Vivienne Westwood設(shè)計維珍新制服，時尚圈競爭蔓延空中。
　　關(guān)于T臺為什么和飛機跑道一樣被稱為“Runway”現(xiàn)在有了新的解釋——越來越多的航空公司正在費盡心思地讓機組人員穿上出自大牌設(shè)計師之手的新制服。最近加入這一行列的是維珍航空。
　　2013年7月，維珍航空的180多名空乘、飛行員等員工開始試穿由英國時尚設(shè)計師Vivienne Westwood設(shè)計的新制服。如果你對這個有著時尚界“西太后”之稱的設(shè)計師有所了解的話，就能體會到這個跨界合作是多么大膽。
　　Vivienne Westwood向來以叛逆狂野的風(fēng)格出名，她本人也是1970年代始于英國的朋克運動中的領(lǐng)袖人物。她的第二任丈夫——麥爾考姆?麥克拉文——是著名搖滾樂隊性手槍的組建者和經(jīng)紀人。她的設(shè)計常常大膽出位，金屬鉚釘、夸張的印花、不對稱設(shè)計以及破洞是她慣用的元素。
　　這些都和講究優(yōu)雅穩(wěn)重的空乘制服完全不沾邊。但維珍航空的設(shè)計總監(jiān)Luke Miles 3年前接手重新設(shè)計制服的任務(wù)時，很快就想到了Vivienne Westwood。他希望打破傳統(tǒng)制服的沉悶和千篇一律�！癡ivienne非常懂得怎樣通過服裝讓人看上去與眾不同，這也是我們的價值觀，我們認為每一名維珍的員工都是獨立的個體�！盡iles說。
　　
　　創(chuàng)立于1984年的維珍航空在制服設(shè)計上一直大膽前衛(wèi)。維珍的第一代制服出自曾為戴安娜王妃制作服裝的設(shè)計師Arabella Pollen之手，她啟用了一個在當(dāng)時頗為大膽的顏色——亮紅色。這直接挑戰(zhàn)了英國航空公司（British Airways）的“海軍藍”制服。這家有著近半個世紀歷史的老牌航空公司的經(jīng)典海軍藍套裝在1980年代幾乎是全球航空業(yè)制服的標桿。
　　打從1923年英國戴姆勒航空開始聘請空中服務(wù)員起，制服就同這個崗位密不可分。最初的空中服務(wù)員多為男性，制服也大都帶著濃厚的空軍軍裝特色：色彩灰暗、面料厚重、銅制紐扣，袖口有象征級別的軍階縫條。
　　隨著越來越多的空姐開始出現(xiàn)在機艙內(nèi)，女性化的剪裁和色彩才開始出現(xiàn)在航空制服上。到了1970年代，歐美航空業(yè)進入高速發(fā)展期，行業(yè)競爭加劇，而制服設(shè)計作為航空公司的重要品牌形象也備受重視。當(dāng)時的空姐制服很多在今天看來都顯得大膽前衛(wèi)。美國西南航空的口號是“性感才最賣座”。畢竟有美麗的空姐縈繞的確能舒緩密閉的機艙環(huán)境加上長途飛行帶來的疲倦。
　　但隨著飛機載客量越來越大，安全性問題開始暴露。1977年，導(dǎo)致583人死亡的史上最大空難——特內(nèi)里費空難震驚世界。人們開始重新審視空乘人員這個職位——除了賞心悅目之外，更應(yīng)該具備專業(yè)素養(yǎng)。因此在1980年代，各家航空公司在設(shè)計制服時重新變得保守起來，以打造一種安全可靠、專業(yè)審慎的形象。
　　以行業(yè)挑戰(zhàn)者的姿態(tài)步入航空業(yè)的維珍航空不想落入窠臼，它們希望在時尚和安全中間尋找到平衡點。Arabella Pollen的設(shè)計既保留了制服的功能性，又巧妙利用色彩給沉悶的空中飛行增添新意。1999年，獲得英國年度設(shè)計師的John Rocha在Pollen的版本上做了改進，他為“維珍紅”制服搭配了一條紅紫相間的絲巾，以及在當(dāng)時看來非常時髦的黑色高跟鞋。
　　而到了2010年，再時髦的制服看起來也顯得有些陳舊了。另外，行業(yè)環(huán)境和1984年維珍航空成立時相比已經(jīng)截然不同。航空業(yè)現(xiàn)在面臨運力過剩的壓力，尤其是大西洋地區(qū)，倫敦希思羅機場的起降時間千金難求，再加上廉價航空公司的沖擊，導(dǎo)致國際航空公司處境艱難。