這個夏天，從北到南，由東至西，暴雨以它獨有的方式，給一座座現(xiàn)代化城市留下了深刻烙印。街道成河、汽車沒頂、交通堵塞、人員傷亡……內澇似乎已成為我國許多城市遭遇強降雨后的普遍狀態(tài)。
　　在頻發(fā)的暴雨面前，外表光鮮的城市卻不堪一擊，逢雨則澇，遇澇則癱�！暗轿浯笕タ春！�，在北京觀地鐵“水簾洞”，長沙、南京等多處成了“水城”……據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設部2010年對351個城市進行的專項調研顯示，2008年—2010年間，全國62%的城市發(fā)生過城市內澇，內澇超過三次以上的城市有137個。最大積水深度超過50厘米的占74.6%，積水深度超過15厘米(可能淹沒小轎車排氣管的水深)的多達90%，發(fā)生內澇城市中積水時間超過半小時的占到78.9%，其中57個城市的最大積水時間超過12小時。
　　100多年前，法國作家雨果留下這句名言，“下水道是城市的良心”。臺灣作家龍應臺說，一場傾盆大雨后，“如果積水盈足，店家的茶壺、梳子漂到街心來，小孩在十字路口用鍋子撈魚，這大概就是個發(fā)展中國家”。那么，我們城市水患的厄運癥結究竟在哪里？有專家認為，最大的病根在“重地表，輕地下”。這種思維和管理模式，折射出我們有些城市為現(xiàn)代化而急功近利，作風浮躁，追求形象工程，似乎認為只要有高樓林立、街道寬闊、廣場氣派就是“政績”，就是經(jīng)濟繁榮。因此，對那些花錢多，卻看不見、摸不著的城市地下排水系統(tǒng)，卻少了“良心”，不那么真正去下力氣做了。對諸多財力豐厚的大城市來說，似乎并不缺少資金，也不缺少技術，缺少的恰恰是那顆為城市安寧、民眾福祉深謀遠慮的責任心。
　　由此可以聯(lián)想到，在如此“大干快上”地推進城市化的進程中，已經(jīng)不僅是一個逢雨必澇的排水問題，幾乎整個城市基建和管理也被一并詬病了，如一場風雪來臨，交通便癱瘓；遇到酷暑，就要拉閘限電；道路維修剛幾月，便開挖重來；完工不久的樓房竟會倒塌……這些苦果，多是緣于少了城市的“良心”，少了良心的城市建設必然是低水平的，而低水平城市建設“欠債”是要還的。在城市化的進程中，“良心”一個都不能少，這不僅是城市現(xiàn)代化建設管理者所需要的真正標準，更是關系到生活在城市里人們的生活能否安寧、快樂。