環(huán)湖賽已成為展示青海的平臺和窗口。圖為一名手持哈達的藏族姑娘在青海湖畔為參賽車手加油。

國內一些汽車生產廠商為環(huán)湖賽提供商務、比賽車輛贊助。圖為第六屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽舉行交車儀式。本報記者:侯德強 攝

　　七月的青海湖碧波蕩漾，油菜飄香，吸引了眾多海內外游客。而隨著環(huán)青海湖國際公路自行車賽的舉辦，青海湖的美麗不再僅僅是藍天、碧水、綠草、黃花，在青海湖畔觀賞高水平的自行車比賽，已經成為很多游客的主要目的。
　　2002年，青海省政府將環(huán)保時尚的自行車運動與有“中國最美麗湖泊”之稱的青海湖結合起來，成功打造了“環(huán)青海湖國際公路自行車賽”。如今，這一賽事不僅成為了青海湖不可缺少的風景，而且使青海聲名遠播，極大地推動了當地社會經濟的發(fā)展。同時，在環(huán)湖賽的帶動下，青海的體育產業(yè)也迅速發(fā)展，有望成為青海的創(chuàng)新產業(yè)。

環(huán)湖賽：展示青海的平臺和窗口，拉動青海經濟發(fā)展的鏈條，鼓舞青海人的節(jié)日。

　　每年七月在青海舉行的環(huán)青海湖國際公路自行車賽，目前已成為亞洲級別最高、規(guī)模最大的國際公路自行車賽事之一，得到了國際自行車聯(lián)盟、中國自行車運動協(xié)會的肯定和好評，成為青海經濟社會生活中一項不可或缺的重大活動。
　　青海省原副省長馬培華曾說過：“環(huán)湖賽在青海西部大開發(fā)中的角色可以用三句話概括：展示青海的平臺和窗口；拉動青海經濟發(fā)展的鏈條；鼓舞青海人的節(jié)日。”
　　環(huán)湖賽給青海帶來的最大變化是交通條件的改善和旅游業(yè)的快速發(fā)展。青海省交通廳有關負責人說，環(huán)湖賽的道路建設創(chuàng)造了高原公路建設史上的奇跡。
　　以環(huán)青海湖公路為例，這條公路全長351公里，建設的是一級公路。在正常情況下修建這條路要花兩三年的時間，但為舉辦環(huán)湖賽，青海交通部門改變了冬季不施工的傳統(tǒng)工作方法，僅用一年時間就修好了。
　　在環(huán)湖賽的推動下，青海省公路建設速度明顯加快。據統(tǒng)計，五年來，青海省公路密度由2000年的每萬平方公里310公里，增加到2005年的每萬平方公里411公里。自2001年以來，僅專門用于環(huán)湖賽路段的維修和建設資金就近20億元人民幣，新建和改建公路1500余公里。國際自行車聯(lián)盟的官員也對青海的道路給予了很高的贊譽，稱環(huán)湖賽道路甚至比“環(huán)法賽”路線的條件還要好。
　　而環(huán)湖賽對青海旅游業(yè)更是起到了重要的拉動作用。據統(tǒng)計，青海2002年的旅游收入不足10億元，來青海旅游的有150萬人次；而2006年青海的旅游業(yè)收入達到35億元，旅游人數達到810多萬人次。
　　環(huán)湖賽期間前來青海湖觀光的游客絡繹不絕，青海湖周邊的農牧民也收獲頗多。很多過去以放牧為生的藏族牧民也借環(huán)湖賽的大好機遇，經營家庭旅館，出售藏飾、青海土特產等。從2004年就開辦藏式家庭旅館的藏族牧民才公扎西告訴記者，每年環(huán)湖賽，他家的房間都會被提前預定，收入是平時的三倍。　
　　北京奧運會協(xié)調委員會主席、前國際自行車聯(lián)盟主席維爾布魯根在觀看環(huán)湖賽之后評價說，環(huán)湖賽所產生的影響和作用已超出了體育的范疇。　　　　

有效促進了青海獨有資源的推廣，加快了相關領域的經濟發(fā)展。

　　青海省體育局局長馮建平在總結環(huán)湖賽的成功經驗時說，環(huán)湖賽實際上把青海海拔高、自然條件嚴酷的劣勢，通過自行車這項體育賽事轉化成了一種優(yōu)勢。尤其是高海拔和獨特的青藏高原人文資源，既賦予賽事本身高難度的極限挑戰(zhàn)，又使其具備了特殊的吸引力。青海經濟發(fā)展雖然相對滯后，但是，青海壯美、神秘的山山水水有它獨特的世界第三極的地理優(yōu)勢。這些豐富的山水資源有利于發(fā)展登山、攀巖、徒步、自行車等運動，而這些運動現(xiàn)在都是最時尚的體育休閑項目，有著廣闊的發(fā)展前景。
　　于是，環(huán)湖賽開創(chuàng)之初，青海省就把這項賽事作為推介、宣傳青海的一個手段，充分挖掘青海高原體育、文化、旅游、環(huán)保等資源優(yōu)勢，在路線選擇上，以人口相對稠密的地區(qū)和有旅游開發(fā)價值的地方為主，有效促進了青海獨有資源的推廣，加快了相關領域的經濟發(fā)展。
　　從這一角度來看，環(huán)湖賽的成功舉辦，無疑創(chuàng)新了體育產業(yè)發(fā)展模式，為此國內很多省區(qū)都提出要向青海學習。內蒙古自治區(qū)體育局去年還專門就環(huán)湖賽做了專題調研，表示要學習環(huán)湖賽的成功經驗，發(fā)掘少數民族傳統(tǒng)體育資源，打造特色品牌賽事。
　　有了環(huán)湖賽的成功模式，青海省近幾年來堅持因地制宜，把體育事業(yè)放在青海經濟和社會的更大環(huán)境中去，把體育、旅游、文化結合起來，在大文化概念中發(fā)展體育，進一步加大了體育產業(yè)的開發(fā)力度。
　　目前，青海已逐步形成了以環(huán)青海湖民族體育旅游圈為主體，以環(huán)青海湖國際公路自行車賽、中國青海搶渡黃河極限挑戰(zhàn)賽、青海高原世界杯攀巖賽等三大品牌賽事為中心，重點打造青海四條體育產業(yè)鏈的發(fā)展格局。
　　這四條體育產業(yè)鏈是：以玉珠峰國家高山訓練基地、金銀灘青少年體育訓練營地、西寧寧湖水上基地、青海湖151房車營地等為主的環(huán)青海湖民族體育圈體育產業(yè)鏈；以環(huán)湖賽、國際搶渡黃河極限挑戰(zhàn)賽、青海高原國際攀巖賽為主的體育競賽產業(yè)發(fā)展鏈；以青海多巴國家高原體育訓練基地、青海尖扎國家水上訓練基地、青海省全民健身中心為主的體育產業(yè)發(fā)展鏈；以體育彩票、體育產品經營、體育建筑業(yè)為主的產業(yè)鏈。
　　馮建平說，這四條體育產業(yè)發(fā)展鏈互為補充，互為依托，共同發(fā)展，不斷充實和豐富環(huán)青海湖民族體育圈的內涵，將體育融入到青海的旅游、文化、民族等經濟社會的各個方面，正在成為青海省的創(chuàng)新產業(yè)。

引入市場化運作機制，讓賽事保持長久的生命力。

　　今年年初，青海省體育局與北京時代聯(lián)信文化傳播有限公司在西寧簽署環(huán)湖賽市場化運作的合作協(xié)議，雙方共同宣布在北京設立“環(huán)湖賽宣傳推廣中心”，負責賽事的宣傳推廣和招商工作。標志著環(huán)湖賽市場化運作取得了新突破。
　　青海省致力于將環(huán)湖賽打造成為中國的“環(huán)法”，而“環(huán)法”等世界頂級自行車賽事的成功經驗表明，要想使賽事保持長久的生命力，就必須引入市場化運作機制。作為一個經濟欠發(fā)達省份，環(huán)湖賽舉辦五年來，青海省及賽事組委會一直在積極推進賽事的市場化運作，以促進這項賽事健康發(fā)展。
　　在賽事組委會的努力下，本屆環(huán)湖賽已冠名“中信杯”，中信集團公司成為環(huán)湖賽的主要贊助商。據組委會透露，此次的支持力度是環(huán)湖賽有史以來最大的。中信集團與環(huán)湖賽的此次聯(lián)姻，意味著環(huán)湖賽商業(yè)化運作有了飛躍性的突破。
　　據了解，目前環(huán)湖賽的贊助商主要有：中信集團、中國國際航空股份有限公司、中國人保財險、福建匹克集團、上海上汽大眾汽車銷售有限公司、北汽福田汽車股份有限公司等。
　　組委會有關負責人告訴記者，與“環(huán)法”、“環(huán)西班牙”等國際賽事舉辦初期相比，環(huán)湖賽的市場化進度并不算慢。去年，環(huán)湖賽市場化運作比例已達30%，而今年肯定要遠遠超過這一比例。
　　不僅是環(huán)湖賽，近年來，青海舉辦的其他體育賽事都采取了市場化運作的方式。青海省體育局局長馮建平說，今年青海共舉辦11項賽事，除環(huán)湖賽需要政府補貼外，其余賽事都采用市場化運作的方式，少數賽事甚至做到了贏利。
　　2006年4月，我國體育產業(yè)營銷最高獎——中國體育營銷星光獎各獎項在北京揭曉，中國青海國際搶渡黃河極限挑戰(zhàn)賽和CBA聯(lián)賽、第48屆世乒賽、北京國際馬拉松賽一起榮獲最高營銷獎，環(huán)青海湖國際公路自行車賽也獲得優(yōu)秀賽事運作獎。青海是西部地區(qū)惟一的獲獎省份，也是全國惟一同時獲得兩個大獎的省份，充分表明了青海在體育產業(yè)化方面取得的成就。
　　馮建平表示，今后青海將繼續(xù)通過市場化運作的方式保持體育賽事的可持續(xù)發(fā)展，并力爭使體育成為青海的創(chuàng)新產業(yè)。