殺跌略顯過度 短線或可快進快出
2011-12-28   作者:鄭步春  來源:每日經(jīng)濟新聞
 
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    周二A股殺跌,滬綜指收跌1.09%報2166.21點,深綜指跌2.61%報853.97點,成交小幅擴大。從盤面看,保險、券商表現(xiàn)較強,其余絕大多數(shù)個股殺跌,一些前期強勢股紛紛補跌。另外,中小板、創(chuàng)業(yè)板跌幅也較大。
  三部委掀起監(jiān)管風暴,這是好事,但短期內(nèi)也對一些莊股或產(chǎn)生壓制作用。相對而言,小盤股、民企在信披方面不如大型國企,透明度更是不如,且存在高管無序離職等問題,所以該因素在短期內(nèi)更加利空中小板、創(chuàng)業(yè)板個股。
  如今的新股發(fā)行制度飽受批評,或許我們不能排除管理層最終順應多數(shù)民意的可能性。假如未來新股發(fā)行制度有了重大的、根本性的改革,那么原有二級市場的許多次新股將被重新評估,從而導致其繼續(xù)殺跌。
  不過,就短期而言,新股發(fā)行制度是極難改變的,因股指整體尚可維持,并沒到“奇低無比”的位置。我國股市的許多重要變革,往往發(fā)生在股指處于崩潰邊緣,這便是所謂的“倒逼”之功。
  昨人民幣對美元中間價報6.3152,再創(chuàng)匯改以來新高。精略算,今年人民幣累計升了4.3%左右。人民幣升值之勢可能在余下幾天仍會持續(xù),達到管理層希望達到的“本年度漲幅”。過了元旦,人民幣走向更值得關注,因?qū)脮r許多用完今年5萬美元購匯額度的居民又可換匯。
  人民幣升值并未帶動相關個股,航空股中海南航空連續(xù)殺跌,國航在大股東增持消息下相對強勢,南航及東航總體平穩(wěn)。在造紙板塊的25家個股中,昨除兩家停牌外,其余23家全部下跌,其中還有兩家跌停。
  人民幣升值對于股指的利好支撐并非體現(xiàn)在升值本身,而是體現(xiàn)在吸引熱錢流入方面。也就是說,只有在引發(fā)人們對升值無限預期后,升值這一題材才能成為支撐大盤的利好,否則就無所謂重大利好。即使人民幣仍維持升值態(tài)勢,但人們不再預期該升值具有可持續(xù)性時,此時便不再成為支撐。
  昨國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)顯示,今年前11個月,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比增長24.4%。該增幅明顯放緩,相比較而言,前10個月增25.3%,前9個月增27%,上半年增28.7%,首季增32%。如果單獨看11月,則該月增速更慘淡,僅增17.9%。
  數(shù)據(jù)慘淡和監(jiān)管風暴在弱勢中會惡化盤面,但這些并不全是股指下跌的原因,因市場此前已有預期。股指之所以下跌,無節(jié)制的擴容可能占據(jù)更主要因素。筆者忽發(fā)現(xiàn),在原本排好的新股“排片表”中,竟忽于本周三“加插”了另一家新股溫州宏豐。如今的新股發(fā)行既顯得 “效率極高”,又顯得“不可捉摸”,而這無疑會加重短線資金的操作難度,于是買盤更不濟。
  估計在元旦后行情也很難好起來,因?qū)脮r或有速度極快的擴容,許多公司若擠不上最后時段,就得提供2011年全年報表,也就是得重新做招股書。如果真是這樣,加上銀行股潛在的補跌可能,則不排除大盤扛不過春節(jié)。換言之,投資者若指望股指走出像樣的反彈,也許得捱到春節(jié)之后。
  后市方面,大盤雖然走勢不佳,但建議今日投資者可持倉觀望,不必大幅看跌,倉輕者還可低吸。從往常慣例看,重大節(jié)日前最后一兩天大盤容易穩(wěn)住,且最后一天最容易翻紅。

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