北京汽車自主營銷未來將再提速
2012-11-01   作者:記者 吳華國/北京報(bào)道  來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
 
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    北京汽車股份有限公司全資建立的北京汽車銷售有限公司將全面負(fù)責(zé)北京汽車自主品牌轎車、微車兩大類型產(chǎn)品的市場(chǎng)、銷售、服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此舉標(biāo)志著北京汽車自主營銷將再次提速,并進(jìn)入規(guī)范化、精細(xì)化管理的快車道。
  據(jù)悉,曾在一汽-大眾、一汽豐田工作,并創(chuàng)下優(yōu)良業(yè)績(jī)的董海洋,將掛帥銷售公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理一職。原北汽股份銷售本部副本部長劉宇將擔(dān)任銷售公司副總經(jīng)理一職。
  在“黃金”十年結(jié)束之后,中國汽車市場(chǎng)進(jìn)入了“微增長”時(shí)代,今年1到7月份,自主品牌在整個(gè)車市中的占比從此前的超過40%下滑到了26%。作為中國最年輕的自主品牌汽車企業(yè),北京汽車面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。如何幫助經(jīng)銷商賣出更多的車、打響北京汽車品牌知名度、確立北京汽車市場(chǎng)地位,成為銷售公司的迫切任務(wù)。
  未來,銷售公司將主營轎車、微車兩大類型產(chǎn)品業(yè)務(wù),并建立能夠直接指導(dǎo)管理經(jīng)銷商終端銷售的“營銷學(xué)院”式管理體系,像教練一樣去指導(dǎo)經(jīng)銷商賣車。銷售公司建立了根據(jù)經(jīng)銷商生命周期進(jìn)行管理的DLM系統(tǒng),幫助經(jīng)銷商從初創(chuàng)到成長成熟:在導(dǎo)入期,銷售公司通過建店補(bǔ)償來支持經(jīng)銷店的建設(shè),支持力度達(dá)50%到70%;不僅開業(yè)前六個(gè)月進(jìn)行開業(yè)輔導(dǎo),開業(yè)之后還給予財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)方面的支持。此外,銷售公司制定了相應(yīng)的規(guī)范手冊(cè),并由大區(qū)經(jīng)理和“飛行檢查隊(duì)伍”負(fù)責(zé)敦促每個(gè)經(jīng)銷商嚴(yán)格落實(shí)到位。
  在自主汽車市場(chǎng)整體低迷的形勢(shì)下,北汽自主轎車、微車的首款新品不負(fù)眾望,實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長。今年3月上市的首款轎車E系列,截止到9月底累計(jì)銷量達(dá)11045輛,上市僅半年就成功突破萬輛大關(guān),并躍升至同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)第四名,躋身AO級(jí)兩廂市場(chǎng)主流行列。而首款微車威旺306于去年6月上市,當(dāng)年累計(jì)銷量即輕松過萬;今年1-9月,威旺306銷量合計(jì)32224輛,在長軸寬體市場(chǎng)中排名第三,在新進(jìn)入品牌中排名第一。這一良好的市場(chǎng)開局,必將為后續(xù)中高端系列產(chǎn)品及越野車的熱賣帶來強(qiáng)大的口碑效應(yīng)。
  除此之外,北京汽車的渠道建設(shè)也在穩(wěn)中求進(jìn)。得益于創(chuàng)造性的“1+N+X”渠道模式,轎車網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)到今年底可實(shí)現(xiàn)建店80家,完成簽約150家。值得一提的是,E系列9月2600輛的銷量成績(jī)是由目前已完成建店的55家經(jīng)銷商完成的,店均銷量達(dá)到47輛,在同級(jí)市場(chǎng)中單店銷售能力排名行業(yè)首位。而微車網(wǎng)絡(luò)開發(fā)同樣迅速,截至9月,微車網(wǎng)絡(luò)總數(shù)已達(dá)153家,年底將實(shí)現(xiàn)200家的網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)。由此,轎車、微車將形成立體化、全覆蓋的銷售網(wǎng)絡(luò),助力銷售公司實(shí)現(xiàn)長足發(fā)展。
  在服務(wù)方面,北京汽車以贏得消費(fèi)者信賴為核心目標(biāo),不僅推出了開創(chuàng)行業(yè)先河的“三包”服務(wù),還聯(lián)合全球最知名的救援服務(wù)公司安聯(lián)集團(tuán)為消費(fèi)者提供免費(fèi)道路救援等眾多高品質(zhì)服務(wù)。銷售公司副總經(jīng)理劉宇表示,我們要把中國東方式的售后服務(wù)理念根植于營銷公司中,讓用戶感受到北京汽車“京品營銷”服務(wù)的精髓。而“京品營銷”的三個(gè)支撐點(diǎn),分別是功能利益、情感利益和過程利益,即讓消費(fèi)者從生產(chǎn)制造、情感訴求和全產(chǎn)品周期的服務(wù)三個(gè)方面,感受到北京汽車的品質(zhì)與魅力。
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