銅、鋁等金屬最近在感嘆：都是商品，怎么差距那么大呢？讓它們作此感嘆的正是獨具一格的鋼材，讓人頗為意外的是，盡管全球?qū)θ毡镜卣鸬目只挪粩嗉觿�，滬螺紋鋼期貨價格本周以來卻不跌反升。最離奇的是，螺紋鋼期貨還不斷出現(xiàn)減倉。
其實從國際市場看，鋼材價格的前景并不好。鋼鐵現(xiàn)貨平臺——西本新干線就預計，日本地震可能會使得全球鐵礦石需求受挫，因為在這次地震中，日本至少五家大型鋼廠暫停了生產(chǎn)，并且停產(chǎn)時間可能長達六個月。新日本制鐵等三家鋼鐵制造商位于東京灣的五個煉鋼廠都遭到了結(jié)構(gòu)性的破壞，并且短期內(nèi)無法恢復，同時這些煉鋼廠的碼頭設(shè)施也都無法運營。假設(shè)這些煉鋼廠停產(chǎn)六個月，那么海運鐵礦石市場可能喪失2220萬噸鐵礦石需求。此外，據(jù)該平臺掌握的資料，包括日本電工、東京鋼鐵、太平洋金屬、新北海鋼業(yè)、清水鋼鐵、日本冶金等多家企業(yè)也遭遇不同程度的人員和電力設(shè)備的損失。
日本鋼鐵工業(yè)所需的原料、燃料幾乎全靠進口，日本鋼鐵聯(lián)盟披露的相關(guān)資料顯示，其平均海上運距在6000海里以上。按照2011年1月份的數(shù)據(jù)來看，日本出口鋼材347.3萬噸中的82%是在亞洲市場，按照歷史數(shù)據(jù)解析來看，其中韓國占據(jù)日本出口目標市場份額約25%的出口量，中國占據(jù)日本出口目標市場份額約15%的出口量，其他東南亞國家占據(jù)日本出口目標市場份額約35%的出口量，歐美市場占據(jù)日本出口目標市場份額約5%的出口量。而日本鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局的第一個特點是大的工廠均建在沿海，絕大部分鋼鐵聯(lián)合企業(yè)集中在由京濱、阪神、中京、瀨戶內(nèi)海、北九州五大工業(yè)區(qū)形成的太平洋帶狀區(qū)域，該區(qū)域鋼鐵生產(chǎn)量曾占全日本的87.3%，消費量占83.9%。地震、海嘯對海運的影響也將使得短期工廠開工率和原料需求下降。該機構(gòu)稱，如果停產(chǎn)周期假設(shè)成立，對于礦商而言，每個月約有350萬噸鐵礦石銷路要面臨新的選擇，這對緩解全球鐵礦石供應無疑是有幫助的。
但需要注意的是，地震對鋼材價格的影響也較為局限，日本在礦山本身就有股權(quán)投資，因而礦價對下游產(chǎn)品的沖擊力有限。在日本1/4的國土面積受地震沖擊后，反而會增加一部分基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)剛性需求，因此也不能對全球鐵礦石供應的改善抱太高期望，同時鋼材價格還有可能出現(xiàn)“結(jié)構(gòu)性堅挺”。
西本新干線信息部經(jīng)理盛志誠表示，地震或?qū)⒃黾訃鴥?nèi)鋼材出口增量的預期。面對亞洲周邊的訂單，國內(nèi)供應商要有所警覺，適當調(diào)高報價是理所當然的。具體來說，部分中端鋼材產(chǎn)品，國內(nèi)具備一定的替代競爭性的，例如熱軋板卷、中厚板材、不銹鋼、鍍鋅鋼板、冷熱軋寬幅帶鋼等產(chǎn)品，這個領(lǐng)域中國產(chǎn)品的質(zhì)量、數(shù)量上，應該都能基本滿足市場需求。此外，部分高附加值鋼材價格會持續(xù)高位。如2010年日本出口數(shù)量達600萬噸的特殊鋼材，再例如鋼軌、板樁、部分型鋼產(chǎn)品、微型軸承用鋼等等，由于部分技術(shù)要求及工藝先進性，國際市場價格維持高位是可以理解的。
以上估計的準確度還要看日本鋼鐵工業(yè)到底會受到多大程度的影響，目前掌握的情況看，JFE（由原來的日本鋼管和川崎制鐵合并起來的日本第二位的鋼鐵企業(yè)）在千葉市內(nèi)的工廠在地震中發(fā)生了火災，住友金屬的鹿島制鐵所也停產(chǎn)了。但具體到建筑用鋼材等品種，本次地震可能不會帶來太多利好，日本此前該類鋼材的進口數(shù)據(jù)都基本可以被忽略�！八酝顿Y者一定要對鋼材的反彈保持謹惕，地震絕非做多螺紋鋼的理由，滬螺紋鋼價格2月至今的多數(shù)時間維持單邊下跌，本周的漲勢說不定只是個補漲，資金在恐慌時入駐前期弱勢品種�！币晃环治鰩煼Q。盛志誠也稱：“地震不足以改變國內(nèi)螺紋鋼等建筑用鋼供需格局，只能說中國潛在的出口預期在增加，相關(guān)商貿(mào)企業(yè)應注意調(diào)整出口報盤價格�！�