根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，自主B級車累計市場份額已降至4.2%，競爭劣勢凸顯。在如此嚴峻市場環(huán)境下，“后來者”北京汽車卻以一連串令人瞠目的數(shù)字，在傳統(tǒng)汽車市場殺出一條血路。根據(jù)北京汽車最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，2013年10月，北汽紳寶、北汽E系列、北汽威旺等產(chǎn)品總銷量首次超過兩萬輛，達到25071輛。而取得這一成績，長安用了三年，上汽、奇瑞用了四年，長城用了七年，北京汽車卻只用了兩年。
　　在轎車板塊市場，北汽紳寶上市第二個月銷量就超過1000輛，至10月份已連續(xù)5個月銷量過千，成功坐穩(wěn)15萬以上自主B級轎車市場的頭把交椅；E系列10月銷量達8008輛，繼9月環(huán)比增幅超過66%后，環(huán)比再增33%。尤為值得一提的是，E系列在河北、河南等區(qū)域市場繼續(xù)位列前三甲，有望成為A0級市場新一代“小車王”。在微車板塊，北汽威旺同樣漲勢迅猛，10月銷量高達16006輛。