國信證券點評稱：
　　上海機場國內業(yè)務加速增長，國際網(wǎng)絡逐漸完善。虹橋機場擴建后飛行區(qū)新增產(chǎn)能有限，且未來無法再次擴建，預計三年內飽和。浦東機場將承接虹橋擠出的國內客運需求，國內業(yè)務增長將逐漸重歸高增速。新東航加入天合聯(lián)盟，將加快上海國內與國際兩個網(wǎng)絡的有效融合。
　　遠期投資回報率相對穩(wěn)定。浦東機場2015年前需再建設一個衛(wèi)星廳。由于采用空側階段式建設模式，未來擴建的邊際成本較低，浦東機場的遠期投資回報率相對穩(wěn)定。
　　此外，明年將啟動的T1改造項目，對公司短期盈利能力及長期投資回報率的影響均低于市場預期。
　　兩個催化劑值得期待。內外航收費并軌預計增厚業(yè)績10%；資產(chǎn)注入可增厚業(yè)績15%以內。我們預計這兩個催化劑在2012年發(fā)生的概率較大。
　　數(shù)據(jù)顯示，公司未來三年業(yè)績復合增速20%以上，且存在內外航收費并軌增厚業(yè)績及資產(chǎn)注入預期。未來擴建風險較低，遠期投資回報率相對穩(wěn)定。
　　公司目前總市值230億元，未來三年年均經(jīng)營現(xiàn)金凈流量25億元，上調公司股票評級至“推薦”評級，建議12元以下買入。