國家五部委在全國范圍內(nèi)開展的收費(fèi)公路專項清理行動已經(jīng)正式啟動，新華社“中國網(wǎng)事”欄目對曾曝光的浙江臺州椒江大橋等4個路橋收費(fèi)站違法收費(fèi)情況進(jìn)行回訪，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，清理行動并沒有讓4個收費(fèi)站有任何變化，飽受詬病的“買路錢”一分不少地仍舊照收。
　　曝光的這四個違法收費(fèi)站案例，有的早在1996年就已經(jīng)全部還清貸款，有的被批準(zhǔn)收費(fèi)時間竟長達(dá)55年，顯然都是公然違反《收費(fèi)公路管理條例》的違法行為。被媒體曝光之后，理當(dāng)立即停止收費(fèi)，并追究相關(guān)人違法責(zé)任�？墒牵�曝光已經(jīng)一個多月了，違法收費(fèi)站絲毫不受影響；即便國家五部委已經(jīng)開始專項清理行動，收費(fèi)公路違法搶劫也依舊持續(xù)。
　　不僅如此，地方上對違法收費(fèi)站，還極盡強(qiáng)詞奪理之能事。比如臺州市交通局有關(guān)人士就稱椒江大橋“不在中央文件要求取消路橋收費(fèi)的范圍之列”。可是，2009年就已還清貸款的椒江大橋，怎么就能被排除在清理范圍之外呢？五部委專項清理行動之下，地方居然明白回應(yīng)“椒江大橋收費(fèi)不會停、減”，簡直就是不把中央精神和國家法規(guī)放在眼里。
　　誠然，清理行動才剛剛開始，被曝光的違法收費(fèi)站尚未取締，似乎情有可原。但我們得知道，這次專項清理行動并沒有在現(xiàn)有法規(guī)之外增補(bǔ)任何新的規(guī)定，換言之，違法收費(fèi)站之違法，絕非始自清理行動開始之日。可是，河南省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人卻表示，“現(xiàn)在不可能馬上就采取什么動作，根據(jù)程序四個階段，第一學(xué)習(xí)貫徹，第二調(diào)查摸底，現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)貫徹階段�！�
　　我很疑惑，難道交通部門負(fù)責(zé)人不知收費(fèi)公路也有法律約束？為何要到清理行動開始才來“學(xué)習(xí)貫徹”？當(dāng)然，根本沒有“學(xué)習(xí)貫徹”這個階段，不過清理行動的確被有關(guān)方面分成了調(diào)查摸底、自查自糾、檢查復(fù)核、總結(jié)完善四個階段。問題是，既然早就曝光，這些收費(fèi)站的調(diào)查摸底可以省略，快速進(jìn)入自查自糾�？墒聦嵶C明，地方政府是既不查也不糾。
　　本次專項清理行動的有效性，仍是建立在對地方政府自查自糾充分信任的基礎(chǔ)上�？墒�，上述事例已經(jīng)充分證明地方的自查自糾靠不住——絕大多數(shù)的違法收費(fèi)站，地方執(zhí)法部門并非不知道，而是知道了但不予制止，其中很多甚至直接就在地方政府的主導(dǎo)之下產(chǎn)生。既然每一個違法收費(fèi)站背后都可能牽涉到執(zhí)法者的違法責(zé)任，那么地方政府當(dāng)然不能既當(dāng)被告又當(dāng)法官。
　　“執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究”，清理行動不應(yīng)該對收費(fèi)公路亂象背后的違法責(zé)任既往不咎。長期違法不究，恰恰正是收費(fèi)公路亂象的根本緣由所在。烏紗帽不掉，收費(fèi)公路違法搶劫不止。如果真要遏制違法收費(fèi)亂象，五部委就應(yīng)該放棄對地方自查自糾的奢望，直接主導(dǎo)對違法收費(fèi)站進(jìn)行調(diào)查取締，并嚴(yán)厲懲處違法官員以儆效尤。