隨著昨日深圳新商業(yè)車險費率浮動方案進行最終公告，與新車險掛鉤的交通違章行為也將同步開始記錄。記者從深圳市保險同業(yè)公會獲悉，我市保險行業(yè)在廣泛征求社會意見的基礎(chǔ)上，調(diào)整完善了《深圳機動車商業(yè)保險費率浮動方案》(以下簡稱《浮動方案》)，并將由深圳經(jīng)營機動車商業(yè)保險的保險公司自主選擇使用。
　　記者從調(diào)整后的《浮動方案》中注意到，與2010年11月4日公布的征求意見稿相比，新的《浮動方案》采納了技術(shù)上可行、且具有一定社會示范意義的建議，適當(dāng)調(diào)整了上年賠款次數(shù)多的浮動幅度，如將“上年發(fā)生6-10次賠款”系數(shù)值從2修訂1.8，將“上年發(fā)生10次以上賠款”系數(shù)值從3修訂為2。
    而對于交通違法記錄系數(shù)，則明確了在方案實施首年，不追溯以往交通違法記錄，自方案實施之日起開始計算浮動系數(shù)。同時，還對掛鉤車險的七類交通違法行為再次進行了明確，包括駕駛機動車逆行、倒退行駛的，不按交通信號燈規(guī)定通行的，超速50%以上的，未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷的，駕駛機動車造成交通事故后逃逸的，飲酒后駕駛違法行為的，醉酒后駕駛違法行為的。
　　此外，新公告還對費率浮動系數(shù)的計算公式進行分類表述，對于商業(yè)險個人車輛而言，機動車損險的費率浮動系數(shù)＝賠款記錄系數(shù)A險別系數(shù)B車型系數(shù)C(1＋交通違法系數(shù)D)，其它險別的費率浮動系數(shù)＝賠款記錄系數(shù)A險別系數(shù)B(1＋交通違法系數(shù)D)。
　　據(jù)悉，本次費率浮動方案的實施是為了使費率水平與車輛風(fēng)險狀況相匹配，實現(xiàn)高風(fēng)險車輛高費率、低風(fēng)險車輛低費率，預(yù)期將有80%的車輛獲得更為優(yōu)惠的保費折扣，大部分車主從中受益。而對于這次沒有采納的意見，我市保險行業(yè)將逐步積累數(shù)據(jù)，待條件成熟后分步采納。