一汽集團(tuán)董事長徐建一于北京車展發(fā)布了“中國一汽新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃”，進(jìn)一步明確了一汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的思路、目標(biāo)和措施。同時(shí)，一汽首批量產(chǎn)的四款新能源汽車奔騰B50-PHEV、奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV宣布上市。
　　四款新能源車價(jià)格覆蓋21.98萬元-25.88萬元區(qū)間。同時(shí)，一汽還將為消費(fèi)者提供整車3年6萬公里，動力電池5年10萬公里的售后服務(wù)保障。
　　一汽在集團(tuán)層面成立了專門的新能源推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，搭建了包含策劃、研發(fā)、生產(chǎn)、采購、質(zhì)保、營銷等在內(nèi)的體系架構(gòu)。先后確立261項(xiàng)科研立項(xiàng)，體系化地解決了新能源汽車整車平臺開發(fā)，電機(jī)、電池、電控等關(guān)鍵總成開發(fā)中所面臨的一大批技術(shù)難題。建成了國際先進(jìn)水平的新能源汽車整車、電機(jī)、電池、電氣和電控系統(tǒng)試驗(yàn)與試制基地。
　　一汽提出，到2020年完成關(guān)鍵總成資源布局，做熟插電混合動力和純電動動力平臺，掌控核心總成資源；實(shí)現(xiàn)6個(gè)新能源整車平臺、16款車型全系列產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，具備批量投放市場能力；市場份額15%以上，在自主新能源汽車中具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，成為用戶滿意的中國新能源汽車領(lǐng)跑者。