有一段時(shí)間，游艇幾乎可以算媒體的熱門詞匯。幾乎所有涉及生活的雜志和報(bào)紙都在聊游艇，連篇累牘的文章，洋洋灑灑幾千字，從外形到內(nèi)裝，從航速到凈重，幾乎該囊括的都囊括了。每當(dāng)身邊人閱讀游艇雜志，我總是習(xí)慣性地等他們的第一個(gè)問題，“這游艇到底什么價(jià)錢？”
　　沒錯(cuò)，這是所有剛開始接觸游艇，或?qū)τ瓮�萌發(fā)一定興趣的人都會(huì)問出的標(biāo)準(zhǔn)疑問句。
　　游艇大概什么價(jià)錢？他們關(guān)心的當(dāng)然不是具體某一艘游艇的價(jià)格，而是一般來說游艇屬于哪個(gè)價(jià)格區(qū)間。很多人說游艇貴，到底有多貴才是關(guān)鍵。如果我們現(xiàn)在談的是包，那么大家腦子里就會(huì)很快出現(xiàn)幾個(gè)不同區(qū)間：Chanel之類的沒五位數(shù)拿不下；稍微好點(diǎn)的二線品牌，幾千塊是逃不掉的，有些也得往上萬走；俗稱街牌的時(shí)尚品牌就最適合工薪族，幾百也能買個(gè)不落俗套的款式。
　　游艇也一樣，簡(jiǎn)單說就是看品牌。只是由于游艇本身的高技術(shù)含量和對(duì)于材料的高標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格幅度不會(huì)如此三級(jí)跳。
　　品牌恰恰是很多人對(duì)游艇的盲區(qū)。一開始的時(shí)候，你說法拉帝（Ferretti），對(duì)方詫異，法拉利也出游艇？你說阿茲慕（Azimut），對(duì)方基本上無法重復(fù)。等你說完公主（Princess）、博納多（Beneteau），甚至Sunseeker或Wally，對(duì)方已有暈船的感受。這也不是擺出宣傳冊(cè)，讓對(duì)方看看logo就可以解決的。就我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，要了解游艇品牌，最直接的方法就是去船展。
　　業(yè)內(nèi)關(guān)注的歐洲四大船展，南安普敦、戛納、摩納哥、熱那亞，和時(shí)裝周一樣，每年從9月席卷歐洲。除了摩納哥是消費(fèi)大國(guó)之外，其他三個(gè)城市所屬的國(guó)家，英國(guó)、法國(guó)和意大利，同時(shí)也是制造大國(guó)。之前提及的Princess和Sunseeker就來自英國(guó)，博納多是法國(guó)最大的帆船制造品牌，同時(shí)也生產(chǎn)動(dòng)力艇，F(xiàn)erretti和Azimut則是意大利最負(fù)盛名的兩大品牌。如果是一艘65尺左右的游艇，上述四個(gè)品牌的稅前價(jià)格均在1200萬至1800萬元人民幣之間。美國(guó)和澳大利亞同樣是游艇消費(fèi)和生產(chǎn)的大國(guó)，每年2月的邁阿密船展和8月的悉尼游艇展也是各大品牌游艇爭(zhēng)奇斗艷的場(chǎng)合。與其他奢侈品定位大致相符，歐洲和美澳游艇區(qū)分，前者更注重設(shè)計(jì)、材質(zhì)，后者則在實(shí)用性上更勝一籌。正是這個(gè)原因，美國(guó)和澳大利亞的游艇制造商將目光主要集中在小型游艇，諸如Monterey、Sea Ray、Sundancer、Riviera、Sunrunner、Regal等品牌都是其中的佼佼者。以一艘35尺的游艇為例，上述游艇品牌的稅前價(jià)格一般在180萬至280萬元人民幣之間。價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)使得這些游艇很容易就成為了人們的第一艘游艇。一旦玩出了門道，玩出了感覺，大部分人都會(huì)把目光投向更大的游艇。
　　除了量產(chǎn)的游艇，我們可以簡(jiǎn)單劃分價(jià)格區(qū)間之外，還有定制游艇。前面提到的Ferretti和Azimut分別隸屬于意大利最大的兩大游艇集團(tuán)法拉帝集團(tuán)（Ferretti Group）和Azimut-Benetti集團(tuán)。兩大集團(tuán)下的CRN和Benetti都是定制級(jí)的游艇，主要生產(chǎn)80尺以上的超級(jí)游艇，這其中的價(jià)格基本上無法估算。
　　其實(shí)，中國(guó)臺(tái)灣的游艇產(chǎn)量并不少，其風(fēng)格更接近美式游艇，諸如赫淶森Horizon游艇，更是躋身世界前十。內(nèi)地生產(chǎn)的游艇則在價(jià)格上有較大優(yōu)勢(shì)，且更容易滿足國(guó)人的一些娛樂要求，如今也獲取不少關(guān)注，甚至早早開拓了海外市場(chǎng)。
　　既然是游艇展，就不僅有動(dòng)力艇，還有帆船。Beneteau、Jeanneau以及來自德國(guó)的Bavaria都是在國(guó)內(nèi)有一定知名度的帆船品牌。特別是Beneteau的First系列，由于中國(guó)杯帆船賽選擇其40.7型號(hào)設(shè)置統(tǒng)一級(jí)別而名噪一時(shí)。相比動(dòng)力艇，帆船在操作上所需的技術(shù)含量更高，一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)有熱情的團(tuán)隊(duì)是不可缺少的。加上價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，不少人會(huì)選擇湊份子的形式，以一個(gè)團(tuán)隊(duì)購買一艘帆船。對(duì)于剛剛投身帆船運(yùn)動(dòng)的人來說，一艘30~40尺的帆船就足以滿足由入門到競(jìng)賽的需求，而稅前價(jià)格大約在80萬至130萬元人民幣之間。帆船領(lǐng)域同樣有定制款，一種是和動(dòng)力艇一樣以奢華和面積為勝，另一種則在性能上勝出，這樣的定制型帆船也很難估算出價(jià)格。
　　雖然說的都是國(guó)外游艇品牌，但事實(shí)上我們并不一定要飛到國(guó)外去參加船展。國(guó)內(nèi)的船展越來越多，不少游艇品牌也越來越注重中國(guó)市場(chǎng)的推動(dòng)。今年4月在三亞舉辦的海天盛筵，10月在廈門舉辦的廈門游艇展，都會(huì)有不少游艇在現(xiàn)場(chǎng)展示，甚至提供預(yù)約試航的機(jī)會(huì)。對(duì)于想要進(jìn)入游艇世界的人來說，絕對(duì)是不容錯(cuò)過的選擇。這些品牌的資訊在網(wǎng)絡(luò)上也可以找到一些，一旦確定了想要的品牌，那么，估算游艇的價(jià)格就不是一件難事。