郵輪旅行熱度不減，郵輪旅游專家為您分析國內(nèi)三大郵輪港口，從中國出發(fā)，讓你的郵輪之旅暢快而便捷。
　　如果連偷渡客都知道選擇郵輪，那郵輪必然滿足兩個(gè)條件：一個(gè)是方便，一個(gè)是性價(jià)比高。2010年郵輪產(chǎn)品的持續(xù)火熱和新船駕到，使得2011年從中國出發(fā)的郵輪線路吸引力不減，Start from China不僅相對節(jié)省了往返港口的交通費(fèi)和時(shí)間，更可以暢快地享受中文服務(wù)和船上的豪華設(shè)施。
　　汪先生家的兒子3歲了，夫妻倆盤算著帶兒子出門度假，但兒子太小，去不了太奔波的行程，于是郵輪旅行的方便和舒適成了全家人的共識(shí)。汪先生的預(yù)算是全家人兩萬元左右，我們會(huì)同郵輪旅游專家一起，幫助汪先生全家來了次中國出發(fā)郵輪線路的分析和推薦。
　　中國區(qū)域內(nèi)的郵輪港口有三個(gè)，天津、上海和香港。

    天津港

　　作為北方最大的郵輪客運(yùn)碼頭，天津港每年各個(gè)時(shí)期都會(huì)有豪華郵輪造訪。歐美豪華郵輪命名這個(gè)港口為“北京”(注明新港)，作為他們亞洲航線的必到之地，來得最多的應(yīng)該算是公主郵輪旗下的多條主力郵輪：藍(lán)寶石、鉆石和海洋公主號(hào)，郵輪基本都在10萬噸以上，應(yīng)該說是中國區(qū)內(nèi)到訪的最大郵輪。
　　但作為母港(郵輪出發(fā)或返回的港口，而非途經(jīng)港)，天津港每年只有6~8 月的運(yùn)營期，經(jīng)營日韓5晚6天至6晚7天的航線。由于天氣原因，該航線只有不到三個(gè)月的時(shí)間運(yùn)營期，但正值暑期，所以深得北方內(nèi)陸的家庭游客的喜愛。
　　意大利的歌詩達(dá)郵輪公司在2006年進(jìn)入中國，2007年7月開始以天津港為母港起航，把郵輪度假理念和方式帶到中國北方，后來又相繼運(yùn)營愛蘭歌娜號(hào)、經(jīng)典號(hào)、浪漫號(hào)。美國皇家加勒比郵輪公司也派來了海洋神話號(hào)。但2011年夏天歌詩達(dá)放棄北方市場，如果想從天津出發(fā)坐郵輪旅行，只剩下一個(gè)選擇——海洋神話號(hào)，而且要比2010年多花10%~30% 的費(fèi)用。但即便如此，2009年中國可統(tǒng)計(jì)的出入境郵輪游客約33 萬人次，從內(nèi)地乘坐國際郵輪出境的游客20萬人次不到，相比中國龐大的出境游人數(shù)4700 萬相比，占比是很低的。
　　優(yōu)點(diǎn)：極大地減少了北方客人的交通費(fèi)，以最低4000元左右的價(jià)格就能體驗(yàn)到郵輪的精彩。作為入門級(jí)的郵輪及線路來講，是中國北方客人不可多得的選擇。而且由于是暑期的運(yùn)營時(shí)間，線路時(shí)間相比上海港的線路，比較偏向家庭喜好，線路時(shí)間適中偏長，以6晚7天為主。
　　如果把同樣的品質(zhì)的服務(wù)放到陸地上，總價(jià)會(huì)比郵輪的綜合價(jià)格高很多，從這個(gè)意義上看，郵輪雖然是奢華的旅行方式，但是價(jià)格卻是性價(jià)比極高的。
　　缺點(diǎn)：每年運(yùn)營時(shí)間太短，而且可選擇的船少，價(jià)格除了市場早期不景氣的時(shí)候有過跳水外，未來的價(jià)格會(huì)比較堅(jiān)挺。

    上海港

　　上海作為海派文化的代表，這附近游客比北方的游客更早更全面地接受郵輪旅行。所以也就不難理解歌詩達(dá)、皇家加勒比兩家國際郵輪公司會(huì)不約而同選擇上海作為中國區(qū)首航的起航點(diǎn)。由于相對優(yōu)越的天氣狀況，上海為母港的日韓航線全年可以運(yùn)營較長時(shí)間，通常可以從每年的4 月到10 月，同時(shí)上海由于獨(dú)特的商業(yè)和地理位置成為大公司和行業(yè)做獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)選擇的優(yōu)選起航點(diǎn)。針對這些特性，同樣是日韓航線，上海的線路制定的時(shí)候就會(huì)是短線較多，3晚4天或者4晚5天，便于公司包船。
　　優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)營時(shí)間長，選擇多，目前有3 條郵輪，歌詩達(dá)的經(jīng)典號(hào)、浪漫號(hào)和皇家加勒比的海洋神話號(hào)。有競爭，當(dāng)然也就有利于消費(fèi)者。除了常規(guī)日韓航線，上海港也曾經(jīng)于2009 年被特批經(jīng)營直航臺(tái)灣的船期，當(dāng)時(shí)是由于某著名公司的全球年會(huì)，共9個(gè)船次，運(yùn)送了近萬名大陸游客，前往臺(tái)北、高雄等地。
　　缺點(diǎn)：乘客以國內(nèi)游客為主，服務(wù)中式化，缺少國際化氛圍。
　　而上海作為世界各國東方線路巡游的必經(jīng)之地，每年有更多超豪華郵輪靠港。一些環(huán)球航線，巡游20多個(gè)國家，107天左右，會(huì)單獨(dú)出售上海出發(fā)的部分郵輪行程。不過最值得推薦的是還是以上海為起始港的船期，所以給彭鵬一家的第一個(gè)推薦線路海洋公主號(hào)1 月 23 日由上海出發(fā)的亞洲17 天巡游，內(nèi)艙價(jià)11300/人左右，孩子的價(jià)格10700/人，用17天的時(shí)間巡游日本沖繩、臺(tái)北、香港、越南胡志明、泰國曼谷和蘇梅島、新加坡。
　　線路點(diǎn)評(píng)：雖然這只是條3 萬噸的小船，但與周圍華人密布，所有的服務(wù)都中式化的日韓航線相比，即將搭乘這條船的乘客大部分將會(huì)是在上海工作的外國人，對于想體驗(yàn)真正的國際化旅行的游客來說，會(huì)是不錯(cuò)的選擇。感受純美式的餐飲、酒吧文化，還有需要點(diǎn)耐心的脫口秀表演，價(jià)格平均到每天不到700元，比日韓航線要便宜，再加上公主郵輪歷來的優(yōu)秀服務(wù)品質(zhì)，性價(jià)比高。
　　但這條線路的缺陷也很明顯，船上的中文服務(wù)不到位，必定會(huì)對語言不好的游客造成或多或少的影響，而且孩子的價(jià)格稍貴，比較適合白領(lǐng)夫婦的春節(jié)旅行。

    香港海港

　　香港作為中國區(qū)域內(nèi)最南端的郵輪客運(yùn)港口，完全不受天氣影響，全年無休運(yùn)營。
　　香港－臺(tái)灣航線：在臺(tái)灣開放旅游之后，麗星郵輪、歌詩達(dá)郵輪、皇家加勒比郵輪也在第一時(shí)間制定了相關(guān)線路。香港往返的臺(tái)灣航線通常為5 晚6 天，可以去到臺(tái)北(基隆)、高雄、花蓮或臺(tái)中，基本上把臺(tái)灣的重要的城市都走到了，同時(shí)還可以組合香港迪士尼元素，一次性玩遍香港、臺(tái)灣。
　　基于此給鵬鵬的第二個(gè)推薦線路：1月29日香港往返的臺(tái)灣4 晚5 天航線，去臺(tái)中和基隆，再加上2 晚的香港游覽，總行程7 天。特價(jià)散客機(jī)票在3300左右，如果不加香港游覽，4 晚5 天可以跟旅行社定團(tuán)隊(duì)票會(huì)更便宜。
　　最低的內(nèi)艙船票第一、第二位客人3100/人左右，鵬鵬家的小寶寶與爸媽同住一個(gè)房間，歌詩達(dá)郵輪免收他的船票，只收取港務(wù)費(fèi)699/人。同樣的行程，接下來2 月2 日出發(fā)的，正值春節(jié)，最便宜的內(nèi)艙成人價(jià)格5700/人，孩子價(jià)格不變。
　　線路點(diǎn)評(píng)：這是條性價(jià)比極高的線路，行程很豐富，且免受兒童船票對帶孩子的乘客有額外的吸引力。但是這條線路的缺陷在于，由于臺(tái)灣目前還沒有開放大陸游客的自由行，所以這個(gè)行程必須要跟旅行團(tuán)，由旅行社統(tǒng)一幫大家辦理入臺(tái)證。同時(shí)由于歌詩達(dá)郵輪與皇家和麗星郵輪公司不一樣，她們把臺(tái)灣的上岸觀光行程都指定地交給一家臺(tái)灣接待社，行程是固定設(shè)計(jì)好的，很難根據(jù)客人的要求來變更，所以客人在臺(tái)灣靠港時(shí)必須跟團(tuán)隊(duì)走，有的行程考慮時(shí)間和費(fèi)用的情況，臺(tái)北故宮和臺(tái)北101大樓只能二選一，不免會(huì)有小小遺憾。
　　香港－南中國海1日游：麗星郵輪特別設(shè)計(jì)了香港往返的公海1日游行程，由51000噸的寶瓶星號(hào)全年運(yùn)營，周日至周四出發(fā)的價(jià)格最便宜，周六出發(fā)最貴，一人的費(fèi)用也就千元人民幣左右。
　　另外，博彩和海上豪華酒店的主題再加上美食， 的確吸引游客。
　　香港－海南三亞或越南下龍灣、峴港航線：在臺(tái)灣郵輪線路興起之前，這條線路是香港出發(fā)的短途線路的主打線路，麗星郵輪、歌詩達(dá)、皇家加勒比郵輪都先后運(yùn)營過，目前來看，各家都在2010年12月之前結(jié)束越南行程，皇家加勒比在11月9日從香港出發(fā)巡游越南之后，最后抵達(dá)新加坡，然后開始整個(gè)冬天的新馬泰東南亞巡游。相對來說，麗星郵輪和皇家加勒比運(yùn)營的船本身相對好些，這條線路的特點(diǎn)是運(yùn)營時(shí)間集中在11、12月的冬季，非常適合冬天避寒，同時(shí)越南和三亞的優(yōu)美的海灘景致，配上香港的年末商品大折扣，絕對是度假購物的絕佳組合。
　　香港是世界各國東方線路巡游的必經(jīng)之地，不少超豪華郵輪也會(huì)選擇在香港靠港。例如，銀海郵輪的Silver Spirit結(jié)束它在3月1日至22日期間大洋洲洲至亞洲的旅程后，從香港再次出發(fā)，繼續(xù)為期12天的南行旅程，游客可選擇從香港出發(fā)(3月22日)，以新加坡為目的地，途經(jīng)越南河內(nèi)、胡志明市、泰國曼谷或芭堤雅、蘇梅島，價(jià)格為9557 美元。
　　雖然根據(jù)汪先生家的經(jīng)濟(jì)情況和出發(fā)時(shí)間，只推薦了兩條線路，但選擇郵輪旅行的游客分成兩類，一是喜歡體驗(yàn)新鮮事物的游客，現(xiàn)在遠(yuǎn)東航線就是讓游客家門口體驗(yàn)郵輪旅游的精彩；二是游客中如果乘坐了遠(yuǎn)東航線之后喜歡上了郵輪旅行，會(huì)有更多、更好、更地道的郵輪航線供選擇，這些航線在地中海、波羅的海、加勒比海、南美洲、遠(yuǎn)東和印度洋等有250個(gè)目的地，而且每年都會(huì)推出100多條新航線供選擇。