我們總感覺公車改革難以推進，讓既得利益集團拿自己“開刀”困難重重。然而，廣州的一系列措施證明，治理公車弊病辦法有的是，就看政府決心有多大。

    據(jù)《廣州日報》報道，2月22日，廣州市委副書記、市紀(jì)委書記蘇志佳分別參加市人大和市政協(xié)兩個小組討論，主動談起廣州公車監(jiān)管措施。蘇志佳說，最快將在今年6月對包括市管干部在內(nèi)的全市公務(wù)車實行更嚴格的監(jiān)督管理，屆時，公車將安裝GPS跟蹤系統(tǒng)和身份識別系統(tǒng)，實行分級管理，經(jīng)批準(zhǔn)非公務(wù)用車將采取有償使用措施，試點單位估算，擬按照每公里1.5~1.7元收費。