據(jù)媒體報(bào)道，12月18日凌晨4時(shí)20分，以“金牌火箭”著稱的長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空�；鸺w行832.1秒后，成功將第七顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道，圓滿完成任務(wù)。至此，包括“嫦娥二號(hào)”月球探測(cè)衛(wèi)星、5顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星等在內(nèi)，中國(guó)2010年全年共進(jìn)行15次航天發(fā)射，全部獲得成功。這15次航天發(fā)射創(chuàng)出歷史新高，也意味著本年度航天發(fā)射完美收官。
分析師表示，本次發(fā)射是我國(guó)長(zhǎng)征系列火箭的136次飛行，也是中國(guó)航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制生產(chǎn)的長(zhǎng)征系列火箭第100次飛行。從“嫦娥二號(hào)”發(fā)射后的航天軍工股的市場(chǎng)表現(xiàn)看，這次的成功發(fā)射有望帶動(dòng)本周整體航天軍工概念股的活躍，可以積極關(guān)注。
衛(wèi)星工業(yè)迎來大發(fā)展機(jī)會(huì)
北斗系統(tǒng)是我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，與美國(guó)GPS系統(tǒng)、歐洲伽利略系統(tǒng)和俄羅斯的格洛納斯系統(tǒng)，并稱為全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
從2007年北斗系統(tǒng)發(fā)射第一顆衛(wèi)星開始，北斗計(jì)劃一直在穩(wěn)步推進(jìn)。業(yè)內(nèi)人士表示，2010年中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)入加速組網(wǎng)期，給“北斗”系統(tǒng)乃至整個(gè)衛(wèi)星工業(yè)帶來產(chǎn)業(yè)大發(fā)展甚至超越的機(jī)會(huì)。
同時(shí)，北斗星通董事長(zhǎng)周儒欣指出：“中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確了7大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，其中衛(wèi)星導(dǎo)航是一個(gè)非常關(guān)鍵的重要的組成部分，所以我認(rèn)為加速北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的組網(wǎng)，給衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)帶來了大發(fā)展的機(jī)遇。同時(shí)，我認(rèn)為會(huì)給我們國(guó)家的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)帶來一個(gè)彎道超車的機(jī)遇，所謂彎道超車就是趕超國(guó)際一流，我認(rèn)為是帶來這兩個(gè)機(jī)遇�！�
成功將第七顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道，中國(guó)航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院黨委書記梁小虹也自豪地表示，國(guó)際上達(dá)到三位數(shù)發(fā)射次數(shù)的國(guó)家和組織不多，而這樣的成績(jī)標(biāo)志著中國(guó)國(guó)力的強(qiáng)大，標(biāo)志著中國(guó)科技實(shí)力的進(jìn)步，也標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)的突飛猛進(jìn)。
歐洲咨詢公司最新發(fā)布的《2019年前衛(wèi)星建造與發(fā)射世界市場(chǎng)調(diào)查》中指出，下一個(gè)十年，全球相關(guān)企業(yè)從制造和發(fā)射這1220顆衛(wèi)星獲得的收入將達(dá)到1940億美元。
報(bào)告推測(cè)，各國(guó)政府將繼續(xù)主導(dǎo)太空市場(chǎng)，因?yàn)檎l(fā)射了占總數(shù)三分之二的航天器，同時(shí)也將獲取相應(yīng)數(shù)量的發(fā)射制造收入。報(bào)告的作者維萊恩表示，政府意識(shí)到，衛(wèi)星系統(tǒng)是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，可以通過向政府部門提供通信及地理信息問題的解決方案為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
50個(gè)國(guó)家的民間及軍政機(jī)構(gòu)將在未來十年發(fā)射808顆衛(wèi)星，這些衛(wèi)星中的三分之二是民用或軍民兩用的。軍用太空市場(chǎng)依然集中于有限的幾個(gè)國(guó)家。
由此可以看出，涉及北斗概念的標(biāo)的公司未來十年將有巨大的收益，也必然給投資者帶來巨大的機(jī)會(huì)。
30億元先覺資金潛伏其中
據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》市場(chǎng)研究中心統(tǒng)計(jì)，上周航天軍工股流入資金30億元。其中，上周資金凈流入較多的個(gè)股是航天電子和成發(fā)科技，其資金凈流入為15928.13萬元和2125.92萬元。
從上周五的個(gè)股資金流入情況看，航天電子、成發(fā)科技、哈飛股份、航空動(dòng)力、博云新材和西飛國(guó)際也是資金凈流入最多的個(gè)股。
上周五換手率位居前十的個(gè)股有際華集團(tuán)（換手率14.62%）、晉西車軸（換手率12.36%）、機(jī)器人（換手率6.70%）、高德紅外（換手率6.53%）、航天電子（換手率5.97%）、海蘭信（換手率5.46%）、天通股份（換手率4.96%）、江海股份（換手率4.50%）、四川九洲（換手率4.47%）、中航精機(jī)（換手率4.40%）等個(gè)股。
具體個(gè)股來看，上周航天軍工概念股上市交易的79只個(gè)股中，有58只個(gè)股跑贏了大盤，占行業(yè)總數(shù)的73%。上周漲幅位居前十的股票有：晉西車軸（上漲49.59%）、海蘭信（上漲28.48%）、國(guó)騰電子（上漲22.55%）、南方匯通（上漲18.19%）、太原重工（上漲16.63%）、機(jī)器人（上漲16.62%）、歌爾聲學(xué)（上漲14.95%）、中核科技（上漲14.11%）、鋼研高納（上漲12.47%）和中航重機(jī)（上漲11.65%）等個(gè)股。
目前航天軍工概念股的市盈率小于40倍的個(gè)股有9只，分別為太陽電纜（39.75倍）、湘電股份（37.70倍）、煙臺(tái)氨綸（37.32倍）、中材科技（35.78倍）、際華集團(tuán)（24.75）倍、凌云股份（23.46倍）、中國(guó)船舶（15.19倍）、航天信息（23.24倍）和太原重工（21.82倍）。
市場(chǎng)人士分析認(rèn)為，雖然，目前整體航天軍工個(gè)股的估值有些偏高，但其作為七大新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的重要組成部分承擔(dān)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重任，其中蘊(yùn)含了廣闊的投資機(jī)會(huì)。國(guó)務(wù)院的決議將航空航天產(chǎn)業(yè)列在高端裝備制造業(yè)第一位。經(jīng)過10余年的積累后，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的扶持下，在航空航天和國(guó)防領(lǐng)域率先開始了新技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，未來10年航天軍工將進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展時(shí)期。
關(guān)注五大細(xì)分產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)
招商證券在2011年航空軍工行業(yè)的投資策略報(bào)告中指出，根據(jù)未來10年國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和方向，需把握北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、大飛機(jī)項(xiàng)目、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、通用航空和低空空域放開、航空母艦五個(gè)細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)的投資主線。并介紹了相關(guān)上市公司在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。同時(shí)認(rèn)為，這五條產(chǎn)業(yè)投資主線是未來3-5年內(nèi)，投資航天軍工板塊的重要方向。
1.航天領(lǐng)域中北斗導(dǎo)航系統(tǒng)機(jī)會(huì)多。認(rèn)為中國(guó)衛(wèi)星和國(guó)騰電子是最具備北斗概念的標(biāo)的公司。中國(guó)衛(wèi)星產(chǎn)品線比較全面，覆蓋北斗設(shè)備制造的空間段、地面段和用戶終端設(shè)備。國(guó)騰電子在用戶終端領(lǐng)域具備芯片-終端-系統(tǒng)的研制能力。中國(guó)衛(wèi)星和國(guó)騰電子兩家占領(lǐng)約80%的北斗用戶終端市場(chǎng)。
2.大飛機(jī)項(xiàng)目全面提升中國(guó)航空工業(yè)的整體水平。西飛國(guó)際是大型運(yùn)輸機(jī)主機(jī)制造商，同時(shí)也是大型客機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)件的承包商。哈飛股份參與了大飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域。洪都航空參與了大型客機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)件研制。航空動(dòng)力負(fù)責(zé)大型運(yùn)輸機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制。中航動(dòng)控的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、ST昌河的航電系統(tǒng)、中航精機(jī)的機(jī)電設(shè)備、中航重機(jī)的鍛造件，均是大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié)。此外，作為航空工業(yè)體制外的博云新材聯(lián)合國(guó)際巨頭霍尼韋爾也中標(biāo)大型商用飛機(jī)的機(jī)輪和剎車系統(tǒng)。
3.生產(chǎn)通用飛機(jī)的公司首先受益。A股市場(chǎng)上生產(chǎn)通用飛機(jī)的上市公司包括哈飛股份、洪都航空。貴航股份盡管目前沒有通用飛機(jī)制造資產(chǎn)，但作為中航通用飛機(jī)公司的資本平臺(tái)，通用飛機(jī)公司的通用飛機(jī)主機(jī)制造資產(chǎn)培育成熟后，后續(xù)注入貴航股份的預(yù)期強(qiáng)烈。這3
家公司將首先受益低空空域放開和通用航空的發(fā)展。
同時(shí)，系統(tǒng)配套、第三方維修服務(wù)和運(yùn)營(yíng)商也將受益。隨著低空空域放開，機(jī)場(chǎng)數(shù)量將增加，飛機(jī)起降次數(shù)也快速上升，空管系統(tǒng)和雷達(dá)的需求將增加，四創(chuàng)電子和川大智勝也是相關(guān)標(biāo)的。通用飛機(jī)數(shù)量增加后，特別是個(gè)人逐漸擁有飛機(jī)后，大部分通用飛機(jī)所有者不具備飛機(jī)維修和保養(yǎng)能力，第三方維修服務(wù)的需求必然增加，海特高新這樣的企業(yè)將受益。作為A股市場(chǎng)上唯一的直升機(jī)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，中信海直也將受益低空空域放開和通用航空發(fā)展。
4.航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)在未來10年將進(jìn)入黃金發(fā)展期。航空動(dòng)力是航空發(fā)動(dòng)機(jī)投資的當(dāng)然首選標(biāo)的，當(dāng)資產(chǎn)整合最終完成后，航空動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品將涵蓋渦扇、渦軸、渦槳全部發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。此外，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中航動(dòng)控，生產(chǎn)高溫合金材料的鋼研高納，生產(chǎn)鈦材的寶鈦股份都將受益我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
5.航空母艦是國(guó)之重器。中國(guó)重工當(dāng)然應(yīng)該是航母概念中最具代表性的標(biāo)的。公司的軍船零部件業(yè)務(wù)直接受益于航母艦隊(duì)的建造。航空動(dòng)力、哈飛股份、中國(guó)衛(wèi)星等公司也具備航母投資概念。