近日，福田汽車山東新能源基地揭牌，同時(shí)第一萬輛福田歐輝新能源客車下線。據(jù)悉，2014年福田汽車的新能源汽車產(chǎn)銷量突破2萬輛，已是國內(nèi)新能源汽車的絕對領(lǐng)先者。
　　福田汽車集團(tuán)山東新能源基地，主要有山東多功能汽車廠、福田汽車模具公司、諸城汽車廠、諸城奧鈴汽車廠、福田山東（濰坊）研究院和LVC6060輕卡項(xiàng)目等。其中歐輝客車山東新能源基地項(xiàng)目擬投資15個(gè)億，產(chǎn)能10000輛/年（含校車），主要生產(chǎn)新能源公交、新能源團(tuán)體車和校車等，達(dá)產(chǎn)后可望實(shí)現(xiàn)年銷售收入近70億元。
　　通過新能源基地的運(yùn)營，福田山東基地將形成具有整車60萬輛的產(chǎn)能，并將形成具有國際競爭力的研發(fā)和制造高端輕型商用車、多功能車和新能源車的能力，成為山東省和全國重要的新能源汽車生產(chǎn)基地。加上已經(jīng)在規(guī)劃建設(shè)中的福田（山東）研究院，福田汽車將通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從單一制造基地向研發(fā)與制造一體化的科技創(chuàng)新型基地轉(zhuǎn)變。
　　記者了解到，早在2003年，福田汽車就已著手規(guī)劃新能源戰(zhàn)略。福田如今已成為國內(nèi)規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造企業(yè)。未來，新能源汽車將成為福田汽車核心業(yè)務(wù)，到2020年，新能源汽車將占到福田汽車銷售總量的25%—30%。福田山東新能源基地，則是通向這一目標(biāo)的重要臺(tái)階。
　　濟(jì)南作為我國首批“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，未來將推廣使用更多新能源公交車。而在應(yīng)對霧霾和城市公共交通綠色出行的系統(tǒng)性解決方案上，福田提供了諸多成功經(jīng)驗(yàn)。不論是插電增程式混合動(dòng)力客車，還是在線充電、快充、快換式純電動(dòng)客車，福田都以過硬的品質(zhì)和個(gè)性化的解決方案，贏得了客戶的信任。
　　另外，福田汽車在參與城市公共交通的過程中，不再只是簡單地提供產(chǎn)品，而是提供一整套系統(tǒng)的運(yùn)營管理解決方案。該方案主要涵蓋產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、運(yùn)營管理和服務(wù)專項(xiàng)政策四個(gè)方面。其中在產(chǎn)品方面，福田汽車生產(chǎn)的客車產(chǎn)品通過純電動(dòng)、即充式純電動(dòng)、液化天然氣等動(dòng)力形式已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了PM2.5的低排放和零排放。同時(shí)，福田汽車通過新能源技術(shù)、全承載技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻技術(shù)、動(dòng)力適況匹配技術(shù)、液化天然氣車用集成系統(tǒng)技術(shù)等一批新技術(shù)也進(jìn)一步推進(jìn)客車的節(jié)能減排。另外，福田還和當(dāng)?shù)毓�交公司緊密配合，例如安排城市客運(yùn)專家為城市公交企業(yè)提供專業(yè)咨詢；幫助公交公司制定線網(wǎng)優(yōu)化模型；依據(jù)城市道路、出行時(shí)間、距離、客流等要素規(guī)劃需求車型、數(shù)量；組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)與公交企業(yè)共同開發(fā)、改進(jìn)車輛，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)服務(wù)。