隨著最后一根深達(dá)45米的混凝土基礎(chǔ)樁澆注就位，江西省德興至南昌高速公路的重點(diǎn)控制性工程——撫河特大橋基礎(chǔ)工程26日凌晨順利完工，為德昌高速公路明年6月建成通車創(chuàng)造了有利條件。
　　德興至南昌高速公路是江西革命老區(qū)“三縱四橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是國(guó)家高速公路杭州至瑞麗和上海至昆明高速公路之間的橫向加密路段，線路全長(zhǎng)約206公里，工程總投資105億元。
　　中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)四公司項(xiàng)目經(jīng)理宿斌告訴記者，緊鄰鄱陽(yáng)湖風(fēng)景區(qū)的撫河特大橋全長(zhǎng)1.2公里，它由360片長(zhǎng)度為40米、重達(dá)130噸的T型橋梁組成，連續(xù)30孔跨越撫河。其中，穿越鄱陽(yáng)湖沖積平原流沙地帶的河中橋墩的基礎(chǔ)樁直徑達(dá)2米，最深超過(guò)45米，僅特殊混凝土的澆注量就突破了5萬(wàn)立方米。地質(zhì)條件之復(fù)雜，工程之艱巨，為我國(guó)高速公路橋梁建設(shè)所罕見(jiàn)。
　　建設(shè)德昌高速公路，對(duì)加快環(huán)鄱陽(yáng)湖區(qū)域經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)的發(fā)展、緩解江西省東西向通道日趨緊張的交通狀況、縮短省會(huì)南昌與長(zhǎng)江珠三角及東南沿海地區(qū)的行車距離，都具有十分重要的意義。據(jù)了解，今年是江西省基本建成“三縱四橫”高速公路主骨架網(wǎng)的關(guān)鍵之年，全省高速公路的通車?yán)锍探衲陮⑼黄?000公里。