今日A股市場(chǎng)出現(xiàn)了震蕩中重心上移的趨勢(shì)。一方面是因?yàn)槭袌?chǎng)對(duì)未來(lái)的貨幣政策產(chǎn)生了新的預(yù)期，比如說(shuō)關(guān)于加息一次，但存款準(zhǔn)備金率將有所下降，這就意味著短線大盤的壓力開始緩解。另一方面則是因?yàn)橄ＥD同意財(cái)政緊縮計(jì)劃，故海外市場(chǎng)的波動(dòng)因素也消除。因此，多頭重振精神，早盤上證指數(shù)出現(xiàn)了飆升的態(tài)勢(shì)。不過(guò)，午市后，由于后續(xù)買盤力量不振，且市場(chǎng)未形成清晰的領(lǐng)漲興奮點(diǎn)，故大盤在午市后有所沖高受阻。如此的走勢(shì)就說(shuō)明了市場(chǎng)雖然有著一定的反彈潛能。但缺乏能夠?qū)⒎磸棟撃茚尫诺念I(lǐng)漲先鋒以及活躍的資金力量。如此來(lái)看，大盤短線趨勢(shì)難有大的作為。建議投資者在操作中宜謹(jǐn)慎，不宜迅速加大倉(cāng)位比例。
和訊視點(diǎn) 指數(shù)沖高可適當(dāng)降低倉(cāng)位
周四上證指數(shù)高開高走，終盤以中陽(yáng)線報(bào)收，成交量較上一交易日略有放大。板塊方面：有色金屬、稀缺資源、物聯(lián)網(wǎng)等板塊走勢(shì)強(qiáng)勁，領(lǐng)漲大盤。兩市所有行業(yè)概念板塊全線上漲，市場(chǎng)普漲格局明顯。從大盤的走勢(shì)上看，上證指數(shù)盤中沒有回補(bǔ)早盤的向上跳空缺口，顯示了大盤經(jīng)過(guò)短線調(diào)整，重新聚集了較強(qiáng)的做多能量。盤中權(quán)重板塊的走強(qiáng)，增強(qiáng)了場(chǎng)外觀望的投資者進(jìn)場(chǎng)做多的決心，上一交易日彌漫的投資者心中的陰霾被一掃而光。另外，大盤反彈時(shí)，兩市市場(chǎng)熱點(diǎn)比較突出，也在提示我們，場(chǎng)內(nèi)主力比較堅(jiān)決的做多本輪反彈的領(lǐng)漲板塊，側(cè)面反映了大盤將繼續(xù)走高的運(yùn)行趨勢(shì)。
從大盤的技術(shù)形態(tài)上來(lái)看，周四上證指數(shù)創(chuàng)出了本輪反彈的新高并收復(fù)了周三的中陰線。上證指數(shù)的日K線顯示，大盤已經(jīng)擺出了攻擊年線的架勢(shì)。短線看，我們認(rèn)為，大盤有可能在兩、三個(gè)交易日就攻擊到2790點(diǎn)到2810點(diǎn)處的壓力區(qū)域。如果這樣，大盤將面臨大盤反彈以來(lái)的第一次力度較大的拋壓。操作上，我們認(rèn)為，大盤的做多能量會(huì)在下周開始減弱，因此繼續(xù)建議投資者在大盤反彈時(shí)適當(dāng)降低倉(cāng)位或參與短線強(qiáng)勢(shì)股。
機(jī)構(gòu)觀點(diǎn) 保持倉(cāng)位
華訊財(cái)經(jīng)：從技術(shù)上看，今日股指延續(xù)昨日調(diào)整，銀行股集體承壓致使大盤圍繞2750點(diǎn)低位震蕩，午后加速跳水，顯示多空雙方對(duì)大盤目前點(diǎn)位上存在較大分歧。大盤日K線五連陽(yáng)后收陰線，但量能萎縮，調(diào)整走勢(shì)在預(yù)期中，調(diào)整點(diǎn)位2700附近。大盤60分鐘K線調(diào)整支撐位2720點(diǎn)，KDJ指標(biāo)即將到位，下調(diào)空間有限。市場(chǎng)通過(guò)震蕩調(diào)整逐步消化加息利空和浮籌后，反彈仍將延續(xù)，投資者可逢低吸納，重點(diǎn)關(guān)注超跌反彈、中報(bào)超預(yù)增尚未大幅上漲的個(gè)股。
金百靈投資：今日A股市場(chǎng)出現(xiàn)了震蕩中重心上移的趨勢(shì)。一方面是因?yàn)槭袌?chǎng)對(duì)未來(lái)的貨幣政策產(chǎn)生了新的預(yù)期，比如說(shuō)關(guān)于加息一次，但存款準(zhǔn)備金率將有所下降，這就意味著短線大盤的壓力開始緩解。另一方面則是因?yàn)橄ＥD同意財(cái)政緊縮計(jì)劃，故海外市場(chǎng)的波動(dòng)因素也消除。因此，多頭重振精神，早盤上證指數(shù)出現(xiàn)了飆升的態(tài)勢(shì)。不過(guò)，午市后，由于后續(xù)買盤力量不振，且市場(chǎng)未形成清晰的領(lǐng)漲興奮點(diǎn)，故大盤在午市后有所沖高受阻。如此的走勢(shì)就說(shuō)明了市場(chǎng)雖然有著一定的反彈潛能。但缺乏能夠?qū)⒎磸棟撃茚尫诺念I(lǐng)漲先鋒以及活躍的資金力量。如此來(lái)看，大盤短線趨勢(shì)難有大的作為。建議投資者在操作中宜謹(jǐn)慎，不宜迅速加大倉(cāng)位比例。
板塊動(dòng)態(tài)
1、“�！睒O一時(shí)的包鋼稀土今日發(fā)布公告稱，公司與廣晟有色為充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)南北稀土資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)合作，于6月28日簽訂了《共同推進(jìn)稀土產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作框架協(xié)議書》（以下簡(jiǎn)稱《協(xié)議書》）。與此同時(shí)，包鋼稀土公布的上半年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示公司2011年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)450%。受此消息影響，早盤包鋼稀土上漲2%，廣晟有色漲幅5%，病帶動(dòng)其他有色板塊走強(qiáng)，中金黃金、中色股份、銅陵有色均漲逾2%。
2、歷時(shí)近一年、支持力度堪比促進(jìn)新疆發(fā)展政策的《關(guān)于促進(jìn)內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展若干意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）正式揭開面紗。29日，國(guó)務(wù)院公布了《意見》全文，提出到2020年，內(nèi)蒙古自治區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要；經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平明顯提升，城鄉(xiāng)居民收入超過(guò)全國(guó)平均水平。受此消息影響，早盤，內(nèi)蒙板塊個(gè)股全線大漲，億利能源漲逾7%，鄂爾多斯、富龍熱電、內(nèi)蒙君正、遠(yuǎn)興能源均漲逾4%，其他內(nèi)蒙板塊也是全線上揚(yáng)。
3、備受關(guān)注的京滬高鐵將于6月30日15時(shí)正式開通運(yùn)營(yíng)。作為新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，京滬高鐵貫通“三市四省”，串起京滬“經(jīng)濟(jì)走廊”。京滬高鐵的開通，不僅乘客可以享受到便捷與實(shí)惠，沿線城市也需面對(duì)高鐵帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。受此消息影響，二級(jí)市場(chǎng)上，高鐵概念股早盤走勢(shì)強(qiáng)勁，晉西車軸漲逾4%、晉億實(shí)業(yè)、北方創(chuàng)業(yè)漲逾2%，太原重工、隧道股份漲逾1%。
4、早盤，金融股普漲，券商股更是全線飄紅，截至10：14分，興業(yè)證券漲逾3%，東北證券、山西證券、廣發(fā)證券均漲逾2%。在本輪反彈中，除了近來(lái)一直強(qiáng)勢(shì)的以水泥股為首的保障房概念，券商股的活躍功不可沒。歷史數(shù)據(jù)顯示，券商板塊上一次異動(dòng)出現(xiàn)在2010年10月6日以及2011年1月27日，均出現(xiàn)在反彈初期，隨后市場(chǎng)均出現(xiàn)了一定幅度的上漲。因此券商股近期的上漲被很多市場(chǎng)人士解讀為A股的中級(jí)反彈行情正式展開。
市場(chǎng)聚焦 溫家寶訪歐大單揭秘：150億美元 14億英鎊花落誰(shuí)家
1、6月28日，在簽署了總額約150億美元的中德經(jīng)貿(mào)協(xié)議后不久，溫家寶從柏林啟程返回中國(guó)，結(jié)束5天的訪歐行程。2009年金融危機(jī)之初，溫家寶曾率團(tuán)出訪英、德等四國(guó)，簽訂大筆商業(yè)合同及合作協(xié)議，那次出訪被稱作“信心之旅”。時(shí)隔兩年，溫家寶再送“信心”予歐洲伙伴。他在當(dāng)天與德國(guó)總理默克爾的聯(lián)合記者會(huì)上表示：“現(xiàn)在我們想給歐洲傳遞的仍然是信心，只有信心才能克服困難，加強(qiáng)合作。[詳細(xì)]
2、經(jīng)過(guò)2008年的快速增長(zhǎng)，地方政府平臺(tái)融資已累積高達(dá)10萬(wàn)億元的負(fù)債。如今，這些債務(wù)將進(jìn)入還債高峰期。而今年至今各地土地市場(chǎng)的低迷，讓地方政府依賴土地出讓金還債的期望化為泡影。自去年以來(lái)，來(lái)自城投公司等地方融資平臺(tái)貸款受到監(jiān)管當(dāng)局的警示。
3、備受關(guān)注的京滬高鐵將于6月30日15時(shí)正式開通運(yùn)營(yíng)。作為新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路,京滬高鐵貫通“三市四省”,串起京滬“經(jīng)濟(jì)走廊”。京滬高鐵的開通,不僅乘客可以享受到便捷與實(shí)惠,沿線城市也需面對(duì)高鐵帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。專家指出,各省市要想從中分得一杯羹,配套設(shè)施建設(shè)不能忽略。