■中國汽車工業(yè)60年特別報道
在新中國汽車工業(yè)60年發(fā)展歷程中，北京現(xiàn)代堪稱后來居上。中韓雙方2002年4月簽約，同年12月23日第一款轎車索納塔就下線，9年后的2011年8月，北京現(xiàn)代累計銷量突破300萬輛，創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)最快紀(jì)錄。今年，北京現(xiàn)代又朝著年產(chǎn)銷整車百萬輛、銷售額過千億元的目標(biāo)全力沖刺。
從簽約到產(chǎn)銷處處體現(xiàn)現(xiàn)代速度
北京現(xiàn)代是中國加入WTO以后才批準(zhǔn)成立的汽車領(lǐng)域合作項(xiàng)目，也是北京振興現(xiàn)代制造業(yè)的頭號工程。
從2001年10月中韓雙方談判到2002年4月簽約，雙方僅用了6個月時間，這樣的效率和速度在當(dāng)時已令中國汽車界感到震驚。之后，北京現(xiàn)代更開始了奇跡般的“極速之旅”。
2002年10月18日，北京現(xiàn)代成立，同年12月23日，第一款轎車索納塔便下線。隨后投產(chǎn)的伊蘭特、悅動，都迅速成為中國家用中級車的主流車型。以伊蘭特為例，2003年上市后，以其外觀大氣、空間寬敞、做工優(yōu)良、價格合理的出色產(chǎn)品力，很快成為新的“中級車之王”，截止到2007年5月，僅僅40個月的時間，伊蘭特累計銷量就超過了50萬輛，2010年更是突破100萬輛大關(guān)。悅動2008年上市，用了不到5年時間，就實(shí)現(xiàn)了累計銷量過100萬輛。而達(dá)到同一銷量目標(biāo)，上海通用凱越和一汽豐田卡羅拉均用了6年，長安福特福克斯則用了7年。
2011年8月，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)累計銷量突破300萬輛，從0到300萬輛，北京現(xiàn)代用了9年時間，創(chuàng)下業(yè)內(nèi)最快紀(jì)錄。
在從經(jīng)濟(jì)型汽車品牌向中高端汽車品牌過渡的歷程中，北京現(xiàn)代同樣表現(xiàn)突出。2011年4月上市的第八代索納塔是一個標(biāo)志性產(chǎn)品，它成功打破了北京現(xiàn)代在中高級車領(lǐng)域的“堅冰”，上市不到半年便沖破萬輛大關(guān)，2012年全年銷量破10萬輛，穩(wěn)居中高級車前五，助力北京現(xiàn)代在中高級車市場開拓出一片新的“藍(lán)�！�。2012年年底上市的城市豪華SUV全新勝達(dá)，則進(jìn)一步強(qiáng)化了北京現(xiàn)代在中高端市場的影響力。
以提升中高級車和SUV占比為核心的“D+S”戰(zhàn)略，是北京現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。北京現(xiàn)代“D+S”占比在2009年是18%，2010年是26%，2011年達(dá)到36.2%，2012年為33.7%。截止到2013年5月，北京現(xiàn)代“D+S”占比達(dá)到37.2%，隨著下半年中高級新車名圖的上市以及全新勝達(dá)、2013款第八代索納塔的繼續(xù)發(fā)力，這一比例還將進(jìn)一步提升。
三任韓國總統(tǒng)見證北京現(xiàn)代發(fā)展
2003年，時任韓國總統(tǒng)盧武鉉參觀北京現(xiàn)代，切身感受到北京現(xiàn)代驚人的發(fā)展速度，盛贊北京現(xiàn)代為中韓合作的典范。
2008年，韓國前總統(tǒng)李明博再次來到這個被譽(yù)為中韓民間經(jīng)貿(mào)投資合作典范的企業(yè)，對北京現(xiàn)代的發(fā)展寄予厚望。
2013年6月29日，在北京現(xiàn)代第三工廠里，又迎來了韓國新任總統(tǒng)樸槿惠。至此，北京現(xiàn)代成為唯一一個歷經(jīng)三任韓國總統(tǒng)訪問的中韓合資企業(yè)。
20年前，當(dāng)中韓兩國正式建立起大使級外交關(guān)系之時，兩國貿(mào)易額僅為50億美元。十年之后的2002年，這一數(shù)字變化為440億美元。也就是在這一年，北京現(xiàn)代汽車有限公司正式成立。在中韓兩國正式建交的第二個十年，也是北京現(xiàn)代發(fā)展的第一個十年。截止到2012年底，中韓兩國貿(mào)易額已超過2600億美元。中國已經(jīng)成為韓國最大的貿(mào)易伙伴，而韓國也已經(jīng)成為中國第三大貿(mào)易伙伴。
這其中，北京現(xiàn)代無疑是中韓兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展最具推動力的企業(yè)和項(xiàng)目之一。數(shù)據(jù)顯示，截止到2012年年底，用一個十年的時間，北京現(xiàn)代累計實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷突破400萬輛，累計實(shí)現(xiàn)銷售收入3930億元，納稅487億元，直接帶動就業(yè)超過15萬人，北京現(xiàn)代已成功邁入中國乘用車市場第一陣營。
作為中韓友誼象征的北京現(xiàn)代，擔(dān)負(fù)著深化中韓經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作的使命。前韓國總統(tǒng)盧武鉉在訪問北京現(xiàn)代之后，要求所有到訪中國的機(jī)構(gòu)和人員都必須到北京現(xiàn)代參觀、交流，親身感受這座企業(yè)獨(dú)特的文化和氣質(zhì)。十年來，北京現(xiàn)代累積了超過450萬的客戶，也迎來了近百萬參觀、訪問者。
全力沖刺“百萬千億”新目標(biāo)
繼2012年跨入“400萬輛俱樂部”之后，2013年初北京現(xiàn)代在新十年的發(fā)展節(jié)點(diǎn)上，提出了年產(chǎn)銷突破百萬輛、銷售額過千億元的“百萬千億”新銷售目標(biāo)。
2013年上半年，朗動一直以領(lǐng)跑者的姿態(tài)帶領(lǐng)北京現(xiàn)代多款車型實(shí)現(xiàn)銷量加速提升，而悅動、瑞納、ix35等皆成為北京現(xiàn)代銷量增長的中流砥柱，并在各自對應(yīng)的細(xì)分市場成為領(lǐng)頭羊。
在今年上半年的比拼中，北京現(xiàn)代以51.08萬輛的銷售業(yè)績緊隨南、北大眾及上海通用，繼續(xù)鞏固其行業(yè)第四的優(yōu)勢地位，并以同比37%的增速成為合資品牌中增速最快的車企之一，在順利完成年中大考的同時，也為其完成年度“百萬千億”的銷售目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。