2015年汽車(chē)銷(xiāo)量增速將進(jìn)入回落尋底階段，我們調(diào)研的車(chē)廠對(duì)2015年的預(yù)期較為謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)增速為8~10%或更低。在新車(chē)市場(chǎng)增速回落的階段，存量市場(chǎng)（零部件和服務(wù)）的吸引力將增加，汽車(chē)政策方面2015年關(guān)注新能源車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)。
　　年底旺季銷(xiāo)售平穩(wěn)，仍處于下半年以來(lái)的轉(zhuǎn)弱走勢(shì)中：我們的月度調(diào)研顯示12月旺季銷(xiāo)量平穩(wěn)，但與2013年相比增長(zhǎng)仍明顯乏力。我們預(yù)期12月乘用車(chē)銷(xiāo)量增速有望小幅回升，但仍處于自今年下半年以來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速下行趨勢(shì)中。受訪車(chē)廠對(duì)于2015年的預(yù)期較為謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)增速為8~10%或更低。
　　2015年汽車(chē)銷(xiāo)量增速將進(jìn)入回落尋底階段：本輪汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速周期自2012年初進(jìn)入上行期，在2013年汽車(chē)市場(chǎng)的景氣度明顯上升，而自2014年特別是下半年以來(lái)增速回落，而2015年將進(jìn)入本輪周期的回落尋底階段。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的庫(kù)存預(yù)警指標(biāo)顯示目前經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力已經(jīng)是該指數(shù)公布以來(lái)的最高水平，庫(kù)存壓力將需要在2015年進(jìn)行消化。
　　2015年強(qiáng)弱品種均面臨減速，而存量市場(chǎng)的吸引力增加：SUV歷史上相對(duì)整體乘用車(chē)市場(chǎng)的增速優(yōu)勢(shì)存在滯后性，即在整體市場(chǎng)增速觸頂回落的初期還能保持，但最終仍會(huì)跟隨回落。而重卡銷(xiāo)量增速歷史上與整體市場(chǎng)增速走勢(shì)非常一致但波動(dòng)幅度更大。2015年處于新車(chē)市場(chǎng)增速回落尋底階段的情況下，存量市場(chǎng)的增長(zhǎng)吸引力更加值得關(guān)注，具有存量市場(chǎng)特點(diǎn)的業(yè)務(wù)主要來(lái)自零部件和用車(chē)服務(wù)環(huán)節(jié)�！�  （信息來(lái)源：莫尼塔（北京）投資發(fā)展有限公司）