內(nèi)地通信服務(wù)性價(jià)比偏低，近來(lái)讓消費(fèi)者很糾結(jié)。
　　香港特區(qū)政府電訊管理局近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，一位上海居民每月要繳納408港元，才能享受到一個(gè)香港住宅用戶交納60港元獲得的移動(dòng)通信服務(wù)。也就是說(shuō)，香港的手機(jī)月費(fèi)只占上海的14%。
　　內(nèi)地與香港地區(qū)通信服務(wù)收費(fèi)有如此之大的差距，背后則是大公司控制與自由競(jìng)爭(zhēng)兩個(gè)迥異的電信供給市場(chǎng)　。事實(shí)上，內(nèi)地消費(fèi)者如今所面臨的高物價(jià)并不僅僅局限于壟斷產(chǎn)品，奢侈品乃至日常用品價(jià)格皆與香港特區(qū)形成了“落差”。物價(jià)普遍高企的格局，對(duì)提振內(nèi)需政策已然形成強(qiáng)大掣肘，國(guó)人急盼相關(guān)制度改革早日出臺(tái)。
　　固話費(fèi)堅(jiān)挺、手機(jī)漫游費(fèi)高企，內(nèi)地電信資費(fèi)水平飽受詬病，但在運(yùn)營(yíng)商壟斷市場(chǎng)的語(yǔ)境下難以得到根本性改善。雖然中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)網(wǎng)通與中國(guó)聯(lián)通目前各轄領(lǐng)地、彼此競(jìng)爭(zhēng)，然而2007年四公司間的“交叉換帥”再清楚不過(guò)地表明，這些企業(yè)與其說(shuō)是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，倒不如更像是利益共享的“同盟”。相形之下，香港通信業(yè)務(wù)開放較早，已形成了充分競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力倒逼運(yùn)營(yíng)商們?yōu)榱松�存使盡渾身解數(shù)，哪怕是實(shí)力雄厚的和記黃埔公司，為了確保公司在香港市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，也不得不通過(guò)大幅裁減移動(dòng)業(yè)務(wù)部門職位，降低營(yíng)業(yè)成本。經(jīng)濟(jì)學(xué)常識(shí)告訴我們，壟斷意味著供給方低產(chǎn)出、高收費(fèi)，而充分競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)則會(huì)給出相反的結(jié)論。
　　需要提及的是，除了電信等領(lǐng)域，內(nèi)地高物價(jià)似呈普遍之勢(shì)。海外高檔化妝品經(jīng)歷繳納增值稅、進(jìn)口關(guān)稅及消費(fèi)稅的層層“加碼”后，最終會(huì)以高于海外價(jià)格50%左右的身價(jià)擺上柜臺(tái)的事，大家早已習(xí)以為常。如果說(shuō)奢侈品價(jià)格僅僅波及高端消費(fèi)的話，那么近年來(lái)在蔬菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品的帶領(lǐng)下，日常生活用品價(jià)格的節(jié)節(jié)攀升已切切實(shí)實(shí)地影響了尋常百姓的生活。無(wú)奈之下，深圳居民假期到比鄰的香港購(gòu)物已成了一種生活習(xí)慣，因?yàn)樯钲谑雏}2元一包，而在香港超市為1.1港元；紅富士蘋果在深圳6元人民幣一斤,而香港為4.98港元……正是這些幾元、幾角錢的單價(jià)差距，吸引著深圳居民紛紛拉著拉桿箱將香港的奶粉、沐浴露、洗發(fā)水、甚至卷筒紙統(tǒng)統(tǒng)帶回家中。香港“購(gòu)物天堂”冠冕由此也增添了幾多平民化色彩。
　　我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展至今，消費(fèi)增長(zhǎng)緩慢的短板一直未能得到有效提振，刺激內(nèi)需呼吁了很久，管理層也采取了不少政策措施，尤其自三年前國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)，刺激內(nèi)需始終是夯實(shí)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量的重要抓手。但遺憾的是，內(nèi)地市場(chǎng)高于海外的物價(jià)水平，遏制了居民“門前消費(fèi)”的熱情。今年4月，海南離島免稅店在開張首日立現(xiàn)“爆棚”之景，“五一”期間更遭遇免稅商品供不應(yīng)求的尷尬。免稅店以銷售國(guó)際一線品牌為主，商品單價(jià)不菲，但依然受到熱捧。足見(jiàn)相對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)是多么重要的吸引消費(fèi)的因素，價(jià)格是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的核心絕非虛言。
　　筆者因此以為，調(diào)控部門與其費(fèi)力引導(dǎo)，不如以降低各項(xiàng)費(fèi)用為契機(jī)，設(shè)法大幅降低公共消費(fèi)產(chǎn)品價(jià)格，那樣，最終的市場(chǎng)效應(yīng)將遠(yuǎn)超財(cái)政或者企業(yè)的眼前損失。當(dāng)然，有效降低物價(jià)水平，不僅需要行業(yè)老大們反哺社會(huì)，更離不開國(guó)家財(cái)政的讓利。對(duì)于前者而言，適度放開國(guó)企控制領(lǐng)域，合理引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制當(dāng)是未來(lái)改革方向。一旦國(guó)企能與普通企業(yè)站在同一起跑線上競(jìng)爭(zhēng)，原本扭曲的價(jià)格體系也將自動(dòng)得到修正。對(duì)于后者而言，不外乎減稅與降低行政收費(fèi)兩條路徑。事實(shí)表明，穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格，稅費(fèi)減免的作用非常明顯。以豬肉價(jià)格為例，在去年以來(lái)物價(jià)上漲的大背景下，豬肉價(jià)格總體表現(xiàn)平穩(wěn)，就因?yàn)獒槍?duì)繁育母豬長(zhǎng)期補(bǔ)貼政策抑制了肉價(jià)上漲的可能性。而眼下，菜價(jià)偏高也與高速公路高收費(fèi)關(guān)系密切。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2010年中國(guó)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重約18%左右，比發(fā)達(dá)國(guó)家高出一倍，過(guò)高的物流成本是商品價(jià)格畸高的重要因素。綜合這些因素，如果放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，減免稅費(fèi)將能有效促動(dòng)經(jīng)濟(jì)的良性循環(huán)，隨著企業(yè)留存收益增加、投資擴(kuò)張能力提高，社會(huì)失業(yè)率將會(huì)降低，民眾收入水平得到提升、最終消費(fèi)意愿總體強(qiáng)化。
　　物價(jià)水平回歸理性，是牽動(dòng)多個(gè)主管部門的系統(tǒng)工程，需要體制性變革予以推動(dòng)。就此而言，不妨就以內(nèi)地通訊資費(fèi)向香港看齊作為本輪物價(jià)改革的突破口如何？