車聯(lián)網(wǎng)的蝴蝶效應
2014-07-17    作者:鮑家翔    來源:經(jīng)濟參考報
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    如果用蝴蝶效應來形容互聯(lián)網(wǎng)思維對汽車的影響,恐怕颶風的猛烈也難以形容當前汽車產(chǎn)業(yè)謀變的迫切。且不談互聯(lián)網(wǎng)傳播在產(chǎn)品營銷方面的概念顛覆,也不談電商引發(fā)的車輛銷售渠道變革,單單是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),已讓業(yè)界產(chǎn)生了不小的震動。
  即使是一兩年前,我們還無法想象,不用駕駛員自身走進車輛,汽車自己就可以提前打開空調(diào)預冷或預熱;也無法想象僅僅是通過手機的一個按鈕就可以將車輛啟動或者關(guān)閉;更無法想象當汽車遇到事故,不用撥打電話車輛就會自動向4S店或者醫(yī)院發(fā)出求救信號;如果車輛丟失也可以通過車輛自身的定位信號確定位置。這些都在沃爾沃車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)品牌Sensus中,Volvo On Call這項技術(shù)范圍內(nèi)實現(xiàn)。
  車聯(lián)網(wǎng)的概念宛如一對小小的蝴蝶翅膀,掀起了暴風驟雨般的波瀾,讓以汽車為主題的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生了巨大的變革。
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