“保暖衣物要選防風(fēng)、防水的。遮陽(yáng)鏡不能選金屬框架的，因?yàn)闇囟忍�低，貼著金屬的皮膚會(huì)被凍傷，防水靴郵輪會(huì)在登陸的時(shí)候提供，不必背著一雙笨重的靴子飛躍半個(gè)地球吧。其他的事情倒也不打緊，最重要的是簽證，中國(guó)人辦阿根廷的簽證，過(guò)程還是很麻煩，可能遭拒，最好還是抱著試一試的心情。”準(zhǔn)備在明年1月前往南極旅行的程盟坤，平時(shí)從事金融工作，卻也去過(guò)不少普通人沒(méi)有涉足的“蠻荒地帶”。第二次去南極，面對(duì)繁雜、瑣碎的準(zhǔn)備工作，他處理得有條不紊。
　　用程盟坤的話(huà)來(lái)說(shuō)，能不能見(jiàn)到南極“真容”，甚至登陸南極，只能“謀事在人，成事在天”。因?yàn)榛ㄉ鲜畮兹f(wàn)二十萬(wàn)的“血本”，飛去智利或者阿根廷，買(mǎi)上一張去南極郵輪的船票，卻可能因?yàn)樘旃�不作美，無(wú)功而返。
　　兩年之前，程盟坤夾雜在一堆健談的旅行達(dá)人和狂熱的攝影愛(ài)好者之中，帶著新買(mǎi)的“定焦大炮”，以及各種名牌雪地裝備、泡面、罐頭，抱著一種“挑戰(zhàn)自我、馴服冰雪”的心態(tài)，意氣風(fēng)發(fā)地開(kāi)赴南極。但位于魔鬼西風(fēng)帶的德雷克海峽高達(dá)數(shù)十米的滔天巨浪，卻給了所有人一記“下馬威”。此時(shí)，巨浪猶如千斤重錘，從天而降，把甲板上近90米直徑的鋼制錨輕松卸下。萬(wàn)噸郵輪猶如一葉舢板，在咆哮怒號(hào)的海浪中苦苦掙扎。而郵輪上那些“征戰(zhàn)無(wú)數(shù)”的旅行達(dá)人們，個(gè)個(gè)都“一言不發(fā)，兩眼無(wú)神，三餐不吃，四肢無(wú)力，五臟翻騰，六神無(wú)主，七上八下，久臥不起，十分難受”。
　　“什么與企鵝零距離，什么冰雪徒步，那些浪漫主義的想法，統(tǒng)統(tǒng)被忘得一干二凈，只有最窩囊的念頭出現(xiàn)在大腦中——棄船逃跑�！背堂死み@么形容自己當(dāng)時(shí)的心理。焦灼之中，久經(jīng)沙場(chǎng)的船長(zhǎng)在權(quán)衡了許久之后，最終決定讓船只掉頭。因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間的安排，程盟坤就這樣與南極擦肩而過(guò)。
　　南極第一課，卻讓程盟坤之后在心態(tài)上有了很多的反省�！澳蠘O和你想象的完全不同，各種旅行攻略在這里根本起不了作用。郵輪也絕不是能讓你享受的。但是，去南極的念想，卻會(huì)讓你‘上癮’�！�2011年12月14日，是人類(lèi)踏上南極點(diǎn)100周年的日子。百年之中，各色人等帶著各種目的和欲望，踏上或者試圖接近地球最南端的這方冷酷仙境。笑聲、嘆息、感慨、夢(mèng)想、渴望，以及命運(yùn)的軌跡，對(duì)征服、財(cái)富、領(lǐng)土、資源的權(quán)力欲望，在純白的冰雪之境中，拼接出一幅幅生動(dòng)的畫(huà)面、一個(gè)個(gè)鮮活的背影，宛如一首高低起伏、連綿不絕的行歌。
　　盡管有人已經(jīng)大聲宣布，南極的探險(xiǎn)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，取而代之的將是現(xiàn)代消費(fèi)主義高漲的旅行時(shí)代，但更多像程盟坤這樣曾經(jīng)親歷過(guò)南極之旅的人，心中卻很明白，人在自然面前的渺小。“如果簽證、船票都很順利，你踏上去南極的郵輪之后，唯一要做的事情，就是放平心態(tài)，等待一個(gè)機(jī)緣�！�
　　
　　追夢(mèng)人的史詩(shī)
　　
　　很多中國(guó)人對(duì)于南極的最初印象，是從日本的科教片《咪姆》開(kāi)始的。其中一集，講的就是百年之前，海軍上校斯科特率領(lǐng)的英國(guó)探險(xiǎn)隊(duì)，與以阿蒙森為首的挪威探險(xiǎn)隊(duì)之間，那場(chǎng)近乎賭命式的抵達(dá)南極點(diǎn)競(jìng)賽�！八箍铺厝�人遇上了百年不遇的暴雪，9天時(shí)間無(wú)法離開(kāi)帳篷，食物和燃料已經(jīng)耗盡。希望破滅，奇跡遠(yuǎn)離。爬進(jìn)睡袋等待死亡來(lái)臨的斯科特用已經(jīng)凍僵的手寫(xiě)道‘請(qǐng)把這本日記送到我的遺孀手中’�！毙∵淠酚贸镣吹恼Z(yǔ)調(diào)講述著那段悲壯史詩(shī)，令人至今記憶猶新。那場(chǎng)競(jìng)賽以阿蒙森的勝出、斯科特隊(duì)在返程中全體罹難而告終。逝者已矣，追夢(mèng)者卻從此前赴后繼。
　　日本登山家栗城史多在攀登南極最高點(diǎn)文森峰時(shí)，花了將近40萬(wàn)元人民幣才獲取登山許可。而他沿途看到的，盡是探險(xiǎn)者的遺體，或者閃耀著危險(xiǎn)光芒、掉下去就會(huì)把自由落體的人活活“腰斬”的冰隙。在風(fēng)雪之中登山的過(guò)程，也正如在阿鼻地獄之中苦尋一條生路。
　　南極路上白天步步驚心，晚上“都護(hù)鐵衣冷難著”。幾年前，忍受著臉上刀割般凜冽的寒風(fēng)和各種煎熬，中國(guó)的知名企業(yè)家王石、羅紅、王秋楊等人，通過(guò)辦理探險(xiǎn)旅行的智利旅行社，搭乘飛機(jī)，也來(lái)到了南極�？瓷先ト崛鯆尚〉耐跚飾�，就是用舒適溫標(biāo)在-50℃到-40℃的羽絨睡袋，和衣臥在這冰天雪地之中。而探路者品牌創(chuàng)始人王靜，在南極凍傷了下巴，想著母親做的米飯直掉眼淚，卻又抑制不住對(duì)南極的癡迷。
　　從斯科特、阿蒙森，到后來(lái)的登山家、企業(yè)家，來(lái)南極的究竟是一些什么樣的“瘋子”？德國(guó)導(dǎo)演赫斯佐格在他的紀(jì)錄片《世界盡頭相遇》就給出了答案——來(lái)南極，你只能遇到“企鵝”。南極大陸羅斯海岸麥克默多科考站，成了南極世界重塑人性和人心的縮影�？疾煺纠镩_(kāi)卡車(chē)的，是科羅拉多州的大銀行家，園丁和洗碗的是語(yǔ)言學(xué)博士，賣(mài)冰霜的是好萊塢的制片人，電焊工則有著印加皇族血統(tǒng)。
　　“旅行是消費(fèi)主義盛行的結(jié)果，話(huà)是沒(méi)錯(cuò)。但南極卻是一個(gè)能讓你靜心思考、重新看清自我的地方，也是一個(gè)重新讓你過(guò)上簡(jiǎn)單生活的地方。我們不是一直在苦苦尋找這樣一個(gè)讓自己重回簡(jiǎn)單、心無(wú)雜念的地方嗎？”去過(guò)南極的旅行達(dá)人、微博名為“南寧黑白”的梁文沛說(shuō)。在南極，無(wú)論你是身家上億的企業(yè)家，還是靠節(jié)衣縮食而來(lái)的普通游客，一旦踏入南極，金錢(qián)在這里起不了任何作用，一切在文明社會(huì)中所建立的秩序和等級(jí)，被皚皚白雪所淡化。
　　人生處處充滿(mǎn)著微妙的矛盾。離死亡越近，就越知道該如何去生活�！暗览硎菙[在那里，人人都知道，但親身體驗(yàn)過(guò)就完全不同了�！背堂死ひ蚕Ｍ�第二次南極之行，能夠讓自己參透生活的智慧和玄機(jī)。事實(shí)上，更多的普通人都會(huì)像程盟坤那樣，選擇搭乘郵輪前往南極。
　　普通人也有為譜寫(xiě)自己南極史詩(shī)的非常方式，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，這與當(dāng)年的英雄們并無(wú)二致。現(xiàn)在，正值南極夏季的旅游季，在阿根廷最南端的小城市烏斯懷亞的客棧和小酒館里，隨處可見(jiàn)抱著撞大運(yùn)的心情，等待“最后一分鐘船票”（Last Minute Offer）的“背包客”。西風(fēng)帶像時(shí)刻懸在旅行者頭上的達(dá)摩克利斯之劍，因此選擇與南極距離最近的港口，對(duì)于南極之旅成功概率高低的影響顯得尤為關(guān)鍵。而距離南極僅有1000公里的烏斯懷亞，成了最合理、最經(jīng)濟(jì)的選擇。食肆酒館之中，到處流傳著倒霉蛋和幸運(yùn)者的故事。比如，一位人品大爆發(fā)的意大利人，在烏斯懷亞三天之后就等到了2850美元超低價(jià)的郵輪票。而某個(gè)愛(ài)爾蘭人愿意出價(jià)4500美元，但連等12天也沒(méi)有遇到船票，最后簽證到期，不得不離境到智利辦簽證，再折回來(lái)。
　　
　　南極是一場(chǎng)修行
　　
　　南極，好像總和夢(mèng)想、英雄相關(guān)。1914年初，英國(guó)探險(xiǎn)家沙克爾頓在《泰晤士報(bào)》上刊登了一則招聘啟事：“赴南極探險(xiǎn)，薪酬微薄，需在極度苦寒、危機(jī)四伏且數(shù)月不見(jiàn)天日的地段工作。不保證安全返航，如若申請(qǐng)成功，唯一可獲得的只有榮譽(yù)�！�
　　這則招聘被后人認(rèn)為是沙克爾頓個(gè)人品格的寫(xiě)照，沒(méi)有煽情和夸大，簡(jiǎn)單平實(shí)，道出了人們?nèi)ツ蠘O別無(wú)所求，只為科研和探險(xiǎn)。然而，這并不是事實(shí)的全部。真正踏上過(guò)南極大陸、見(jiàn)到過(guò)的人都會(huì)明白，南極并不只是旅行者和探險(xiǎn)家的征戰(zhàn)場(chǎng)。
　　“從人類(lèi)發(fā)現(xiàn)南極開(kāi)始，人類(lèi)的欲望就像生命力最頑強(qiáng)的種子，在此冰雪世界中迅速生長(zhǎng)。直到《南極公約》、《南極洲條約環(huán)境保護(hù)協(xié)議》（馬德里條約）簽訂之前，人類(lèi)都沒(méi)有停止過(guò)對(duì)南極的無(wú)序的索取�！薄度ツ蠘O》一書(shū)的作者、國(guó)內(nèi)知名旅行家蔡景暉，在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》電話(huà)采訪時(shí)，描述了他在南極最后一個(gè)登陸點(diǎn)——迷幻島，關(guān)于當(dāng)?shù)貧v史遺跡的見(jiàn)聞。
　　迷幻島的內(nèi)港，為環(huán)形火山包圍，將外界的驚濤駭浪隔絕開(kāi)來(lái)，形成一個(gè)天然的避風(fēng)港灣。島上至今還有捕鯨行業(yè)繁盛一時(shí)留下的提煉鯨脂、鯨油的設(shè)施。從20世紀(jì)的第二個(gè)十年開(kāi)始，大量的捕鯨船集聚在此。成千上萬(wàn)頭鯨尸被遺棄在這里。因?yàn)榇蟛糠植饿L公司的技術(shù)，還沒(méi)達(dá)到能處理鯨尸的骨和肉，而60%的鯨油正是來(lái)自骨和肉。英國(guó)公司看中了這個(gè)空白，在這里建立起了煉油站，用新技術(shù)從鯨尸中煉出鯨油。當(dāng)年，捕鯨業(yè)鼎盛時(shí)期，每天在這里排隊(duì)等候處理的鯨尸堆積如山。迷幻島就像一個(gè)巨大的鯨魚(yú)墳場(chǎng)，氣味難聞至極，多年不散。直到上世紀(jì)30年代，科技進(jìn)步，鯨油價(jià)格大跌，捕鯨業(yè)日益蕭條，人類(lèi)在這里對(duì)鯨魚(yú)的屠戮才算罷手。
　　這片世界最后的純凈土地，已經(jīng)被人類(lèi)注入了太多的欲望和野心。二戰(zhàn)時(shí)期，希特勒也曾經(jīng)企圖在南極毛德皇后島建立納粹基地，欲用南極基地的輻射力控制南大西洋、印度洋和德雷克海峽。最后，由于英軍海軍的小規(guī)模軍事行動(dòng)，以及歐洲戰(zhàn)事的吃緊，計(jì)劃不得不擱淺。
　　“保護(hù)南極最好的辦法，就是讓大家都不知道這個(gè)地方，都不要來(lái)�！睆氖履蠘O旅游指導(dǎo)工作的英國(guó)歷史學(xué)家維多利亞，一直糾結(jié)在自己的工作和內(nèi)心的擔(dān)憂(yōu)之間。維多利亞也明白，在阿蒙森、斯科特、沙克爾頓開(kāi)創(chuàng)了南極英雄史詩(shī)之后，南極已經(jīng)不再是世外桃源。“2041年，《南極洲條約環(huán)境保護(hù)協(xié)議》就要失效了，如果沒(méi)有新的保護(hù)協(xié)議，采礦這樣破壞環(huán)境的行為，說(shuō)不定就會(huì)在這里開(kāi)始了。” 各種利益集團(tuán)對(duì)于能源、財(cái)富的貪欲和攫取，會(huì)成為這片圣土的真正夢(mèng)魘。
　　南極未來(lái)會(huì)變成什么樣子？和維多利亞一樣，更多的有識(shí)之士開(kāi)始投入到一種教育探險(xiǎn)旅行的行動(dòng)中。職業(yè)探險(xiǎn)家羅比特?斯萬(wàn)創(chuàng)立了“2041”公益組織，希望以民間的力量，去影響年輕人和政策制定者，推動(dòng)《南極洲條約環(huán)境保護(hù)協(xié)議》在2041年之后繼續(xù)保持下去。上世紀(jì)90年代，由7家倡導(dǎo)環(huán)保和責(zé)任的南極旅行公司創(chuàng)辦的國(guó)際南極旅游組織協(xié)會(huì)，如今已有1000多家機(jī)構(gòu)參與其中。在旅行之中，安排專(zhuān)業(yè)人員為旅行者講述南極的各種知識(shí)和環(huán)境保護(hù)協(xié)議，已經(jīng)成為南極郵輪上的必修課。同時(shí)，該組織對(duì)南極旅行者和郵輪的排污制定了一系列規(guī)定。比如，游客不能帶走南極的任何東西，包括石頭。在觀看企鵝時(shí)，必須和它們保持五米距離，以免驚擾它們。船上的部分污水可以排放在南緯60°以北，其余所有垃圾至少要帶回烏斯懷亞。任何人在南極看到違反規(guī)定和協(xié)議的人和事，都有報(bào)告的義務(wù)。
　　“到南極旅行，其實(shí)也是接受教育、修行的過(guò)程。來(lái)南極之前，很多朋友都托我捎些南極的東西作為旅行紀(jì)念品，哪怕是當(dāng)?shù)刈钇胀ǖ氖�頭也好�！泵鎸�(duì)南極不設(shè)防的自然環(huán)境，你完全有機(jī)會(huì)去做一些“小動(dòng)作”，蔡景暉說(shuō)，你如何克服自己旅行中的小欲望，這是踏上南極大陸之后冰雪修行的第一課。