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在9月29日至10月14日舉行的巴黎車展上，保時捷汽車公司以一款Panamera Sport Turismo概念車，將下一代混合動力驅(qū)動技術(shù)與運動型車身設(shè)計理念發(fā)展過程中的各種新創(chuàng)意相結(jié)合，全面展示了未來跑車設(shè)計中令人驚嘆的智能、高效、實用的系列新技術(shù)。
車身設(shè)計方面：體現(xiàn)了運動魅力與實用功能性的緊密結(jié)合。從Panamera Sport Turismo的車身設(shè)計理念中，我們可以一窺未來保時捷跑車的造型特色：短前懸結(jié)合大行李廂蓋，運動性與功能性兼?zhèn)洹＿@款概念車融合了高檔車的尺寸與豪華車的內(nèi)部舒適性。Sport Turismo寬1990 mm，高1401 mm，長4950 mm。轉(zhuǎn)向燈和側(cè)燈集成在前端大進氣口中的C形車燈組件中，連同創(chuàng)新的四點式LED大燈一起，勾勒出概念車的前端外觀。
令人新奇的是Sport Turismo光滑且充滿力量感的車身沒有配備傳統(tǒng)的車外后視鏡，因此線條顯得更加流暢。取而代之的是，在側(cè)出風口中安裝了兩個攝像頭，用來將圖像發(fā)送至駕駛室中的顯示屏。后部車身也經(jīng)過完全改造，但依然保留了保時捷的所有典型特征。LED尾燈和帶有“Porsche”標志的尾燈板采用立體造型設(shè)計，制動燈則位于四點式LED尾燈之間。
全新流水金屬藍色令概念車的表面如同液態(tài)金屬一般，從而進一步突出了其輪廓和線條。
動力性能方面：“e-hybrid”代表Panamera Sport Turismo的驅(qū)動技術(shù)達到了插電式混合動力的一個新高峰，并在前翼子板上的“e-hybrid”標志上得以體現(xiàn)。這款車型能夠通過電網(wǎng)直接充電，并且配備了性能更高的部件。最大系統(tǒng)功率為416 hp(306 kW)，純電能驅(qū)動時，車速可達到130km/h。
Panamera Sport Turismo的驅(qū)動系統(tǒng)比目前保時捷在Panamera S Hybrid和Cayenne S Hybrid上所采用的并聯(lián)式重混合動力系統(tǒng)更先進。
電源組件方面：這款車型的電源組件采用了性能超出目前鎳氫電池數(shù)倍的鋰離子蓄電池，但其體積卻相差無幾。
作為一款插電式混合動力裝置，液冷式鋰離子蓄電池不僅能在車輛行駛時充電，還可通過車輛充電接口進行外部充電，充電時間不超過2.5小時(視電源而定)。保時捷系統(tǒng)地考慮了概念車插電式系統(tǒng)的方方面面，比如設(shè)計中已考慮采用家庭車庫中的壁裝式通用充電器(AC)，并配有標準充電插頭。
此外，用于儀表和控制裝置的觸摸顯示屏，讓人感到似曾相識卻又耳目一新。Sport Turismo的內(nèi)飾詮釋了純粹的未來跑車理念：極簡設(shè)計，極大功用。布置在駕駛者前方的大尺寸中央TFT彩色顯示屏取代了傳統(tǒng)的儀表，用來顯示從轉(zhuǎn)速表到駕駛數(shù)據(jù)或?qū)Ш降热魏嗡璧能囕v信息。兩個顯示器分別位于顯示屏的左右兩側(cè)，顯示來自“車外后視鏡”攝像頭的圖像。兩個管狀附加顯示器提供混合動力特有的行駛狀態(tài)信息，如純電動行駛以及其它功能。儀表板上的功率表帶有青檸色背景照明，可顯示兩個驅(qū)動裝置的混合動力輸出。
按動觸敏式彩色顯示屏就可啟動e-hybrid模式。當然，顯示屏的位置無疑保留了保時捷典型特色，位于左側(cè)。抬高的中控臺中有一個全新的觸摸顯示屏，包含附加控制按鈕；顯示屏采用黑色面板技術(shù)，是e-hybrid和所有其它功能的控制中心。它通過多個智能按鍵讓駕駛者對混合動力驅(qū)動裝置進行干預，可以在最大駕駛樂趣、最佳性能和最高效率之間進行選擇。所有行駛指示燈和控制功能均可通過多點觸控功能進行直觀操控，如自動恒溫空調(diào)、座椅調(diào)節(jié)、照明、倒車攝像頭和保時捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)的各項功能。
通過智能手機應(yīng)用獲得豐富的通訊和控制功能。Panamera Sport Turismo為駕駛者帶來了全新的定制通訊功能選擇，駕駛者可通過移動網(wǎng)絡(luò)服務(wù)享受智能手機應(yīng)用。手機控制的充電能可隨時向用戶顯示蓄電池的電量，并預測完成充電所需的時間。此外，車輛內(nèi)部也可通過手機進行預設(shè)操控，如使用手機打開空調(diào)，車輛就會在行駛前調(diào)節(jié)至舒適的溫度。