公司近日與法國(guó)貨車(chē)租賃公司簽署了20輛氨氣罐車(chē)、20輛液化氣罐車(chē)的采購(gòu)合同。安信證券點(diǎn)評(píng)稱(chēng)：
　　雖然金額不大，但這是我國(guó)首次出口歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家。就未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，我們認(rèn)為公司與南車(chē)在引進(jìn)動(dòng)車(chē)組技術(shù)時(shí)與歐美國(guó)合作較多，由于未來(lái)有可能將出口市場(chǎng)作為重點(diǎn)來(lái)開(kāi)拓，預(yù)計(jì)未來(lái)公司在歐洲市場(chǎng)的開(kāi)拓會(huì)更順利些。
　　13日鐵道部在京滬高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)新聞發(fā)布會(huì)上再次指出“十二五”期間鐵路投資總額在2.8萬(wàn)億元左右，此期間鐵路建設(shè)規(guī)劃的總目標(biāo)是新線投產(chǎn)達(dá)到3萬(wàn)公里，即到“十二五”末期鐵路總里程從現(xiàn)在的9.1萬(wàn)公里增長(zhǎng)到12萬(wàn)公里左右，快速鐵路達(dá)到4.5萬(wàn)公里，西部地區(qū)達(dá)到5萬(wàn)公里，復(fù)線率和電氣化率提高到50%和60%。這與今年下調(diào)投資金額后基本一致，結(jié)合我們對(duì)鐵路最壞時(shí)期已經(jīng)過(guò)去的判斷，我們預(yù)計(jì)未來(lái)鐵路投資金額應(yīng)不會(huì)再減。
　　由于既有線未來(lái)動(dòng)車(chē)組密度會(huì)加大(武廣線開(kāi)行對(duì)數(shù)已比開(kāi)通初期翻倍)，因此雖然京滬線目前每天安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)僅90對(duì)，但就該線路的預(yù)計(jì)繁忙程度來(lái)看，估計(jì)明年翻倍的可能性較大。結(jié)合明年完工里程將下降，我們認(rèn)為動(dòng)車(chē)組雖然明年增速將下降，但還是存在增長(zhǎng)空間。預(yù)計(jì)隨著鐵道部管理的理順，新的動(dòng)車(chē)組招標(biāo)會(huì)很快出臺(tái)。
　　我們預(yù)計(jì)公司未來(lái)三年的每股收益分別為0.35元、0.44元和0.50元。今年上半年我們預(yù)計(jì)公司同比增長(zhǎng)可能在100%左右，下半年增速雖將回落，但全年高增長(zhǎng)無(wú)憂。前期股價(jià)回調(diào)較多，在目前市場(chǎng)環(huán)境下有較強(qiáng)的防御性，我們維持公司“買(mǎi)入-B”評(píng)級(jí)。