歐陸系列是大眾接手賓利品牌之后第一款全新開發(fā)的車型，自2003年以來，該系列已經(jīng)衍生出了轎跑車、敞篷車、四門版(飛馳)以及超跑版Supersports。隨著奢華轎車慕尚問世，歐陸GT轎跑車將率先在2011年得到一次升級，與全新家族新風格趨于統(tǒng)一。
    歐陸GT代表了傳統(tǒng)的GT精神，而在新車上，GT的奢華達到了新的高度。外觀設計詮釋了新主義雕塑，前臉的四個圓燈進行了重新設計和布局，增加了LED燈泡，風格與慕尚一致，保險杠的整體造型從原來的反梯形變成了正梯形，突出了運動主題。后視鏡的造型有所變化，側(cè)面下方增加了鍍鉻裝飾條，但整個側(cè)面設計基本與老款相同。尾燈燈組較原先更扁，其中同樣植入了LED，從行李箱蓋延伸下兩條線與牌照外框相連，造型更加流暢，銜接緊密。外觀的設計變化不僅美觀，而且可使風阻系數(shù)降低到0.33Cd。
　　坐進駕駛艙，映入眼睛的熟悉的奢華氛圍，但是細細看來又有所不同。內(nèi)飾遵循了循序漸進的變化思路。雖然新款方向盤的整體設計與老款相似，但是深淺兩色的搭配令其看上去不再沉悶。中控臺上嵌入了先進的觸摸屏，通過其可直接連接谷歌地圖及相關娛樂設備，而音響設施應用了最新的BMR驅(qū)動揚聲器技術(shù)。座椅的舒適度得到提升，后排注重腿部空間，乘客坐在后排不會感到拘謹。
　　新款歐陸GT將率先推出6.0升W12發(fā)動機版本，該發(fā)動機的功率輸出提升至575馬力，峰值扭矩可達到700牛/米，可以用傳統(tǒng)汽油或E85乙醇汽油作為燃料，燃油經(jīng)濟性較老款提升15%。6速Q(mào)uickshift變速器可通過方向盤后的換擋撥片操控，配合全輪驅(qū)動系統(tǒng)，前后動力分配為40:60，后輪扭矩偏置可有效消除轉(zhuǎn)向不足的問題，轉(zhuǎn)向更精準。新車的最高時速為318 km/h。而在2011年中期，歐陸GT還將迎來一款4.0升V8發(fā)動機，其排放有望較W12降低40%，同時可保證強勁的動力輸出。
　　新歐陸GT代表了未來賓利奢華、環(huán)保、高性能的發(fā)展路線。相信敞篷車和四門版飛馳也會在不久的將來進行家族化升級。