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| 薛繼連代表：不能犧牲資源和環(huán)境來獲取眼前利益 |
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| 2009-03-10 作者:方金蘭 劉愛軍 來源:經(jīng)濟參考報 |
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本報訊
全國人大代表、中國神華能源股份公司副總裁、朔黃鐵路公司董事長兼總經(jīng)理薛繼連在兩會期間向媒體表示：“一個有責任的企業(yè)，不僅要追求好的經(jīng)濟效益，而且要在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會方面承擔更多的責任，不能以犧牲資源和環(huán)境來獲取眼前利益�！�
朔黃鐵路是我國西煤東運的第二大能源通道，也是一個跨世紀工程。在鐵路建設(shè)和運營期，公司加強鐵路沿線生態(tài)環(huán)境建設(shè)，出資購買了300多條毗鄰隧道的荒溝使用權(quán)，實施沿線造地工程復耕還田，朔黃鐵路沿線共造地6229畝，交給當?shù)匕傩崭N，占總征地面積的14.5%。鐵路沿線種植樹木1430萬株，能源通道成為了綠色走廊。沿線員工較集中的7個車站均修建了污水處理廠，鐵路全線每年可節(jié)約用水10.5萬噸。
薛繼連說，朔黃鐵路獲得了首屆“國家環(huán)境友好工程”獎。新建黃萬鐵路運行后，全線住房采用高效節(jié)能的地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)，解決了冬天取暖和夏季制冷問題，在公司機關(guān)所在地，均采取地熱取暖，每年可節(jié)約煤炭9120噸，減少二氧化碳排放26.2噸。
薛繼連說，作為國有特大型企業(yè)，帶動鐵路沿線經(jīng)濟發(fā)展，營造和諧的路地關(guān)系，是企業(yè)應當承擔的社會責任。為了減少路外傷亡事故，去年以來對鐵路正線的34個平交路口全部改成了立體道口，避免了行人穿越鐵路造成傷亡事故。此外，在完成國家賦予的西煤東運任務(wù)外，還重點保障沿線群眾的生產(chǎn)生活用煤。 |
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