夏季本是我國煤炭市場傳統(tǒng)旺季，可今年我國市場需求疲弱，進(jìn)口煤大量涌入，導(dǎo)致國內(nèi)煤價(jià)承壓下跌。環(huán)渤海動力煤價(jià)格已連續(xù)七周下跌，且跌幅不斷擴(kuò)大。
專家表示，當(dāng)前煤炭單邊下行趨勢明顯，后期國內(nèi)煤炭市場可能持續(xù)低迷，今夏我國煤炭市場“旺季”行情可能難以出現(xiàn)。
庫存積壓 國內(nèi)煤價(jià)承壓下跌
秦皇島煤炭網(wǎng)25日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月24日，環(huán)渤海四港煤炭庫存量減少至2114.4萬噸，周環(huán)比減少7.5萬噸，微降0.35%。秦皇島港、天津港、國投曹妃甸三個(gè)港口煤炭庫存量均出現(xiàn)下調(diào)，其中，秦皇島港煤炭庫存量為908萬噸，周環(huán)比減少22萬噸，降幅為2.36%。但京唐港區(qū)煤炭庫存量依然維持上漲態(tài)勢，周增加34萬噸，增幅為6.69%。
至此，環(huán)渤海四港煤炭庫存總量結(jié)束了八周連漲的態(tài)勢。自5月以來，環(huán)渤海四港煤炭庫存量連續(xù)八周上漲，漲幅達(dá)到74%。從4月29日的1220.6萬噸，上漲至6月17日的2121.9萬噸，不斷刷新歷史最高紀(jì)錄。其中秦皇島港煤炭庫存量從519萬噸，上漲至930萬噸，漲幅達(dá)79%。
與此同時(shí)，下游用戶煤炭庫存也處于歷史高位。以電力行業(yè)為例，今年入夏，下游電廠庫存量始終維持高位。截至6月24日，主力電廠燃煤可用天數(shù)高達(dá)27天，周環(huán)比下降1天。而往年旺季電煤庫存天數(shù)往往只有十幾天，甚至部分電廠可能不足十天。
港口煤炭庫存積壓，下游庫存充裕，國內(nèi)煤炭價(jià)格承壓下行。
6月20日公布的環(huán)渤海煤炭價(jià)格指數(shù)顯示，發(fā)熱量為5500大卡的動力煤每噸價(jià)格降至729元。這一價(jià)格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)七周下滑，累計(jì)下跌了58元，跌幅7.4%。而且每噸價(jià)格周降幅不斷加深，從最初的1元擴(kuò)大至23元。
需求疲弱、進(jìn)口激增 國內(nèi)煤市內(nèi)外交困
“當(dāng)前港口庫存和電廠庫存都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于合理水平，國內(nèi)煤炭市場旺季遇冷�！鄙馍缑禾啃袠I(yè)分析師李倩表示，一方面，國內(nèi)沿海港口煤炭積壓嚴(yán)重，秦皇島港煤炭庫存一度突破900萬噸。另一方面，下游電廠庫存高企，需求疲弱。即使目前煤價(jià)處于較低水平，電廠也已經(jīng)沒有足夠的場存和資金去繼續(xù)購煤，因此當(dāng)前動力煤市場供大于求的趨勢比較明顯。據(jù)了解，在6月10日，全國重點(diǎn)電廠存煤9313萬噸，同比增長48.3%，可用天數(shù)達(dá)到28天的歷史最高水平。
在專家看來，受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響國內(nèi)市場需求疲弱，這是導(dǎo)致今年煤炭市場難以提振的根本原因。
中宇資訊煤炭行業(yè)分析師關(guān)大利表示，前五個(gè)月全國煤炭產(chǎn)量、鐵路公路、港口煤炭發(fā)運(yùn)量保持平穩(wěn)增長，但是電力需求增速卻為近幾年較低水平，加上南方地區(qū)今年雨水充沛，水利發(fā)電量出力大幅增加，這就影響了火電的發(fā)揮，導(dǎo)致電力行業(yè)用煤需求下滑�！ �
國家發(fā)改委最新公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份，全國水電發(fā)電量666億千瓦時(shí)，同比增長31.1%，比4月份增長了52.1%。煤炭行業(yè)研究專家、中國煤炭市場網(wǎng)研究院李朝林表示，受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，煤炭下游行業(yè)如鋼鐵、電力、水泥、建材等行業(yè)利潤微薄，甚至不少行業(yè)出現(xiàn)全面虧損。受此影響，煤炭市場需求難以提振。今年國內(nèi)煤炭市場或持續(xù)維持供大于求的寬平衡狀態(tài)。
除了國內(nèi)需求不振之外，國際煤價(jià)價(jià)格下滑明顯，導(dǎo)致國內(nèi)煤炭進(jìn)口煤數(shù)量不斷增加也成了助推國內(nèi)煤價(jià)下滑的一劑催化劑。國家海關(guān)發(fā)布數(shù)據(jù)，5月中國進(jìn)口煤炭2617萬噸，同比增長62.3%.其中無煙煤313萬噸，同比減少20.2%；煉焦煤387萬噸，同比增長81.4%；動力煤965萬噸，同比增長172.7%；褐煤564萬噸，同比增長120.7%。
頹勢難改 今年煤市“旺季難旺”
國內(nèi)煤價(jià)在旺季“跌跌不休”，市場對后期煤炭的走勢仍難言樂觀。專家表示，今年夏季煤炭行情恐難有提振�！ �
李倩表示，由于當(dāng)前煤炭單邊下行行情明顯，如果不出現(xiàn)明顯的利好，預(yù)計(jì)可能跌到大秦線秋季檢修，也就是9月中下旬之后國內(nèi)進(jìn)行冬儲煤的時(shí)期。
上述上海券商煤炭分析師也表示，國內(nèi)煤價(jià)從5月開始下跌到現(xiàn)在已經(jīng)下跌了比較長時(shí)間，雖然短期市場難有利好支撐，但預(yù)計(jì)繼續(xù)深跌的幅度可能有限。預(yù)計(jì)到7月中下旬煤價(jià)可能企穩(wěn)，但后期行情何時(shí)回暖，還難言樂觀�！ �
李朝林對今年煤炭后期走勢判斷較為謹(jǐn)慎。他表示，進(jìn)口煤增加可能進(jìn)一步積壓國內(nèi)市場空間，沖擊國內(nèi)市場價(jià)格。有了進(jìn)口煤的補(bǔ)充，今年國內(nèi)煤炭整體供過于求的特點(diǎn)更加凸顯，國內(nèi)煤價(jià)可能繼續(xù)下探，甚至每噸跌破700元。四季度行業(yè)能否回暖仍難言樂觀�！ �
“煤炭行業(yè)暴利的黃金十年可能面臨拐點(diǎn)�！崩畛终J(rèn)為，過去相當(dāng)長一段時(shí)間，我國煤炭行業(yè)憑借壟斷地位維持了極不正常的高利潤。未來隨著市場變化、競爭度提高，煤炭行業(yè)的利潤可能被攤薄。