在不遠(yuǎn)的將來(lái)，會(huì)出現(xiàn)這樣的情景，安裝在家庭廚房墻壁的監(jiān)測(cè)裝置名錄上會(huì)有“蓄電池”，如果晴空萬(wàn)里，陽(yáng)光燦爛，屋頂上的太陽(yáng)能電池板把大量的熱能轉(zhuǎn)化為電，發(fā)電充足，蓄電池顯示數(shù)據(jù)是“滿電”，除了可供空調(diào)、電視、電冰箱等家電使用外，電動(dòng)汽車充電也能保障供給。自己家用不完，可以分一部分給鄰居。
　　一家一臺(tái)蓄電池的時(shí)代即將來(lái)臨。隨著使用太陽(yáng)能發(fā)電的家庭日益增多，和大型蓄電池開(kāi)發(fā)的加速，用不完的電蓄存起來(lái)，輸送給本地區(qū)的智能電網(wǎng)，在本地區(qū)內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)電力。要把這種理想的生活變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，蓄電池不可或缺。而未來(lái)生活蓄電池的主角就是鋰離子電池。
　　鋰離子電池是電極使用鋰材料的充電電池，同樣鋰離子電池蓄電能力是鉛酸電池的3至4倍，是混合動(dòng)力車用鎳氫電池的兩倍，旭化成公司1985年在世界上首次開(kāi)發(fā)成功鋰離子電池，1991年索尼公司作為產(chǎn)品把鋰離子電池推向市場(chǎng)。因此，鋰離子電池被日本媒體稱之為“出生在日本的電池”。2008年度，日本企業(yè)在全世界的市場(chǎng)份額為60%以上。今年3月25日，松下公司大阪筆記本電腦用鋰離子電池工廠第一期工程完工，該廠可月產(chǎn)1000萬(wàn)塊鋰離子電池，第二期工程預(yù)定2011年完成，到時(shí)每月可生產(chǎn)5000萬(wàn)塊鋰離子電池，世界鋰離子電池市場(chǎng)份額還會(huì)進(jìn)一步向日本傾斜。
　　然而，目前使用的鋰離子電池蓄電量太小，多用于手機(jī)、筆記本電腦等攜帶裝置。作為太陽(yáng)能發(fā)電的蓄電池遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
　　家用蓄電池的容量大約需要5千瓦時(shí)，相當(dāng)于手機(jī)鋰離子電池的1700倍，一般鉛蓄電池要達(dá)到這樣的容量，體積大小像間小屋子，一般家庭不容易騰出這么大的空間，如果用鋰離子電池，大小和空調(diào)差不多，每個(gè)家庭都可以擺放。
　　大型鋰離子蓄電池的研發(fā)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行，在現(xiàn)有成果的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)大型蓄電池是一種捷徑，筆記本電腦鋰電池早已普及，三菱電機(jī)公司把直徑1.8厘米，高6.5厘米的圓筒狀鋰離子電池連接在一起，同時(shí)蓄電，試驗(yàn)成功，3月推出由312個(gè)鋰離子電池構(gòu)成的小型組合蓄電池，蓄電能力達(dá)1.6千瓦時(shí)，價(jià)格為20萬(wàn)日元。使用現(xiàn)有電池連接組合和重新開(kāi)發(fā)大型蓄電池相比，投資少，成本低，見(jiàn)效快。
　　把開(kāi)發(fā)出的小型組合蓄電池再進(jìn)一步接起來(lái)，可以變成更大的蓄電池，利用太陽(yáng)能發(fā)電的停車場(chǎng)、便利店等均可使用，蓄存夜間照明用電。太陽(yáng)能發(fā)電與蓄電池組合在一起還可以為電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托充電。日本社會(huì)老齡化日益加劇，坐輪椅的老人越來(lái)越多，在街道的每個(gè)角落，設(shè)置蓄電池為電動(dòng)椅充電，手腳不方便的老人移動(dòng)更加方便，走得更遠(yuǎn)。
　　同理，更多地聯(lián)結(jié)大型蓄電池，可制出“巨大”蓄電池。今年秋天，三菱電機(jī)公司位于兵庫(kù)縣的工廠計(jì)劃把29萬(wàn)個(gè)筆記本電腦用鋰離子電池聯(lián)結(jié)在一起，蓄電容量達(dá)1500千瓦時(shí)，該工廠設(shè)置有功率為1000千瓦時(shí)的太陽(yáng)能電池板，太陽(yáng)能發(fā)電的電量可全部蓄存起來(lái)。
　　大型蓄電池的普及對(duì)智能電網(wǎng)實(shí)用化不可或缺，太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電說(shuō)實(shí)話都有點(diǎn)兒靠天吃飯，發(fā)電量起伏變化很不穩(wěn)定，要想保障供電，蓄電池是必備設(shè)施。陽(yáng)光充足，風(fēng)力強(qiáng)勁，發(fā)電量大，可以蓄存起來(lái)，以備沒(méi)有陽(yáng)光、風(fēng)力弱小的時(shí)候使用。這樣才能真正適應(yīng)自然，與自然和諧共生。從這個(gè)意義上看，這也算是“人定勝天”的一種形式。
　　野村證券金融研究所的有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，日美歐研究智能電網(wǎng)的投資到2030年累計(jì)將達(dá)12510億美元，其中用于蓄電池的開(kāi)發(fā)費(fèi)用約占60%。蓄電池之于智能電網(wǎng)的重要性可見(jiàn)一斑。
　　大型鋰離子蓄電池的真正實(shí)用化，還需要解決不少課題：
　　首先是成本問(wèn)題，目前制成一塊1千瓦時(shí)的大型鋰離子蓄電池大約花費(fèi)10萬(wàn)日元，制成適于家用的5千瓦時(shí)的蓄電池，成本高達(dá)50萬(wàn)日元，這樣昂貴的蓄電池一般人很難接受，要想讓它“飛入尋常百姓家”，必須降低成本。
　　其次是壽命問(wèn)題，鋰離子蓄電池比較嬌貴，壽命太短，日立制作所好容易成功制出壽命達(dá)10年的大型鋰離子蓄電池，但現(xiàn)在的太陽(yáng)能電池板的壽命卻是20年，二者時(shí)間不匹配，中間更換蓄電池，既增加用戶的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也給用戶帶來(lái)麻煩。
　　再次，現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的大型鋰離子蓄電池都是單個(gè)試驗(yàn)品，在安全性評(píng)估方面不具權(quán)威性，有必要批量生產(chǎn)，放在智能供電系統(tǒng)中進(jìn)行驗(yàn)證。
　　日本政府提出到2020年溫室效應(yīng)氣體排放比1990年減少25%，因此太陽(yáng)能發(fā)電的普及勢(shì)在必行，環(huán)境省提出要把使用太陽(yáng)發(fā)電的家庭從2005年的26萬(wàn)戶增加到1000萬(wàn)戶，鋰離子電池旺盛的市場(chǎng)需求必然帶來(lái)神速的進(jìn)步，每個(gè)街道的角落都有蓄電池的時(shí)代足音已經(jīng)在耳邊回響。