最近，山東等一些華東蔬菜產(chǎn)區(qū)，蔬菜賤到幾分錢一斤，還被客商拒收，而城里的菜價(jià)卻降不下來(lái)。西葫蘆的地頭價(jià)，往年一斤０．６元，現(xiàn)降到了０．２元，到北京菜攤的售價(jià)仍高達(dá)１．５元，這增加的價(jià)差，到哪里去了？說(shuō)沒(méi)多掙錢，恐怕也沒(méi)幾人信，有利可圖，農(nóng)村的蔬菜，才會(huì)源源不斷往城里運(yùn)。
　　近些年來(lái)地頭價(jià)與菜攤價(jià)的漲落，經(jīng)常不同步，這只是其中的事例之一。
　　保證蔬菜產(chǎn)銷不脫節(jié)，是個(gè)難題。消費(fèi)者的需求，是個(gè)常量。時(shí)鮮蔬菜，不便儲(chǔ)存，多了就是多了，少了也難補(bǔ)上。而各道經(jīng)銷環(huán)節(jié)，都只會(huì)按常量收菜。少了，會(huì)抬高價(jià)格收，然后高進(jìn)高出；多了，卻不會(huì)多收，菜多價(jià)賤，不會(huì)增加收入，爛在自己手上，還要增加處理成本。
　　蔬菜的各道營(yíng)銷環(huán)節(jié)，是在競(jìng)爭(zhēng)中形成的，利多了，經(jīng)營(yíng)者就多，利就變薄，就會(huì)有人選擇退出，各道環(huán)節(jié)，基本上都形成了合理的利益關(guān)系。大體上是，在到達(dá)零售攤販前，以批量求利，每斤菜只賺分分錢。而零售攤點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)量少，則以高價(jià)差掙錢，形成了所謂的“最后一公里”價(jià)高現(xiàn)象。
　　一個(gè)零售攤販，在菜場(chǎng)里站上一天，賣出２５０斤菜，不算少了，這大約需要上百個(gè)家庭的人到他這里購(gòu)菜，就算一斤凈掙０．５０元，也才掙１２５元。菜販要起早探黑去購(gòu)菜，常常還要家人幫忙，菜要清洗，還會(huì)有不少損耗，有攤位費(fèi)要交，他們中不少還是下崗工人，如果一個(gè)月連３０００元都掙不上，那就只能改行了。
　　我國(guó)蔬菜產(chǎn)銷已經(jīng)形成的基本格局是，互為產(chǎn)銷區(qū)、大跨度運(yùn)銷、多品種錯(cuò)時(shí)交叉配送。大多數(shù)城市，都可以吃到天南海北的時(shí)鮮菜。而帶來(lái)的另一個(gè)問(wèn)題卻是，一旦因天氣種植和采摘期推遲或提前，或者信息不準(zhǔn)導(dǎo)致種植錯(cuò)亂，上市過(guò)度集中或一時(shí)缺貨，就會(huì)導(dǎo)致菜價(jià)的大起大落。
　　一些地方為解決蔬菜產(chǎn)銷上的難題，提高自產(chǎn)自銷率，或者遭遇自然災(zāi)害后，大力組織補(bǔ)種，往往與已形成的產(chǎn)銷格局沖突，加劇了價(jià)格信號(hào)錯(cuò)亂，造成更大損失，各地都有不少這樣的例子。而農(nóng)超對(duì)接或產(chǎn)銷直供等措施，也只能解決臨時(shí)性的局部性的問(wèn)題。
　　菜價(jià)有波動(dòng)，或某些品種時(shí)多時(shí)少，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的正常現(xiàn)象，需要防止的是菜價(jià)的大起大落，蔬菜供給的過(guò)多過(guò)少。唯一的辦法是提高蔬菜產(chǎn)銷的組織化程度，既要讓市場(chǎng)這只看不見(jiàn)的手進(jìn)一步發(fā)揮作用，也需要政府采取有力措施，完善儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，暢達(dá)供需信息，在促進(jìn)現(xiàn)代城鄉(xiāng)蔬菜產(chǎn)銷體制構(gòu)建上多下功夫。