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    以C4　L全新車型領(lǐng)銜的東風(fēng)雪鐵龍新時(shí)期動(dòng)力總成戰(zhàn)略——E動(dòng)戰(zhàn)略，隨著今年巴黎車展的日益臨近，更加清晰地呈現(xiàn)在世人面前。

　　適時(shí)導(dǎo)入“E動(dòng)戰(zhàn)略”

　　“E動(dòng)戰(zhàn)略”是指以Efficiency(高效)、Economy(經(jīng)濟(jì))、Environmental(環(huán)保)為發(fā)展方向的神龍公司動(dòng)力總成領(lǐng)先戰(zhàn)略和新能源戰(zhàn)略，此項(xiàng)戰(zhàn)略將在神龍旗下東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致兩大品牌貫徹實(shí)施。其中，全新渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的導(dǎo)入和國產(chǎn)化，將在整體戰(zhàn)略中占據(jù)相當(dāng)大的比重。
　　東風(fēng)雪鐵龍品牌部總經(jīng)理潘家年說，“E動(dòng)戰(zhàn)略”在東風(fēng)雪鐵龍品牌的落地是以THP(Turbo　High　Pressure)系列渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，通過新產(chǎn)品和現(xiàn)有產(chǎn)品的動(dòng)力提升，實(shí)現(xiàn)東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品整體競(jìng)爭力和品牌影響力的全面提升。
　　作為“E動(dòng)戰(zhàn)略”的重要組成部分，東風(fēng)雪鐵龍將于今年底引入1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、2013年實(shí)現(xiàn)該款發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)、2014年引入1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、并將在未來研發(fā)小排量渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者提供更多選擇。其中，1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)將是東風(fēng)雪鐵龍，同時(shí)也是神龍公司“E動(dòng)戰(zhàn)略”中渦輪增壓技術(shù)的首次應(yīng)用，并將率先搭載在東風(fēng)雪鐵龍全新戰(zhàn)略車型C4　L上，在年底與消費(fèi)者見面。
　　作為整個(gè)戰(zhàn)略計(jì)劃的“先鋒部隊(duì)”，1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是近年來雪鐵龍旗下發(fā)動(dòng)機(jī)的“明星產(chǎn)品”，在國際市場(chǎng)上享有盛譽(yù)。從2007年至今，1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)已連續(xù)六年獲得“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”1.4L-1.8L組別最佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)；今年上半年還榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮。

　　C4　L競(jìng)爭目標(biāo)直指速騰

　　面對(duì)目前中國渦輪增壓車型市場(chǎng)上南北大眾“T家軍”一家獨(dú)大的局面，此次東風(fēng)雪鐵龍率先實(shí)施動(dòng)力提升舉措，無疑為其成為南北大眾有力對(duì)手提供了可能。
　　據(jù)雪鐵龍官方介紹，C4　L是一款雪鐵龍面向全球的戰(zhàn)略車型，是C4家族全新的高端中級(jí)車。C4　L與大眾速騰處于同一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，并將在全球市場(chǎng)上與速騰、卡羅拉、思域等車型展開競(jìng)爭。而公布的新車命名“C4　L”，也將作為正式名稱在全球市場(chǎng)上統(tǒng)一使用。
　　PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，C4　L將與速騰在全球市場(chǎng)展開競(jìng)爭，是其實(shí)現(xiàn)在中國占據(jù)8%市場(chǎng)份額的最重要車型之一。C4　L配備的由PSA集團(tuán)和寶馬聯(lián)合開發(fā)的最新一代1.6　THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它以“All　with　T”全時(shí)全路況T動(dòng)力體驗(yàn)為研發(fā)理念，以實(shí)現(xiàn)用戶的真實(shí)駕駛體驗(yàn)為思考原點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了全面超越的三大客戶價(jià)值享受——更敏捷、更可靠、更高效。
　　C4　L擁有完美的車身比例(4620mmx1780mmx1498mm)和同級(jí)最長的2710mm軸距。在整車造型上，C4　L體現(xiàn)力與美的結(jié)合。它既是優(yōu)雅浪漫的，又是充滿力量、動(dòng)感與激情的。它是雪鐵龍百年創(chuàng)新技術(shù)與人文藝術(shù)靈感碰撞的結(jié)晶。
　　作為一款有“力量感”的車型，視覺上給人以“動(dòng)感”、“有力量”、“大尺寸”的感覺，展現(xiàn)出極強(qiáng)的視覺沖擊力和路面“存在感”。據(jù)C4　L全球設(shè)計(jì)總監(jiān)介紹，C4　L秉承了雪鐵龍人性化創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，并在整體風(fēng)格上有著創(chuàng)新和突破。
　　在車身細(xì)節(jié)方面，C4　L不僅延續(xù)了新一代雪鐵龍家族臉譜，雙人形標(biāo)識(shí)與中網(wǎng)融合一體，更在前臉設(shè)計(jì)突出了時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)思路。獨(dú)特的車身線條充滿蓄勢(shì)待發(fā)的張力，時(shí)尚的腰線設(shè)計(jì)流暢而不失力量，動(dòng)感的進(jìn)氣格柵，個(gè)性的前后大燈組合，體現(xiàn)出如流水一般的純凈品質(zhì)，堪稱力學(xué)和美學(xué)的完美結(jié)合與平衡。
　　雪鐵龍全球總經(jīng)理鵬飛表示，　C4　L不是C4的加長版本，也不是C4的改款升級(jí)車型，而是一款全新產(chǎn)品，其在市場(chǎng)區(qū)間定位上和大眾捷達(dá)(中國市場(chǎng)為速騰)是同一級(jí)別。C4　L項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)擁有多種文化背景，項(xiàng)目成員來自世界各地，該國際化團(tuán)隊(duì)為滿足不同客戶群體的需求，在全球進(jìn)行大范圍路測(cè)以適應(yīng)各類嚴(yán)苛的駕駛條件�？梢哉fC4　L是一款充分結(jié)合全球更多地區(qū)使用需求、更多文化訴求的國際車型。
　　負(fù)責(zé)C4　L開發(fā)的PSA全球項(xiàng)目總監(jiān)還透露，在擁有高性能動(dòng)力配備的同時(shí)，C4　L承襲了PSA在底盤調(diào)校、人性化科技和安全配置等方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，這讓C4　L從動(dòng)力、操控到舒適和安全都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，具備全面均衡的產(chǎn)品競(jìng)爭力。

　　C4　L巴黎車展令人期待

　　9月底巴黎車展前夕，作為東道主的法國標(biāo)致雪鐵龍汽車公司披露信息，其戰(zhàn)略車型C4　L也將撩開神秘的蓋頭，向期待已久的全球消費(fèi)者一展其迷人風(fēng)采。
　　據(jù)透露，在這屆巴黎車展上，歐系車可謂占盡天時(shí)地利的“東道主”優(yōu)勢(shì)，代表品牌雪鐵龍將當(dāng)仁不讓地成了汽車盛會(huì)的“旗手”，受到消費(fèi)者格外關(guān)注。據(jù)稱，有關(guān)C4　L大部分產(chǎn)品信息已經(jīng)對(duì)外公布，而最具神秘感的內(nèi)飾將在巴黎車展現(xiàn)場(chǎng)最終解密。
　　在中國市場(chǎng)，去年以來全球中高端車市場(chǎng)競(jìng)爭激烈，更新?lián)Q代頻繁。大眾的新速騰、通用的英朗GT、本田的思域、菲亞特的菲翔等各系各派紛紛粉墨登場(chǎng)，場(chǎng)面十分熱鬧。此時(shí)此刻即將殺入高端中級(jí)車市場(chǎng)的C4　L，不僅豐富了市場(chǎng)上可供人們選擇的新車型，而且也因?yàn)樗�的與眾不同，使消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品產(chǎn)生全新體驗(yàn)。擁有近百年造車史的法國雪鐵龍公司的設(shè)計(jì)師們，將給予C4　L更加卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，以軟實(shí)力和硬實(shí)力兼?zhèn)涞淖藨B(tài)全新亮相，將人性化創(chuàng)新理念運(yùn)用到極致，讓用戶從多方面都能體驗(yàn)到高品質(zhì)帶來的愉悅感受。
　　在未來的道路上，C4　L注定將面臨諸多挑戰(zhàn)。在全球，C4　L不單要與速騰爭奪“技術(shù)桿位”，還要與諸多重量級(jí)車型爭搶市場(chǎng)份額；而在中國，C4　L不僅要與速騰、英朗等車型競(jìng)爭中躋身高端中級(jí)車市場(chǎng)主流車型行列，更肩負(fù)著助力PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)實(shí)現(xiàn)在中國市場(chǎng)8%份額的重任。