資源熱度不減 重組或是投資機會
2013-05-10   作者:張健  來源:經(jīng)濟參考報
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    近期市場無熱點 盯住重組是機會

  近期上市公司迎來一波重組潮,節(jié)后幾個交易日兩市便有13家上市公司發(fā)布了重組公告。其中,武昌魚、大商股份、天業(yè)股份、大連熱電、襄陽軸承、遠興能源、中航電測、吉艾科技等8家公司發(fā)布了重大重組進展公告,公司因重組事宜繼續(xù)停牌。山鷹紙業(yè)、西藏珠峰兩家公司發(fā)布了公司重大重組獲得中國證監(jiān)會可申請受理的公告,武漢控股則是收到證監(jiān)會關于重大重組事項恢復審核的公告。*ST太光、ST成霖兩家則是發(fā)布因重大重組事宜而停牌的公告。
  對于重組和購并,決策層和政策層面是支持的。雖然也有諸多嚴格要求的條例,但不失為企業(yè)發(fā)展和擺脫困境的捷徑。作為股民,我們倒是該關心重組的相關公司,或許能在這輪購并高潮中尋找到投資機會。市場沒有真正熱點,行業(yè)沒有令人驚異的上漲,只有重組概念也許能讓資本青睞。

  光線傳媒春風得意 《致青春》錦上添花

  光線傳媒近日發(fā)布公告稱,公司投資及發(fā)行的影片《致我們終將逝去的青春》上映12天,票房成績已超過5.2億元,雖然最終結算數(shù)據(jù)可能略有誤差,但預計將超過公司最近一個會計年度經(jīng)審計營業(yè)收入的50%。
  一部《泰囧》,讓光線傳媒賺了個盆滿缽滿,此番快馬加鞭,又出低成本、高收入的《致青春》,讓觀眾驚呼過癮,更讓資本市場對光線傳媒刮目相看,甚至也提升了文化企業(yè)在資本市場的地位。

  齊星鐵塔要淘金 資源還是大熱門

  在過去一個多月的時間里,投資者一直在尋求齊星鐵塔停牌前詭異大宗交易的合理解釋。而5月7日,隨著公司一紙大規(guī)模擴張公告的宣布,真相終于大白天下:齊星鐵塔計劃增發(fā)融資24億元大規(guī)模投資南非金礦。投資者顯然對此看好,公司復牌后股價漲停。
  其實,這些天來國際市場金價并不景氣,前不久曾單日暴跌9%,至今,也在每盎司1400美元的價位徘徊。但總體上說,資源在中國仍然是稀缺物,特別是黃金,總有一股神秘的力量讓黃金居高不下,甚至傳出了“中國大媽拯救世界黃金市場”的動人故事。作為投資者,不一定非得認準“高科技”,資源股、貴金屬概念,值得考慮。

  冠豪插手油頁巖 股價“牛氣沖天”

  有媒體將冠豪高新評為今年以來最大牛股。5月7日,這只股票在大盤整體震蕩的情況下,以7.33%漲幅再創(chuàng)新高,股價達22.40元。截至7日收盤,冠豪高新以累計396.67%的漲幅稱冠年內滬深兩市。漲勢可謂“牛氣沖天”。
  和齊星鐵塔有些相像,冠豪高新這般牛氣,也還是資源給力。雖然和“高新”并無太大關系,但是能源開發(fā)、特別是傳統(tǒng)油氣替代者的開發(fā),很能贏得市場人士的喝彩。公司負責人說,油頁巖礦進展順利。針對市場比較關心的收購茂名油頁巖礦的進展,公司表示該項目正在順利推進中。公司預計取得該礦后,將計劃建設國內第一家油頁巖綜合利用集成開發(fā)系統(tǒng)。但需要注意的是,油頁巖開發(fā)成本高,在油價高企的情況下或許有利可圖,如果油價低迷,則相當危險。投資者對此需保持警惕。

  一汽轎車逆勢走!〖t旗車給人想象空間

  據(jù)報道,自4月11日以來,短短12個交易日里一汽轎車拉出10根陽線,累計漲幅高達94%,接近翻番。分析人士指出,除了日元貶值助業(yè)績飆升的外部因素,紅旗車在最高的“國賓”級舞臺亮相,引發(fā)對國產(chǎn)車在公務車市場大力擴張的聯(lián)想,導致相關產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的樂觀情緒。
  4月25日法國總統(tǒng)到訪北京,乘坐的就是紅旗L5禮賓車。此外,5月3日在斐濟陸地交通管理局舉行了移交儀式,儀式上我國移交了援助斐濟的20輛紅旗轎車。分析人士指出,紅旗轎車走出國門有利于進一步提高國際影響。另外,新一輪公車改革大戲已悄然展開,紅旗在新一輪公車采購中將備受追捧。傳統(tǒng)高端公務車市場中紅旗車的前景十分樂觀。總體上看,汽車市場無論國內還是國際,并不處于高增長的快速發(fā)展階段,難得有紅旗背景的一汽抓住了機遇。但是,目前一汽轎車股價“高高在上”,已經(jīng)積聚了較高的風險,應警惕由于市場和政策變化可能帶來的股價下跌沖擊波。

  大的并非好的 國企包攬A股巨虧前十名

  數(shù)據(jù)顯示,曾經(jīng)貴為“天之驕子”的上市央企和地方國企,包攬了2012年上市公司巨虧榜前十位。十大巨頭去年虧損近500億元,令股民一片嘩然。其中,中國遠洋繼2011年凈虧104億元后,2012年再度虧損95億元,蟬聯(lián)虧損冠軍。緊隨其后的是中國鋁業(yè)、中國中冶、*ST鞍鋼、馬鋼股份、山東鋼鐵、安陽鋼鐵、*ST鋅業(yè)、華菱鋼鐵、*ST二重中,也有不少在今年“披星戴帽”。
  對于這么多央企和國企跌入虧損深淵,已經(jīng)無法用一般經(jīng)濟學常理來分析。可以有周期性的因素作解釋,可以為國企的“社會作用”尋找借口,但是,花國家的錢、領巨額補助,最終結果是虧損不止,令人噓唏。作為投資者,只能對這一類股票敬而遠之。也有人認為,這些企業(yè)大得不能垮,國家不會袖手旁觀,因而,未必不是投資機會。從中國遠洋看,這種說法還真有一定道理。雖然“以跌為主”,但不時會出現(xiàn)不小的漲幅。短線的機會雖然風險大,有承受力的投資者也許敢于冒風險。

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