動機上固定的號碼沒辦法改，再制造后生產出來的發(fā)動機就無法像正常商品一樣流轉。另外，國外將舊品送到中國進行再制造，如同“來件加工”，但是，國家目前的政策是將其作為“洋垃圾”，這樣一來就卡住了國內從事對外零部件再制造企業(yè)的進貨渠道。
“總的政策是非常好，但是配套的相關政策還不夠健全，當然這是一個逐步調整改進的過程�！毙鞛I士說，這種情況可能在循環(huán)經濟法正式實施之后會得到一定程度的改觀。目前，國家發(fā)改委批準14家企業(yè)作為再制造產業(yè)的試點，目的就是要發(fā)現(xiàn)哪些政策需要調整。
中國工程院院士、北京化工大學高金吉教授說，我國目前的設備管理、維修專業(yè)人才比較缺乏。他說，現(xiàn)在的機械設備越來越復雜，自動化程度越來越高，而目前的高技術維修和再制造也不是以往的換換零件、修修補補等簡單工序，而是要融入工程機械、自動化控制、材料處理等交叉學科，因此需要更高層次的專業(yè)人才。
“再制造業(yè)天生就很臟很累，所以很少有人愿意干�！毙鞛I士說，再制造過程的第一步就是回收清理廢舊機械設備，這些廢舊設備在清洗的過程中有大量的油膩，讓很多年輕人知難而退。另外，當前的工資制度也不盡合理，國外維修工工資都比操作工要高，而國內則正好相反，這也制約了國內再制造業(yè)攏聚人力資源。
“廢舊產品收不上來，企業(yè)的再制造生產就沒有批量優(yōu)勢。”徐濱士說，中國大量的廢舊機械設備要么回收進鋼廠被煉成最初級的鋼錠，要么流向農村，給農民的生產生活帶來安全隱患，要么就成為固體垃圾被填埋。
中國石化勝利油田設備管理處高級工程師劉煒光說，一個企業(yè)的設備如果只有一些小零件舊了或者壞了，與其花費大價錢對其進行再制造，還不如花少量的錢買新零件。因此他建議，社會和企業(yè)應該配套聯(lián)動，要讓再制造業(yè)形成一定的批量優(yōu)勢，如果沒有批量優(yōu)勢，那么再制造的社會組織成本就比較高。
劉煒光說，中國再制造業(yè)加工的重點對象應該是針對一些大型企業(yè)的關鍵裝備的部件，另外還應針對社會上通用程度比較高或是在某一地區(qū)用量比較大的一些零部件，對這些進行再制造才會有較高的附加值。 |
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