受動(dòng)車事故等因素影響，25日滬深股市全線下挫。在此情形下，基金也很受傷，近半數(shù)傳統(tǒng)封基跌幅超2%，創(chuàng)新型基金九成下跌。不過，多家基金公司在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，一天的市場(chǎng)行情不足以改變長期的市場(chǎng)趨勢(shì)，在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)穩(wěn)定的情形下，不會(huì)改變之前對(duì)于市場(chǎng)的預(yù)期。下半年市場(chǎng)仍將維持震蕩走勢(shì)，可把握結(jié)構(gòu)性行情。

　　高鐵股短期利空

　　對(duì)于25日大盤的大幅下挫，金鷹基金投資總監(jiān)楊紹基認(rèn)為，高鐵事故是誘發(fā)原因，同時(shí)受到美債等因素的影響；另外，經(jīng)過一個(gè)階段的反彈，獲利盤開始出貨。這些因素致使市場(chǎng)大幅下挫，而大盤向下調(diào)整的趨勢(shì)，實(shí)際上在過去的一個(gè)星期已經(jīng)有所反映。
　　南方基金首席策略分析師楊德龍也認(rèn)為，25日市場(chǎng)大跌主要是受到美債危機(jī)、政策放松預(yù)期落空及動(dòng)車事故影響。動(dòng)車事故引起投資者對(duì)高鐵過快發(fā)展的擔(dān)憂，市場(chǎng)對(duì)高鐵投資預(yù)期大幅下調(diào)，與投資相關(guān)的周期性行業(yè)受到?jīng)_擊。
　　廣發(fā)基金投資總監(jiān)易陽方則認(rèn)為，25日市場(chǎng)暴跌不僅是由于高鐵事故和美國有可能債務(wù)違約的影響，更多的是由于有外媒報(bào)道說國際板細(xì)則即將出臺(tái)，對(duì)于A股的整體估值將會(huì)產(chǎn)生較大沖擊，受此消息影響，資金大幅出逃。不過，在他看來，市場(chǎng)有點(diǎn)反應(yīng)過度。
　　大成基金表示，動(dòng)車事故對(duì)于高鐵概念股無疑是利空，不排除鐵道部再降速或放緩高鐵發(fā)展的政策動(dòng)向。以上因素可能會(huì)在短期內(nèi)對(duì)相關(guān)個(gè)股造成不利影響。但中長期看，鐵道部的體制改革和市場(chǎng)化仍將是未來3至5年內(nèi)的大勢(shì)所趨，將為相關(guān)上市公司帶來巨大商機(jī)。

　　震蕩行情仍會(huì)出現(xiàn)

　　盡管由于國內(nèi)外因素綜合影響，市場(chǎng)反應(yīng)較為劇烈，但多數(shù)基金經(jīng)理仍然表示，國內(nèi)目前宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)穩(wěn)定，不會(huì)因?yàn)?5日A股大幅下行而改變前期對(duì)于市場(chǎng)的看法。
　　楊紹基表示，這輪下跌并不會(huì)改變他前期對(duì)于下半年宏觀趨勢(shì)的預(yù)期。這主要是由于國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)沒有發(fā)生大的改變，上市公司的業(yè)績穩(wěn)步增長，短期的走勢(shì)不會(huì)改變長期的趨勢(shì)。同時(shí)，他也指出，25日的震蕩行情在后期仍然還會(huì)出現(xiàn)。目前的市場(chǎng)狀態(tài)下，低估值的傳統(tǒng)周期類行業(yè)會(huì)有博弈性交易機(jī)會(huì)。但從一個(gè)較長的時(shí)段來看，更看好消費(fèi)行業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)。
　　大成基金認(rèn)為，受動(dòng)車事故影響，周一高鐵概念股全線大幅下挫，加之市場(chǎng)憂慮經(jīng)濟(jì)增長放緩及宏觀經(jīng)濟(jì)政策可能收緊，股市大幅下挫。不過，宏觀經(jīng)濟(jì)前景向好，中長期利好股市。
　　楊德龍指出，從上市公司發(fā)布的年中業(yè)績預(yù)告來看，公司業(yè)績?cè)鏊傥闯霈F(xiàn)市場(chǎng)所擔(dān)心的快速下滑；在通脹逐步得到控制的情況下，市場(chǎng)向下空間不大。短期來看，在沒有新資金入場(chǎng)的情況下，場(chǎng)內(nèi)資金的騰挪成為市場(chǎng)的重要因素，結(jié)構(gòu)性行情可能再次成為未來一段時(shí)間的市場(chǎng)特征。