歐陸GT代表了傳統(tǒng)的GT精神,而在新車上,GT的奢華達到了新的高度。外觀設(shè)計詮釋了新主義雕塑,前臉的四個圓燈進行了重新設(shè)計和布局,增加了LED燈泡,風格與慕尚一致,保險杠的整體造型從原來的反梯形變成了正梯形,突出了運動主題。后視鏡的造型有所變化,側(cè)面下方增加了鍍鉻裝飾條,但整個側(cè)面設(shè)計基本與老款相同。尾燈燈組較原先更扁,其中同樣植入了LED,從行李箱蓋延伸下兩條線與牌照外框相連,造型更加流暢,銜接緊密。外觀的設(shè)計變化不僅美觀,而且可使風阻系數(shù)降低到0.33Cd。
　　坐進駕駛艙,映入眼睛的熟悉的奢華氛圍,但是細細看來又有所不同。內(nèi)飾遵循了循序漸進的變化思路。雖然新款方向盤的整體設(shè)計與老款相似,但是深淺兩色的搭配令其看上去不再沉悶。中控臺上嵌入了先進的觸摸屏,通過其可直接連接谷歌地圖及相關(guān)娛樂設(shè)備,而音響設(shè)施應(yīng)用了最新的BMR驅(qū)動揚聲器技術(shù)。座椅的舒適度得到提升,后排注重腿部空間,乘客坐在后排不會感到拘謹。
　　新款歐陸GT將率先推出6.0升W12發(fā)動機版本,該發(fā)動機的功率輸出提升至575馬力,峰值扭矩可達到700牛/米,可以用傳統(tǒng)汽油或E85乙醇汽油作為燃料,燃油經(jīng)濟性較老款提升15%。6速Q(mào)uickshift變速器可通過方向盤后的換擋撥片操控,配合全輪驅(qū)動系統(tǒng),前后動力分配為40:60,后輪扭矩偏置可有效消除轉(zhuǎn)向不足的問題,轉(zhuǎn)向更精準。新車的最高時速為318 km/h。而在2011年中期,歐陸GT還將迎來一款4.0升V8發(fā)動機,其排放有望較W12降低40%,同時可保證強勁的動力輸出。
　　新歐陸GT代表了未來賓利奢華、環(huán)保、高性能的發(fā)展路線。相信敞篷車和四門版飛馳也會在不久的將來進行家族化升級。