重慶既是一座燈火璀璨的靚麗山城，又是一座承東啟西的特大城市。直轄十年，驀然回首，重慶已脫胎換骨，今非昔比。
　　然而，在繁華的解放碑商圈，仍有破敗的角落；在廣袤的山區(qū)農(nóng)村，仍有53萬農(nóng)民尚未脫貧；在GDP高速增長的背后，仍有難以攻克的貧富兩極分化、城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)突出等棘手難題。解決這一切問題的關(guān)鍵，是突破制約重慶發(fā)展的三大瓶頸。

基礎(chǔ)瓶頸——重慶的先天不足

　　重慶天生是一座大城市，兩江環(huán)抱，人口眾多。但與東部大城市相比，重慶天生又是一座落后的大城市：境內(nèi)山脈縱橫，形成與外界聯(lián)系的天然屏障。由于交通阻隔，地少人多，重慶農(nóng)村極其落后，催生了一支浩浩蕩蕩、涌向全國各地的農(nóng)民工大軍。
　　1997年重慶直轄之初，重慶境內(nèi)只有一條成渝高速公路，交通成為重慶發(fā)展的最大瓶頸。渝萬高速公路建成以前，重慶主城區(qū)距三峽庫區(qū)腹心城市萬州區(qū)只有300多公里，但由于山路崎嶇難行，這段車程至少要七個(gè)小時(shí)。許多人不得不改走水路，花六個(gè)小時(shí)乘船往返兩地。行路如此艱難，重慶何談加速發(fā)展？
　　2002年以來，重慶把交通建設(shè)當(dāng)作經(jīng)濟(jì)工作的重中之重，開始建設(shè)“八小時(shí)重慶”，即從主城區(qū)到任何區(qū)縣政府所在地公路車程都不超過八小時(shí)。2004年，“八小時(shí)重慶”全面完工。與此同時(shí)，重慶全面啟動(dòng)高速公路和鐵路建設(shè)。10年前，重慶境內(nèi)只有一條成渝高速公路、三條鐵路，如今已擁有“一環(huán)五射”高速公路、六條鐵路，還有四條高速公路和三條鐵路在建或即將開工。重慶還是擁有長江黃金水道的西部惟一特大城市，三峽水庫蓄水后，重慶庫區(qū)航道通行船舶由原來的1000噸級(jí)提高到5000噸級(jí)，低廉的水運(yùn)成本和巨大的運(yùn)輸容量使重慶水運(yùn)業(yè)成了本市各運(yùn)輸業(yè)中當(dāng)之無愧的“老大”。
　　成績(jī)有目共睹，但差距依然存在。盡管重慶已擁有“一環(huán)五射”高速公路，但重慶高速公路通車總里程仍只有780公里，與發(fā)達(dá)地區(qū)相差懸殊，同時(shí)也趕不上西部大多數(shù)省區(qū)的高速公路通車?yán)锍蹋�即�?010年重慶“二環(huán)八射”高速公路全部建成后，有一些高速公路依然可能是斷頭路。另一方面，盡管重慶坐擁長江黃金水道，但通航效率卻不高。與東部沿海地區(qū)相比，重慶物流成本居高不下，削弱了重慶的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

人文瓶頸——大城市發(fā)展中的不和諧音符

　　如果說解決基礎(chǔ)瓶頸僅僅需要幾年的功夫，那么重慶的人文瓶頸解決起來則要花更長的時(shí)間。在重慶城鎮(zhèn)急速擴(kuò)張的同時(shí)，重慶的人文素質(zhì)卻相對(duì)滯后。
　　前一段時(shí)間，一位在重慶長安福特公司工作的美國人在一家網(wǎng)站發(fā)表了一篇文章，講述了自己在重慶生活的無奈：上海和北京都有十幾所國際學(xué)校，重慶卻只有一所國際學(xué)校，符合國際標(biāo)準(zhǔn)的醫(yī)院也極少。重慶的空氣質(zhì)量也比上海差很多。與在重慶生活的許多外國人一樣，這位美國人不吃辛辣的重慶火鍋。她家的櫥柜里裝滿了各種罐頭，那都是隨行李托運(yùn)或從國外郵寄過來的……
　　重慶人的另一大缺點(diǎn)是不愛讀書。調(diào)查顯示，重慶四成居民不打牌就沒有事干。重慶圖書館三萬借書證有兩萬在“睡覺”，九成市民一年不進(jìn)圖書館，重慶人均年圖書消費(fèi)遠(yuǎn)低于全國平均水平。曾經(jīng)在重慶南開中學(xué)上過兩年學(xué)的吳敬璉說，上世紀(jì)50年代，他到成都去，看到成都人走路慢吞吞的樣子，就想起重慶人的快節(jié)奏，巴不得成都人像重慶人那樣走快點(diǎn)。然而，現(xiàn)在到重慶一看，到處都在打麻將！

思想瓶頸——“心理的大山，思維的峽谷”

　　整體而言，重慶人熱情、耿直、大方、敢作敢為，但在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制日益完善的今天，其弱點(diǎn)也愈發(fā)突出：不講規(guī)則，隨意性強(qiáng)，重感情而不重理性。
　　一些區(qū)縣的公務(wù)員辦起事來，遇到關(guān)系好的就不講原則，遇到關(guān)系不好的就冷若冰霜。尤其值得注意的是，也許是受地緣影響，少數(shù)重慶人缺乏創(chuàng)新精神，“峽谷意識(shí)”濃厚，工作得過且過，不思進(jìn)取，卻酷愛“耍起”(玩樂)。
　　在三峽重慶庫區(qū)，一些人存在“等、靠、要”心理，缺乏自主創(chuàng)業(yè)精神。三峽庫區(qū)群山連綿、溝壑縱橫的地理環(huán)境，容易形成封閉的“峽谷意識(shí)”。加之過去長期實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，行政藩籬的束縛更為突出，阻隔了庫區(qū)人乃至重慶人開放的視野。重慶市委書記汪洋認(rèn)為，一些同志跳不出行政區(qū)劃的羈絆，囿于本土，畫地為牢，沒有在更大范圍內(nèi)配置資源的意識(shí)；一些同志雖知外面的世界很精彩，但又缺乏在更廣闊的空間參與競(jìng)爭(zhēng)、尋求發(fā)展的勇氣。因此，重慶人必須沖出心理的大山，突破思維的峽谷，以開拓的勇氣去逢山開路、遇水架橋。只有這樣，重慶人才會(huì)有更絢麗的未來。