作為世界最大的商用車集成商，福田汽車以新能源和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的尖端成果，亮相2013年中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會“智慧北京展”，贏得眾多業(yè)內(nèi)人士駐足與贊許。

　　政產(chǎn)學(xué)研用五位一體

　　物聯(lián)網(wǎng)被稱為繼計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。預(yù)計到2015年，中國國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模將達(dá)到2000億元人民幣，相關(guān)利潤至少有200億元。
　　我國汽車物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)具備了技術(shù)、設(shè)施、市場以及制度基礎(chǔ)，但也存在瓶頸制約，如缺乏完整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和成熟的業(yè)務(wù)模式，缺少有利于產(chǎn)業(yè)化推廣的應(yīng)用集成解決方案，技術(shù)研發(fā)力量分散和產(chǎn)業(yè)集中度低等。另外，用戶使用成本壁壘，也導(dǎo)致無法形成規(guī)模，而規(guī)模性正是建立真正有效的汽車物聯(lián)網(wǎng)的重要因素之一。
　　為推動北京汽車物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，福田汽車于2011年4月9日牽頭成立了北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。聯(lián)盟聯(lián)合了汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上的眾多優(yōu)勢企業(yè)，形成了“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”五位一體的汽車物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟組織，借助于福田汽車的大規(guī)模優(yōu)質(zhì)商用車資源，共同推動北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程。
　　專家認(rèn)為，面對汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)力量分散和產(chǎn)業(yè)集中度低的境況，成立“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”五位一體的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織是解決這些問題的有效途徑。汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的復(fù)雜性，決定了任何單位都不可能掌握全部優(yōu)勢。通過政府、企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)和使用者在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新、開發(fā)、推廣和應(yīng)用等方面的合作，有利于達(dá)到效用最大化。

　　實現(xiàn)全生命周期管理

　　福田汽車歷時一年多，自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——金融服務(wù)和物流管理系統(tǒng)已投入使用。
　　這一管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了對金融服務(wù)車輛的有效監(jiān)控，為金融服務(wù)產(chǎn)品的資產(chǎn)安全提供了有效監(jiān)管平臺。福田物流車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)物流配送運(yùn)輸過程的實時監(jiān)控和終端實物庫存的實時監(jiān)控與管理。福田還提供售后服務(wù)的車聯(lián)網(wǎng)管理服務(wù)，通過汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)車輛的故障遠(yuǎn)程診斷，結(jié)合配件管理系統(tǒng)，智能調(diào)度配件庫存，從而實現(xiàn)故障快速維修，提升售后服務(wù)質(zhì)量。
　　針對不同客戶群體，福田開發(fā)了客車、卡車、工程機(jī)械和新能源汽車物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷、車輛維修記錄、定期保養(yǎng)提醒和零部件管理等服務(wù)。通過用信息記錄解決維修糾紛，同時提供車輛實時定位、狀態(tài)、電子圍欄、故障報警、司機(jī)行為分析和道路救援等服務(wù)。福田汽車物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)整合物流信息和施工信息等增值服務(wù)，提升了服務(wù)質(zhì)量。此外，福田汽車物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)可以以車輛行駛數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，制定二手車殘值評估模型，利用商業(yè)智能技術(shù)科學(xué)計算二手車回收價格，從而開拓新的銷售模式，刺激產(chǎn)品銷售。

　　助推商用車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

　　依托科技創(chuàng)新，福田汽車正在實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，躋身世界一流汽車集團(tuán)。
　　福田汽車高度重視發(fā)展汽車物聯(lián)網(wǎng)，將其列為“十二五”期間六大戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)之一，充分利用其商用車資源，建立起福田汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)格局，并致力于商用車物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的規(guī)劃、研發(fā)、實施和運(yùn)營。福田汽車作為全球商用車銷量最大的整車企業(yè)，商用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷近600萬輛，具有規(guī)模龐大的優(yōu)質(zhì)商用車物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)基礎(chǔ)。
　　汽車物聯(lián)網(wǎng)作為福田汽車轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的一個重要支點，不僅是福田汽車業(yè)務(wù)模式的一種延伸和豐富，能夠為公司未來發(fā)展提供新的收入來源。與此同時，汽車物聯(lián)網(wǎng)的特定功能還能夠為福田汽車核心產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)提供幫助。科博會上福田新能源和科研成果的展示，表現(xiàn)了福田的強(qiáng)大實力和實現(xiàn)強(qiáng)國夢的決心。