大航海時(shí)代，一聲起航令下，桅帆迎風(fēng)升起，利用風(fēng)力控制風(fēng)帆在大海航行，這畫面是那個(gè)時(shí)代的標(biāo)志。而自從蒸汽機(jī)的興起后，我們便再難見到那樣的場(chǎng)面了。
今天,當(dāng)“中國(guó)魯濱遜”翟墨駕駛著無動(dòng)力帆船進(jìn)行環(huán)球航海的時(shí)候,當(dāng)“闊闊真公主號(hào)”仿古木帆船停在廣州亞運(yùn)會(huì)水域的時(shí)候,當(dāng)今年4月青島即將迎來國(guó)際極限帆船比賽的時(shí)候,帆船再次激起了我們對(duì)大海的向往。要想體驗(yàn)這種風(fēng)情,其實(shí)也不難,登上快速帆船,帶你夢(mèng)回那個(gè)黃金時(shí)代。
解密
快速帆船VS郵輪
快速帆船與時(shí)下流行的巨大郵輪是完全不同的兩種旅行概念。相比郵輪而言,它是一種短途、環(huán)保且更讓人產(chǎn)生回憶的海上旅行方式,它特點(diǎn)鮮明,更讓一部分海洋發(fā)燒友癡迷。
古典
如今在海上航線備受游客喜愛的快速帆船都是那些仿古的木制帆船,雖然不是無動(dòng)力全部依靠風(fēng)能的,但每天水手們撐起或降落巨大帆布的時(shí)候,都會(huì)激起人們征服海洋的渴望。這看起來酷極了。比如說“皇家飛剪”(Royal
Clipper)號(hào),是世界上第二艘五桅全帆裝帆船,就是現(xiàn)存最大的古典西洋帆船。它的古典氣質(zhì),讓它在任何海域都非常“拉風(fēng)”。
深入
快速帆船區(qū)別于郵輪的最大特點(diǎn)還在于它的深入性,因?yàn)榉捏w積小,它們能夠深入到一些大型郵輪到不了的港口。在希臘周邊群島、克羅地亞、土耳其的東地中海航線,以及圍繞羅馬周邊和東地中海主要港口,那些更加風(fēng)姿綽約的港口,只有小型的快速帆船可以載著游客抵達(dá)。
參與
別以為上了船就是衣食無憂的尊貴客人。在快速帆船上,每個(gè)游客都可能成為水手,去做一些力所能及的事,比如說,客人們?cè)诮?jīng)過允許后可以一同參與到船帆的升起活動(dòng)中來。如果遇到風(fēng)浪的挑戰(zhàn),你自己都不愿意袖手旁觀。在這樣的帆船上旅行,總有一種強(qiáng)烈的集體歸屬感。
奢華
快速帆船內(nèi)的享受,并不比郵輪遜色,這里反而更加私密。比如說閱覽室、SPA間、露天泳池、桑拿房都一應(yīng)俱全。海上航線絕不單調(diào)。比起在郵輪上那巨大煙囪和轟鳴的汽笛聲,快速帆船則顯得更加低調(diào)了。在陽光下暢游在露天泳池里,聽巨大的白帆在風(fēng)中抖動(dòng)的聲音,很是享受。
體驗(yàn)者爆料 航航(喜歡極限運(yùn)動(dòng),曾乘坐星星號(hào)帆船在歐洲深入旅行。)
帆船 也是一種生活方式
如果你既坐過郵輪,又體驗(yàn)過快速帆船的航線,那我相信,如果你非常懂得這不是簡(jiǎn)單的交通工具,這本身就是一種旅行并享受其中的話,那么,你一定更加喜愛快速帆船。男人的話,此理兒更加行得通。
我最喜歡快速帆船旅行的是,乘客們可以同船員們一起參與到水手工作中。這聽起來就令人血脈賁張。甲板上惟一對(duì)21世紀(jì)新科技妥協(xié)的是幫助提升船帆的電動(dòng)機(jī),不過大部分還是依靠肌肉力量的人工鉸鏈。在船上,每天清晨會(huì)有一個(gè)簡(jiǎn)單的晨會(huì),如果想體驗(yàn)水手的日子,至少應(yīng)該早起一天,精神抖擻地參加晨會(huì)。船長(zhǎng)會(huì)交代與今日航行有關(guān)的信息,包括風(fēng)向、航行任務(wù)等,然后,船員會(huì)教授大家一些航海相關(guān)的知識(shí)和技術(shù),例如結(jié)繩課程。這些課程就直接在帆船的航行中進(jìn)行,非常有趣。然后,大家一同挽起袖管,將巨大的白帆升起來,它們靜靜地從桅桿里張開,再上升到60米高的天空,是一幅令人感嘆和震撼的畫面。
在那些喜歡快速帆船假期的人眼中,體驗(yàn)整個(gè)航程,比抵達(dá)目的地更為重要,這本身就是一種回歸自然,甚至尋找內(nèi)心力量的生活方式。
經(jīng)典航線 揚(yáng)帆出征
隨著蒸汽機(jī)的發(fā)明和1869年蘇伊士運(yùn)河的開通,蒸汽船逐步代替了帆船。在帆船消失了百年后的今天,得益于Mikael
Krafft對(duì)帆船的熱愛和激情,我們才有幸再次體驗(yàn)到當(dāng)年揚(yáng)帆航行的經(jīng)歷。
Star
Clipper(星星號(hào)帆船)是由瑞典傳統(tǒng)造船商Mikael Krafft在1989年建造的,Mikael Krafft建了兩艘?guī)缀跻荒Ｒ粯拥逆⒚盟奈Ψ琒tar
Flyer和Star
Clipper,他將它們建造得像私家郵輪。這兩艘船分別在1991年和1992年起航。它們是繼1910年帆船停止運(yùn)營(yíng)之后第一次建造的快速帆船。要知道,在歐洲游客中,它們的知名度很高,每年都會(huì)有大批游客出海前往那些經(jīng)典的航程之中。
Clipper的本義是“大剪刀”,作為快速帆船的代名詞,體現(xiàn)的是它們剪開風(fēng)浪的勇力和速度。19世紀(jì)依靠自然風(fēng)力,快速帆船能達(dá)到時(shí)速20海里,那時(shí),它們帶著乘客從倫敦經(jīng)好望角到遠(yuǎn)東、澳大利亞等地,再從印度等地帶回茶葉、香料、絲綢和澳洲羊毛等貨物。今天,得益于Mikael
Krafft的對(duì)帆船的熱愛和激情,我們才有幸再次體驗(yàn)到當(dāng)年揚(yáng)帆航行的經(jīng)歷。
2000年的時(shí)候,Star Clipper又建造了第3艘快速帆船Royal
Clipper,這個(gè)長(zhǎng)400米的全裝備航船,擁有5桅42帆,作為當(dāng)今世界上最大的快速帆船被載入了吉尼斯紀(jì)錄。雖說模仿了當(dāng)年的形態(tài),但與19世紀(jì)的傳統(tǒng)帆船不同,Royal
Clipper在經(jīng)典帆船造型的背后擁有現(xiàn)代化、高科技的設(shè)施。它擁有1800平方米的甲板活動(dòng)場(chǎng)所,3個(gè)戶外游泳池,其中的一個(gè)底部是水晶玻璃,為下面的飯廳提供采光和夢(mèng)幻般的效果。Royal
Clipper冬天時(shí)航行在加勒比海,夏天則前往地中海。
星星號(hào)帆船的航線包括地中海、塔希提及周邊島嶼、東南亞和加勒比海海域,有3~11晚的不同航程選擇,在每一季度還開辟有橫跨大西洋(600558,股吧)和印度洋的航線。兩艘小些的星星號(hào)帆船可以承載170個(gè)乘客,提供服務(wù)的船員70個(gè),Royal
Clipper能夠容納227個(gè)乘客和106個(gè)船員。
在船上,你可以去做一些美容、按摩,也可以到藏書豐富的圖書館消磨時(shí)光,當(dāng)然還有足夠的甲板活動(dòng),曬太陽、遠(yuǎn)眺、跟船員們學(xué)習(xí)航行。各船還提供有一艘供游客拍照的小船,可以在這艘小船上拍到星星號(hào)的全景。另外,對(duì)于那些熱衷水上活動(dòng)的游客,星星號(hào)的每條航線還安排有供潛水的最佳地點(diǎn),有資質(zhì)的客人可以到點(diǎn)安排下潛,當(dāng)然有興趣的客人也可以跟著學(xué)習(xí)。喜歡釣魚的朋友還能到每條船都備有的香蕉船和釣魚船上過一把癮。其他滑水和帆板裝備都可供租用。
到了夜里,星星號(hào)上并沒有夜總會(huì)或是類似百老匯的表演,但會(huì)安排一些有趣的活動(dòng),比如捕蟹比賽、圍獵清道夫魚,一些時(shí)尚表演和舞會(huì)等。當(dāng)然,或許更簡(jiǎn)單一些,沒有什么比躺在甲板上享受頭頂?shù)男枪飧鼝芤獾牧恕?/P>