哥本哈根街景。資料照片

本文作者和雪鐵龍C1電動(dòng)汽車。

　　在全球面臨著能源和氣候雙重危機(jī)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，電動(dòng)汽車正在成為一個(gè)熱點(diǎn)。而丹麥哥本哈根市政府2009年提出了一個(gè)雄心勃勃的氣候變化應(yīng)對(duì)計(jì)劃，目標(biāo)是到2025年使哥本哈根成為世界上第一個(gè)零碳排放城市。哥本哈根市政府一直致力于實(shí)現(xiàn)這一綠色戰(zhàn)略目標(biāo)，并大力推廣零碳環(huán)保的出行方式——電動(dòng)汽車。
　　哥本哈根SIXT租車公司在今年5月首次開(kāi)放了電動(dòng)汽車租賃服務(wù)，而且在推廣期間，價(jià)格非常優(yōu)惠，租金每天僅99丹麥克朗(約合120元人民幣)。要知道普通汽車的租賃價(jià)格大約在每天400克朗左右，而且另外還需要付汽油費(fèi)。開(kāi)電動(dòng)汽車，可比普通汽車便宜了不少。記者借著推廣期的優(yōu)惠追隨時(shí)髦，體驗(yàn)了一把在哥本哈根街頭駕駛電動(dòng)汽車的感受。
　　哥本哈根SIXT租車公司共推出4輛雪鐵龍C1電動(dòng)汽車提供租賃服務(wù)，這款電動(dòng)版的雪鐵龍C1外觀看起來(lái)和普通雪鐵龍C1沒(méi)有兩樣。進(jìn)入車?yán)�，記者發(fā)現(xiàn)在駕駛座前臺(tái)上、方向盤(pán)11點(diǎn)鐘位置安裝有一個(gè)小圓盤(pán)，用來(lái)顯示車載電池電量，其他操控設(shè)施跟汽油車幾乎沒(méi)有兩樣。SIXT公司工作人員告訴記者，一般來(lái)說(shuō)，在充滿電的情況下，車可以行駛80到100公里。充電時(shí)間需要7到9個(gè)小時(shí)。車的最高行駛速度為80公里/小時(shí)。當(dāng)車的電量減少到只剩25%的時(shí)候，就會(huì)感到車的動(dòng)力不足，這時(shí)就需要立即找到充電點(diǎn)進(jìn)行充電。而當(dāng)電量到達(dá)10%以下時(shí)再充電，電池就會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p害。
　　試駕這款電動(dòng)汽車時(shí)，在車內(nèi)沒(méi)有感覺(jué)到任何噪音，這可真是一輛靜音汽車。而且由于是自動(dòng)擋，車開(kāi)起來(lái)非常簡(jiǎn)單平穩(wěn)，像在玩駕車類電子游戲。這款電動(dòng)車由SIXT汽車租賃公司在英國(guó)進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)，和雪鐵龍公司并沒(méi)有太大關(guān)系，所以你只有在SIXT才可以獲得電動(dòng)版本的雪鐵龍C1，售價(jià)約為18萬(wàn)丹麥克朗(約22萬(wàn)元人民幣)。而普通版本的雪鐵龍C1在丹麥的售價(jià)約為12萬(wàn)丹麥克朗。但是現(xiàn)在油價(jià)不斷上漲，電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)性就很明顯。根據(jù)計(jì)算，同樣開(kāi)100公里，電動(dòng)汽車在丹麥所需要的電力成本約為26丹麥克朗，而汽油車的成本約為60丹麥克朗。
　　哥本哈根市政府為了推廣電動(dòng)車，配套設(shè)施工作也做得十分完善。哥本哈根市政府在市區(qū)設(shè)立了近20處充電點(diǎn)，在這些充電點(diǎn)充電全部免費(fèi)。此外，哥本哈根市政府還在市區(qū)保留了多個(gè)電動(dòng)汽車停車位，同時(shí)，電動(dòng)汽車也可以停在普通停車位，而且全部免費(fèi)，而普通汽車工作日時(shí)間在市區(qū)停車的價(jià)格為每小時(shí)29克朗(約35人民幣)。這么算來(lái)，開(kāi)電動(dòng)汽車可以節(jié)省很大一筆停車費(fèi)。除此以外，電動(dòng)汽車每年可以省去一筆520丹麥克朗(約640人民幣)的業(yè)主稅。所以如果從經(jīng)濟(jì)角度考慮，電動(dòng)汽車也是很好的選擇。
　　已經(jīng)擁有并駕駛電動(dòng)汽車5年的歐森告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，“我非常滿意我的電動(dòng)汽車。我最開(kāi)始使用電動(dòng)汽車是因?yàn)橥＼嚨脑�因。我在�?guó)王新廣場(chǎng)(注：哥本哈根市中心一處著名廣場(chǎng))附近上班，每次上班都要花很長(zhǎng)的時(shí)間找停車位。后來(lái)我購(gòu)買了電動(dòng)汽車，可以停在電動(dòng)汽車的專用停車位，停車就不再是難題。不過(guò)電動(dòng)汽車也有缺陷，就是充電時(shí)間太長(zhǎng)。有一次，我車開(kāi)到半路沒(méi)電了，我只能找朋友來(lái)幫忙把車拖到充電點(diǎn)�！薄�
　　由于受電力行駛里程的限制，電動(dòng)汽車目前還僅限于在市區(qū)行駛。普及電動(dòng)汽車的最主要的瓶頸還是要解決電池充電的問(wèn)題。丹麥Better　Place公司在今年3月發(fā)布了一款新的電動(dòng)汽車，這款汽車可以在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更換電池從而不受行駛里程的限制。公司的理念是在全丹麥建立一個(gè)電池更換的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從而使電動(dòng)汽車不受行駛里程的限制。當(dāng)你需要長(zhǎng)途旅行的時(shí)候，每到電池快用完，你就可以到任何一處服務(wù)網(wǎng)站更換一塊充滿電的電池，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)就像一個(gè)加油站。你不需要購(gòu)買電池，電池是服務(wù)設(shè)施中的一部分，并且由專業(yè)人員進(jìn)行保養(yǎng)，你只需要到服務(wù)點(diǎn)更換電池，時(shí)間不超過(guò)5分鐘。
　　今年，比亞迪電動(dòng)公交車還投入兩輛K9電動(dòng)公交車在哥本哈根進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行。如果順利，將于2012年下半年在哥本哈根正式投入使用。綠色經(jīng)濟(jì)越來(lái)越重要，丹麥在普及電動(dòng)汽車方面已經(jīng)走在了世界的前列。