武鋼委內(nèi)瑞拉首簽長協(xié)礦
此舉被稱為外圍突破,將有力影響鐵礦石談判格局
    2009-11-17    作者:本報記者 楊燁 實習記者 王婧    來源:經(jīng)濟參考報

    鐵礦石談判之前中方企業(yè)“首攻一城”。武鋼16日宣布,武鋼集團與委內(nèi)瑞拉礦業(yè)集團公司成功達成“五方協(xié)議”。值得注意的是,這個協(xié)議是中方與國外礦山公司簽訂的首個明確以“中國價”執(zhí)行的合同。而除三大礦山之外,我國一直是主要以現(xiàn)貨的方式進口其他國家鐵礦石。
  “此舉無疑有利于即將進行的鐵礦石談判!睒I(yè)內(nèi)專家認為,比起現(xiàn)貨模式,一旦這種更為穩(wěn)定的采購模式在其他礦山推行開來,將會給國際三大礦山帶來實質(zhì)性壓力,為我方談判爭取主動。

  武鋼每年獲數(shù)百萬噸鐵礦石

  武鋼發(fā)布的新聞稿中稱,采購協(xié)議武鋼集團與委內(nèi)瑞拉礦業(yè)集團公司達成的五方協(xié)議,是由武鋼國貿(mào)總公司與委內(nèi)瑞拉礦山簽訂。目前各方正在履行內(nèi)部審批程序,但對于所簽訂協(xié)議的另外三方武鋼并未透露。
  武鋼集團表示,在協(xié)議中武鋼爭取到其礦山產(chǎn)能擴張后增量部分的優(yōu)先采購和拒絕權,同時此協(xié)議也是首個明確以中國價執(zhí)行的合同。
  一位武鋼國貿(mào)內(nèi)部人士告訴《經(jīng)濟參考報》記者,武鋼將從該公司長期(5年以上)采購鐵礦石每年達數(shù)百萬噸,最重要的是長期協(xié)議價格將大幅度低于2009年度日本鋼廠與三大礦山達成的首發(fā)價。
  上述武鋼國貿(mào)人士透露,雖然目前武鋼的采購量并不大,但委方鐵礦的價格不是僅僅比2009年度的日本首發(fā)價低一點點,武鋼獲得了一個較大幅度的優(yōu)惠。該合同從今年四季度執(zhí)行,今年的價格已經(jīng)比日本首發(fā)價低好幾個美元。此外,協(xié)議規(guī)定2010年度的價格也要按照武鋼確定的價格來結算,打破了以往以三大礦山為鐵礦石基準價格的局面。
  據(jù)了解,委內(nèi)瑞拉鐵礦總儲量總共146.57億噸,其中已探明儲量41.84億噸。特別是委內(nèi)瑞拉東南部的圭亞那高原區(qū)蘊藏著量大品位高的鐵礦石,在拉美國家中僅次于巴西。委內(nèi)瑞拉國內(nèi)消費甚少,大部分鐵礦石供出口,除中國外,還主要銷往美國及西歐國家。
  《經(jīng)濟參考報》記者從武鋼處了解到,委內(nèi)瑞拉礦業(yè)集團公司是委內(nèi)瑞拉唯一的鐵礦生產(chǎn)企業(yè),該鐵礦較巴西礦品位高雜質(zhì)少,2009年鐵礦生產(chǎn)能力為2300萬噸。
  該協(xié)議還緩解了武鋼從巴西進口鐵礦石的航運壓力。據(jù)了解,目前巴西方面運力十分緊張,港口貨船排隊滯留現(xiàn)象嚴重,這同時也推高了海運費價格。聯(lián)合金屬網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,11月13日波羅的海航運交易BDI指數(shù)4111點,再破4000點大關,一個月內(nèi)暴漲超五成,創(chuàng)下3個月以來最高點。11月13日巴西至中國運費44美元/噸,西澳至中國運費20.2美元/噸,分別比1個月前上漲超50%和60%。

  中方占據(jù)定價優(yōu)勢地位

  “從上述合作中可以看出中方占據(jù)明顯的主動地位!变撹F網(wǎng)咨詢總監(jiān)徐向春在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示,從委內(nèi)瑞拉國內(nèi)的礦山角度出發(fā),他們也希望通過簽訂長協(xié)來保證其后期一個穩(wěn)定可靠的市場需求,避免三大礦山壟斷價格對其礦山的沖擊。
  目前,委內(nèi)瑞拉出口中國的鐵礦石數(shù)量還無法和三大巨頭相比。據(jù)了解,委內(nèi)瑞拉10月份出口到中國的礦石數(shù)量約為35.3萬噸,1月份至10月份累計數(shù)量約195萬噸。但分析人士指出,因為有了上述供貨協(xié)議,中國將成為該國最大市場,其礦石出口中國數(shù)量勢必增加。同時,資金充沛也將拉動其礦山產(chǎn)能擴張,保證其對中國市場后期的供貨。
  一位業(yè)內(nèi)人士表示,委內(nèi)瑞拉還將獲得礦產(chǎn)資源開發(fā)方面的更多支持,特別是資金方面。除了穩(wěn)定的收益外,中國鋼廠和委內(nèi)瑞拉國內(nèi)礦石企業(yè)的合作也會增加,特別是在擴建港口和改善鐵路等基礎設施方面。據(jù)了解,目前委內(nèi)瑞拉港口承載能力較弱,其東北部最大的鐵礦石輸出港主要碼頭泊位有2個,最大可靠泊11.5萬載重噸的船舶,而中國鋼廠派到巴西運輸?shù)V石的船舶一般為17萬載重噸。

  將有利于我方鐵礦石談判

  徐向春告訴《經(jīng)濟參考報》記者,在鐵礦石談判尚未正式開始之時,武鋼在境外采購鐵礦定價權上有所突破,對提振中方士氣有重要作用。同時,其他鋼廠如果可以以此為樣本,在三大礦山之外的其他礦山推行長協(xié)合作模式,改變之前單純以現(xiàn)貨形式進口,不僅有利于我國穩(wěn)定礦石供應,削弱三大礦山在價格方面的壟斷地位,同時也有利于我國改善鐵礦石進口現(xiàn)貨市場混亂的局面。
  彭博社16日撰文指出,這項協(xié)議的簽訂可能會為中國撇開世界其他國家單獨進行鐵礦石定價打下基礎,并鍛煉其作為世界最大鐵礦石買家的議價能力。
  聯(lián)合金屬網(wǎng)礦石分析師王晨認為,目前,伊朗、烏克蘭、南非等國家的礦石品位較高、出口我國數(shù)量較大,同時供應量比較穩(wěn)定,比較適合中國鋼廠推行此種模式。
  一位業(yè)內(nèi)人士表示,對于一些和印度礦山有長期合作的民營中小鋼廠來說,也可以和相關的印度礦山進行磋商,用中國價格的長協(xié)合作模式代替以往的現(xiàn)貨進口。
  徐向春認為,中國在即將開始的鐵礦談判中,可以繞開三大礦山,轉(zhuǎn)而從中小礦山方面尋找“中國價格”突破口,爭取談判主動權!耙驗楸M管三大礦山占全球鐵礦石供應高達70%,但這樣的長期協(xié)議一旦達到一定數(shù)量,同樣可以給三大礦山造成實質(zhì)性的壓力。”

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