北京車展即將舉行，而2009年中國汽車工業(yè)在金融危機背景下的突出表現(xiàn)也使得這次的北京車展成為世界上最受關注的車展。
　　作為國內(nèi)汽車行業(yè)增長最快的企業(yè)之一，北京汽車控股公司2010年一季度完成銷售收入335億多元，同比增長58.5%，而同期的利潤增長是收入增幅的近三倍，增幅居國內(nèi)汽車企業(yè)之首。再加上最近海外收購的成功、自主品牌轎車的即將上市以及在新能源汽車領域取得的領先地位，是什么原因使得北京汽車控股公司取得了這樣跨越式發(fā)展，帶著這些問題，記者專訪了北汽控股董事長徐和誼。

　　正確研判形勢掌握市場主動權

　　記者：2009年初，北京汽車率先從金融危機的影響下擺脫出來，進入一個歷史上最好的發(fā)展階段，2010年一季度又取得了開門紅，是什么原因使北汽能取得這樣的成績？2010年北汽又將會有哪些舉措？
　　徐和誼：2009年對于北京汽車來講可以說取得了歷史性的突破，不管是從量的指標還是效益指標，都取得了北京汽車工業(yè)歷史發(fā)展的最好成績。
　　去年一季度，有的企業(yè)對形勢的估計有偏差，有的企業(yè)制定了比較保守的年度計劃，有的企業(yè)甚至提前放假。我們北京汽車由于正確研判了形勢，從2009年一開始就掌握了主動，做到高起步、高起點。因此，我們沒有錯過2009年初國內(nèi)汽車市場火爆行情，并且全年下來一直保持了這么好的勢頭。
　　2010年對北京汽車總體來講，就是要很好地貫徹落實中央和北京市所提出的要加快經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。為此，我們把2010年作為北京汽車工業(yè)的戰(zhàn)略結構調(diào)整年，我們提出要在五個方面進行大的調(diào)整。第一、集團架構的調(diào)整；第二、業(yè)務結構的調(diào)整；第三、產(chǎn)品結構的調(diào)整；第四、收益結構的調(diào)整；第五、市場結構的調(diào)整。

　　自主創(chuàng)新是核心競爭力

　　記者：對于北京自主品牌轎車，人們可以說已經(jīng)期待已久，前不久北汽控股成功收購了薩博汽車的全部核心技術，有消息稱這將大大加速北京自主品牌轎車的制造。作為一個在國內(nèi)成立第一家合資汽車公司，現(xiàn)在擁有現(xiàn)代、奔馳等合資品牌的企業(yè)，北汽對于自主創(chuàng)新、生產(chǎn)自主品牌產(chǎn)品有怎樣的理解？在這方面有那些計劃和進展？
　　徐和誼：隨著從事汽車行業(yè)工作時間的延長，我體會越來越深，主要就在自主創(chuàng)新方面。因為大家都知道，汽車行業(yè)是全球性競爭的行業(yè)，絕對不存在一個地方市場，區(qū)域性的市場，它的市場是全球性的。隨著我們國家汽車工業(yè)的發(fā)展，我們越來越感覺到自主品牌的重要性。沒有自主品牌，就沒有話語權，就沒有好的項目，更不要談把產(chǎn)業(yè)做強的問題。所以我們國家發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，目的就是要做強，要擁有自己的技術，擁有自己的品牌，擁有自己的一批人才。我們常說自主創(chuàng)新是核心競爭力，這句話我通過實踐體會越來越深刻。
　　去年我們在這方面做了一個很好的嘗試，取得了一定的進展，就是收購了薩博的核心技術。這次能夠成功地全套收購薩博的整車技術和動力總成技術，所收購的這些技術處于一個中上等水平，并且現(xiàn)有的這些產(chǎn)品目前仍然在市場上生產(chǎn)和銷售。收購之后，現(xiàn)在我們正組織全集團的力量進行消化、吸收，在此基礎上，我們將開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權的、我們北汽自己的產(chǎn)品。在明年，我們計劃要拿出北汽生產(chǎn)的自主產(chǎn)品的系列轎車。

　　把握新能源汽車發(fā)展良機

　　記者：暢想綠色未來是本屆北京車展的主題，不久前的哥本哈根會議以及近來世界各地頻發(fā)的自然災害，都讓人們更加重視綠色環(huán)保，作為在國內(nèi)新能源汽車方面領先的企業(yè)，北汽如何認識這個問題？今后將有哪些新舉措？
　　徐和誼：汽車行業(yè)要想能夠做到可持續(xù)發(fā)展，使中國整個汽車行業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，我覺得新能源汽車對于這個行業(yè)來講是一個重要的時機。北京市委市政府把發(fā)展新能源汽車，特別是純電動汽車，放在了實現(xiàn)北京汽車工業(yè)跨越式發(fā)展的首位，要求北京汽車在新能源汽車發(fā)展上成為在國內(nèi)從研發(fā)到制造方面的“頭把交椅”。
　　過去一段時間，我們相繼成立了新能源汽車公司，新能源的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。2008年12月北汽建設了國內(nèi)首個新能源汽車設計制造產(chǎn)業(yè)基地，占地1000畝，總投資50億元，具有年產(chǎn)各類替代能源和新能源客車5000輛、高效節(jié)能發(fā)動機40萬臺的生產(chǎn)能力。擁有與世界同步的清潔能源、替代能源和新能源三大綠色能源技術，目前已建成混合動力、純電動、氫燃料電池和高效節(jié)能發(fā)動機四大核心設計制造工程中心，并且已廣泛應用于福田公司生產(chǎn)的大中型客車、中重卡及輕卡等系列，取得了良好的市場反饋。