內(nèi)地屢現(xiàn)"千萬(wàn)"級(jí)消費(fèi)
去年底，福布斯中文版與中國(guó)建設(shè)銀行聯(lián)合發(fā)布的2010年《中國(guó)私人財(cái)富白皮書(shū)》顯示，中國(guó)內(nèi)地千萬(wàn)富豪人數(shù)大約38.3萬(wàn)人。
而胡潤(rùn)研究院和群邑智庫(kù)近日發(fā)布《群邑智庫(kù)·2011胡潤(rùn)財(cái)富報(bào)告》指出，截至2010年底，除香港、澳門(mén)、臺(tái)灣之外的全國(guó)31個(gè)省、市、自治區(qū)中，千萬(wàn)富豪人數(shù)已達(dá)96萬(wàn)人，這意味著全國(guó)每1400人中就有1人是千萬(wàn)富豪。
千萬(wàn)富豪無(wú)疑是奢侈品消費(fèi)的中堅(jiān)力量。我們可以在大型奢侈品展會(huì)上嗅到他們的蹤跡。
在正在進(jìn)行的2011第14屆上海國(guó)際車(chē)展上，賓利、瑪莎拉蒂、法拉利、勞斯萊斯和保時(shí)捷等超豪華車(chē)，都收獲頗豐。價(jià)值300多萬(wàn)元以上的賓利，在車(chē)展過(guò)半時(shí)就已售出50輛，而在中國(guó)限量5臺(tái)的阿斯頓·馬丁One-77（全球限量77臺(tái)），在車(chē)展上也被訂購(gòu)一空，其中一輛車(chē)的成交價(jià)高達(dá)4700萬(wàn)元。
市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHSAutomotive調(diào)查分析，中國(guó)高端車(chē)市場(chǎng)去年共計(jì)消費(fèi)為727227輛，今年預(yù)計(jì)將售909946輛，到2015年甚至將達(dá)160萬(wàn)輛。
在持續(xù)4天的2011中國(guó)國(guó)際游艇展上，海外豪華游艇品牌的銷(xiāo)售依舊保持了強(qiáng)勁的勢(shì)頭，大筆的合約、訂單不勝枚舉，勢(shì)頭大大超過(guò)了去年，僅船艇類(lèi)展商成交額就超過(guò)10億元人民幣，價(jià)值數(shù)千萬(wàn)元的游艇頻頻成交。
一款由毅宏游艇全球首發(fā)的38尺豪華雙體艇，開(kāi)展后1小時(shí)即告售出；被譽(yù)為"海上勞斯萊斯"的英國(guó)品牌圣汐豪華游艇收獲三份意向訂單，總金額達(dá)1億元，其中單價(jià)最高的達(dá)7800萬(wàn)元。
圣汐中國(guó)CEO卡明斯基估計(jì)，這一限額制造的英國(guó)頂尖品牌游艇，可能會(huì)有一半被中國(guó)買(mǎi)家選購(gòu)。
潛在消費(fèi)者達(dá)1.75億人
火爆的數(shù)字折射出中國(guó)巨大的市場(chǎng)潛力。據(jù)麥肯錫日前發(fā)布的《崛起的中國(guó)奢侈品市場(chǎng)》指出，2010年中國(guó)市場(chǎng)的奢侈品消費(fèi)額達(dá)到120億美元；到了2015年，這一數(shù)字將達(dá)到270億美元，繼而中國(guó)將超過(guò)日本成為全球最大的奢侈品消費(fèi)國(guó)。而2010年中國(guó)內(nèi)地奢侈品市場(chǎng)的增長(zhǎng)中，約有67%來(lái)自于新增消費(fèi)者。
日前，記者在中歐國(guó)際工商學(xué)院舉辦的第三屆"頂級(jí)品牌高峰論壇"上獲悉，目前中國(guó)奢侈品市場(chǎng)的潛在消費(fèi)者已達(dá)1.75億人。雖然統(tǒng)計(jì)口徑不一，但中國(guó)奢侈品消費(fèi)占全球市場(chǎng)份額20%以上已成為業(yè)內(nèi)普遍共識(shí)。但是中國(guó)市場(chǎng)與其他市場(chǎng)的巨大價(jià)差，以及海外市場(chǎng)的更多產(chǎn)品線，導(dǎo)致56%的奢侈品消費(fèi)是在海外完成的，購(gòu)買(mǎi)較集中的為腕表和珠寶。其中，紐約、巴黎、東京及羅馬等時(shí)尚之都，成為中國(guó)最熱門(mén)的海外奢侈品消費(fèi)地。
貝恩公司合伙人布魯諾·蘭納指出，從奢侈品的產(chǎn)品分類(lèi)來(lái)看，化妝品在境內(nèi)消費(fèi)較多，昂貴的腕表和珠寶則在境外消費(fèi)的比重較高。而且，中國(guó)的奢侈品市場(chǎng)是以男性為主導(dǎo)，其中，中檔價(jià)位（2.5萬(wàn)至5萬(wàn)元人民幣）腕表推動(dòng)了腕表品類(lèi)的強(qiáng)勢(shì)反彈，而箱包作為主要的個(gè)人和商務(wù)禮品饋贈(zèng)之選，則將保持之前的增勢(shì)。
同時(shí)，在中國(guó)的奢侈品消費(fèi)中，有25種用于禮品饋贈(zèng)。"在中國(guó)，一些奢侈品牌推出了相關(guān)的購(gòu)物卡，這意味著接受購(gòu)物卡的人，可以直接拿卡到店里采購(gòu)他想要的奢侈品，讓送禮者更省心。而在海外，奢侈品消費(fèi)者大多是買(mǎi)給自己或者家人。"布魯諾·蘭納說(shuō)。
奢侈品聚集大虹橋
未來(lái)，中國(guó)內(nèi)地奢侈品消費(fèi)力量的增長(zhǎng)將主要來(lái)源于新增消費(fèi)者，尤其是二、三線城市的增長(zhǎng)速度最快。
普華永道近日的一項(xiàng)報(bào)告顯示，在100多座中國(guó)二線城市中，和一線城市消費(fèi)者具有同樣購(gòu)買(mǎi)力、對(duì)奢侈品感興趣的消費(fèi)者超過(guò)百萬(wàn)。
中歐國(guó)際工商學(xué)院副院長(zhǎng)兼中方教務(wù)長(zhǎng)張維炯也認(rèn)為，中國(guó)對(duì)頂級(jí)品牌的消費(fèi)需求會(huì)大大增長(zhǎng)，80后、90后新生代的消費(fèi)習(xí)慣變化，將是奢侈品的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王德培指出，奢侈品已成為國(guó)人尤其是富裕階層抗通脹的重要手段，奢侈品的布局和城市功能再造有關(guān)，上海目前的布局是中端在淮海路，高端在南京西路，頂級(jí)是在南外灘。
據(jù)王德培透露，機(jī)場(chǎng)消費(fèi)和奢侈品相關(guān)度高，這方面阿聯(lián)酋最典型。今后，上海的城市布局之路也會(huì)朝這個(gè)方向發(fā)展。機(jī)場(chǎng)奢侈品店鋪集中，這是城市功能的一個(gè)變化。由此，上海大虹橋樞紐建成后將會(huì)進(jìn)行奢侈品的原創(chuàng)規(guī)劃。
本土奢侈品牌還看白酒
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國(guó)奢侈品價(jià)格比國(guó)際高的一個(gè)重要因素是缺乏本土品牌。面對(duì)LV、
GUCCI、愛(ài)馬仕、卡地亞等全球著名的奢侈品牌，我們本土的奢侈品牌在哪里？中國(guó)能否發(fā)展自己的奢侈品品牌？中國(guó)的奢侈品牌能否進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)？
墨爾本商學(xué)院市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)系副教授MarkRitson認(rèn)為："中國(guó)偉大的奢侈品牌可能要等100年才會(huì)出現(xiàn)，如果是短時(shí)期內(nèi)、譬如20年內(nèi)，我認(rèn)為是不可能的。奢侈品需要時(shí)間的積累，而且中國(guó)不能照搬法國(guó)和美國(guó)的模式，奢侈品牌必須要有差異化DNA。"
對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)祥祺奢侈品研究中心副主任周婷卻認(rèn)為，本土品牌其實(shí)并不缺少"奢侈"的元素。在古代，無(wú)論是絲綢、茶葉還是瓷器，均是當(dāng)時(shí)國(guó)際市場(chǎng)炙手可熱的奢侈品。目前，我國(guó)在服裝、茶葉、酒、化妝品領(lǐng)域有一些奢侈品品牌或雛形，但數(shù)量很少，而且這些奢侈品的生產(chǎn)并沒(méi)有企業(yè)化或品牌化。
布魯諾·蘭納指出，中國(guó)最有可能出現(xiàn)的頂級(jí)品牌或許在白酒領(lǐng)域。"像茅臺(tái)、五糧液，雖然不是威士忌，但是也存了幾百年，以后有機(jī)會(huì)成為頂級(jí)品牌。其實(shí)，它們和國(guó)外的一些高檔酒精類(lèi)產(chǎn)品有很多相似性，后者也有傳承，也在市場(chǎng)中被當(dāng)做高端品牌。"
對(duì)此，法國(guó)馬賽商學(xué)院MBA、EMBA主任MichelGut-satz教授指出，中國(guó)市場(chǎng)中已經(jīng)有不少久負(fù)盛名的品牌，中國(guó)企業(yè)如果能夠挖掘現(xiàn)有的品牌潛力、借鑒中國(guó)的傳統(tǒng)文化精髓、全新組合東方企業(yè)家精神和西方成熟的奢侈品品牌管理能力和經(jīng)驗(yàn)，將是中國(guó)發(fā)展自己的奢侈品品牌的未來(lái)之路。