暴雨 保險業(yè)形象拷問或重塑契機?
2012-08-03   作者:記者 吳雨 王文帥/北京報道  來源:經(jīng)濟參考報
 
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    近期,北京、天津、寧夏、湖北等地遭遇了暴雨等極端天氣,人身財產(chǎn)遭受嚴(yán)重損失,也使得保險業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。保險業(yè)在為受損者提供必要支持的同時,也在賠付服務(wù)中遭遇了一些質(zhì)疑。
  暴雨,是對保險業(yè)的形象拷問,還是重塑契機?7月31日,保監(jiān)會有關(guān)負責(zé)人就此回答了記者的問題。

  “全險”難保全 保險理賠直面拷問

  保監(jiān)會31日通報,截至7月29日24時,北京因“7·21”暴雨已接到保險損失報案4.6萬件,估損金額約9億元。其中,機動車輛保險接報案4.1萬件,占接報案件總量的89%,估損金額約3.7億元。
  災(zāi)害品種多、分布范圍廣、災(zāi)情嚴(yán)重,這使得保險業(yè)的理賠服務(wù)工作面臨嚴(yán)峻考驗!疤貏e是機動車輛報損數(shù)量巨大,對查勘定損造成了很大壓力!北1O(jiān)會財產(chǎn)保險監(jiān)管部副主任董波告訴記者,近期,除北京外,湖北、廣東、天津等地因極端天氣接到車險報案超1.4萬件。
  由于需要受理案件太多,許多保險公司甚至出現(xiàn)長時間車險客戶服務(wù)電話無法接通的現(xiàn)象,保險定損、查勘人員更是嚴(yán)重不足。
  為此,相關(guān)地區(qū)保監(jiān)局和保險公司均已啟動預(yù)案,調(diào)撥非災(zāi)區(qū)人員協(xié)助進行車輛等查勘理賠,目前北京已有1300余名非災(zāi)區(qū)保險人員進行協(xié)助。
  在理賠工作猛然承壓的同時,保險業(yè)一直存在的“高保低賠”、“無責(zé)不賠”等不合理條款問題,也在暴雨過后突顯出來。
  特別是不少愛車被“泡”的車主,因全險不包括“涉水險”而被拒于理賠大門之外。不少受損人不禁質(zhì)疑,為何“全險”都難以保全愛車?一時間,保險理賠服務(wù)形象大打折扣。
  “理賠服務(wù)不到位的問題確實不容回避,這已經(jīng)威脅到整個行業(yè)形象。”董波說,“很多保險消費者對保險合同內(nèi)容不甚了解,對產(chǎn)品不知情,但也不排除個別保險公司在銷售過程存在銷售誤導(dǎo)的行為!薄
  保監(jiān)會有關(guān)負責(zé)人表示,車輛保了“全險”并不一定能“全賠”,保險公司絕不會承擔(dān)全部風(fēng)險,消費者在投保前一定要明確雙方承擔(dān)的風(fēng)險。

  放寬理賠條件 重塑保險業(yè)形象

  據(jù)保監(jiān)會介紹,目前查勘定損工作已完成大半,大量案件將進入理賠階段。保監(jiān)會7月31日特別發(fā)布通知,要求各保險公司立即啟動應(yīng)急預(yù)案,做好關(guān)于極端天氣造成的案件理賠工作;主動承擔(dān)車主自行施救后產(chǎn)生的合理費用,對受災(zāi)嚴(yán)重的企業(yè)和地區(qū)啟動預(yù)估預(yù)賠程序,并特別提出,按照“重合同,守信用”的原則,各保險公司要按照保險合同約定及時、足額賠付。
  “對于特殊情況,應(yīng)從服務(wù)社會角度出發(fā),有利于受損人,適當(dāng)放寬理賠條件!倍ㄕf,“這是保險行業(yè)重塑形象的契機!
  保監(jiān)會提出,下一步各保險公司要加快理賠效率,對金額較小的案件應(yīng)減少理賠程序,放寬理賠要求,使受損人盡快得到賠款,解決災(zāi)后修理和生產(chǎn)問題。
  董波表示,雖然保險公司對于“發(fā)動機進水后導(dǎo)致的發(fā)動機損壞”是否給予賠償?shù)膽B(tài)度各有不同,但保監(jiān)會仍然倡導(dǎo)各家公司采取寬松理賠的方式。只要不是人為的,對投保涉水險的車主在發(fā)動機進水后二次點火造成的損失,保險公司應(yīng)該予以賠償。
  保監(jiān)會表示,保險理賠應(yīng)充分考慮消費者訴求,不能只以合同條款為依據(jù),簡單拒賠,這是保險服務(wù)經(jīng)濟、社會的重要體現(xiàn)。

  車險改革路漫漫 差別化產(chǎn)品創(chuàng)新需提速

  多地的暴雨災(zāi)害,讓“涉水險”一下熱了起來。不少業(yè)內(nèi)人士認為,雖然目前涉水險是附加險,但隨著車輛被浸泡的危險性不斷增大,在險種改革中,涉水險不排除有上升為主險、甚至被納入車輛“全險”的可能性。
  對此,保監(jiān)會有關(guān)負責(zé)人表示,“全險”的制定需要從全國層面考量,涉水險不一定適用于所有地區(qū)。例如,西北地區(qū)出暴雨的機會并不多,但如果將涉水險列入全險,就剝奪了消費者選擇的權(quán)利。
  在我國,車險是較為成熟的險種,但仍存在不少問題,這也是監(jiān)管層積極推進改革步伐的動力。今年3月,保監(jiān)會出臺了《關(guān)于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率的通知》,直面部分不合理條款的質(zhì)疑,強化消費者利益保障。
  “車險改革的朝向之一應(yīng)該是差異化,打破單一模式,滿足多樣化的市場需求,讓客戶自主的選自保險產(chǎn)品。”保監(jiān)會一位負責(zé)人表示。
  此次車險新規(guī)正體現(xiàn)了差異化,其中對不同的保險公司規(guī)定了差異化的車險產(chǎn)品開發(fā)機制,并鼓勵符合條件的公司自行確定條款費率等。
  保監(jiān)會承諾,對于近期保險理賠出現(xiàn)的爭議問題,將聽取消費者訴求,在今后商業(yè)車險改革中予以吸收采納。

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